कई मारुति सुजुकी मॉडल कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में मामूली ट्वीक्स के साथ बेचे जाते हैं
इस पोस्ट में, हम सुजुकी फ्रोंक्स के विवरण पर एक नज़र डालते हैं, जो इंडोनेशियाई बाजार में एडीएएस प्राप्त करता है। भारत में, FRONX मासिक बिक्री चार्ट पर शालीनता से कर रहा है। यह एक अपेक्षाकृत आला क्रॉसओवर के रूप में बलेनो और ब्रेज़ा के बीच बैठता है। फिर भी, ब्रांड की छवि के कारण, ग्राहकों ने इसकी ओर बढ़े हैं। इसके अलावा, कई पावरट्रेन और नए-युग की तकनीक और सुविधा सुविधाओं के विकल्पों ने इसकी अपील सुनिश्चित की है। अभी के लिए, हम यहां विवरणों पर एक नज़र डालते हैं।
Suzuki Fronx को ADAS मिलता है
हम YouTube पर ऑटोनेटमगज़ के इन विजुअल्स का अनुभव करने में सक्षम हैं। विजुअल एक नियंत्रित वातावरण में नवीनतम सुजुकी फ्रोंक्स के टेस्ट ड्राइव के साथ मेजबान को कैप्चर करते हैं। वीडियो के पहले भाग में, मेजबान FRONX की बाहरी स्टाइल और आंतरिक विशेषताओं की समीक्षा करता है। हालांकि, वे ज्यादातर भारत में बेचे गए फ्रॉनक्स के समान हैं। इसमें सुजुकी से नवीनतम डिजाइन दर्शन शामिल है, साथ ही कई आधुनिक तकनीक और आराम कार्यकर्ताओं, और कनेक्टिविटी सुविधाओं के साथ।
फिर भी, सबसे बड़ी बात करने वाला बिंदु ADAS है। वास्तव में, मेजबान ठीक से चिह्नित सड़कों पर ADAS के कामकाज का अनुभव करता है। वह उन चीजों का परीक्षण करता है जैसी लेन सहायता सहायता करती है। इसके अलावा, ADAS सूट सुविधाएँ प्रदान करता है:
अनुकूली क्रूज नियंत्रण भूमि सहायता स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग हेड-अप डिस्प्ले लेन प्रस्थान प्रस्थान रोकथाम लेन प्रस्थान चेतावनी चेतावनी रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट 360-डिग्री कैमरा वाहन स्वायिंग चेतावनी अंधा स्पॉट निगरानी उच्च बीम सहायता पार्किंग सेंसर
ये सभी परिस्थितियों में रहने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कुछ आसान सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा कार्य हैं। इसके अलावा, इंडोनेशियाई बाजार के लिए, चुनने के लिए दो पावरट्रेन विकल्प हैं-एक 1.5-लीटर K15B स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन, 104 पीएस और 138 एनएम बना रहा है, और, 1.5-लीटर K15C 4-सिलेंडर पेट्रोल हाइब्रिड मिल, जो एक सभ्य 100 पीएस और 135 एनएम पावर और टॉर्क के लिए क्रमशः उत्पन्न करता है। परीक्षण वाहन एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। आइए देखें कि क्या ADAS इसे भारतीय मॉडल में भी बनाता है।
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