केंद्र को रैप करते हुए, सुप्रीम कोर्ट ने पिछले आदेश का अनुपालन नहीं करने के लिए सड़क परिवहन मंत्रालय के सचिव से स्पष्टीकरण मांगा।
सुप्रीम कोर्ट ने बुधवार को मोटर दुर्घटनाओं के पीड़ितों के लिए कैशलेस मेडिकल ट्रीटमेंट स्कीम को लागू करने में देरी के लिए सेंटर को रैप किया। शीर्ष अदालत ने स्थिति को समझाने के लिए सड़क परिवहन मंत्रालय के सचिव को बुलाया। जस्टिस अभय एस ओका और उज्जल भुयान सहित एक बेंच ने अपना असंतोष व्यक्त किया, यह देखते हुए कि केंद्र 8 जनवरी से अदालत के आदेश का पालन करने में विफल रहा था।
“समय 15 मार्च, 2025 को समाप्त हो गया है। यह एक गंभीर उल्लंघन है और न केवल इस न्यायालय के आदेशों का उल्लंघन है, बल्कि एक बहुत ही लाभकारी कानून को लागू करने का उल्लंघन है। हम सचिव, सड़क परिवहन मंत्रालय और राजमार्गों को निर्देशित करते हैं और यह बताते हैं कि इस अदालत के निर्देशों का पालन क्यों नहीं किया गया।”
एसीजी ने कहा कि “बोतल गर्दन” थे
शीर्ष अदालत ने इस मामले की तात्कालिकता पर जोर दिया और कहा कि जब शीर्ष सरकारी अधिकारियों को यहां बुलाया जाता है तो वे अदालत के आदेशों को गंभीरता से लेते हैं। अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल विक्रमजीत बनर्जी, केंद्र का प्रतिनिधित्व करते हुए, “बोतल गर्दन” का हवाला देते हुए देरी के कारण के रूप में उद्धृत किया। हालांकि, पीठ ने जवाब दिया, “यह आपका अपना कानून है, और लोग कैशलेस उपचार की कमी के कारण जीवन खो रहे हैं। यह आम लोगों के लाभ के लिए है। हम आपको नोटिस में डाल रहे हैं, और हम अवमानना के तहत कार्रवाई करेंगे।” अदालत ने आगे बनर्जी से कहा, “अपने सचिव को आने और समझाने के लिए कहें।”
अदालत ने अधिकारी को स्पष्टीकरण प्रदान करने के लिए 28 अप्रैल को उपस्थित होने का निर्देश दिया। इसके अतिरिक्त, पीठ ने परिवहन विभाग के सचिव को सभी जिला मजिस्ट्रेटों को जनरल इंश्योरेंस काउंसिल (जीआईसी) पोर्टल पर अज्ञात हिट-एंड-रन मामलों के दावों को अपलोड करने के लिए लिखित निर्देश जारी करने का निर्देश दिया। अदालत ने पहले 8 जनवरी को केंद्र को निर्देश दिया था, जो कि कानून द्वारा आवश्यक “गोल्डन ऑवर” अवधि के दौरान मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए कैशलेस मेडिकल ट्रीटमेंट स्कीम को लागू करने के लिए था।
सुप्रीम कोर्ट ने 14 मार्च तक समय सीमा दी
बेंच ने मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 162 (2) को संदर्भित किया, और सरकार को 14 मार्च तक योजना प्रदान करने का आदेश दिया। अधिनियम की धारा 2 (12-ए) के तहत परिभाषित गोल्डन ऑवर, एक दर्दनाक चोट के बाद एक घंटे की खिड़की को संदर्भित करता है जिसके तहत एक समय पर चिकित्सा हस्तक्षेप सबसे अधिक संभावना को रोक देगा।
अदालत ने गोल्डन आवर के दौरान तत्काल चिकित्सा देखभाल की महत्वपूर्ण आवश्यकता पर जोर दिया, यह उजागर करते हुए कि वित्तीय या प्रक्रियात्मक बाधाओं के कारण होने वाली देरी से अक्सर जीवन की हानि होती है। इसने कैशलेस उपचार के लिए एक योजना स्थापित करने के लिए धारा 162 के तहत केंद्र के वैधानिक कर्तव्य पर जोर दिया, यह देखते हुए कि यह प्रावधान संविधान के अनुच्छेद 21 द्वारा गारंटीकृत जीवन के अधिकार की रक्षा के लिए है।
कानून ने कहा कि भारत में सामान्य बीमा में शामिल बीमा कंपनियां मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम के तहत योजना के अनुसार, गोल्डन ऑवर के दौरान सहित सड़क दुर्घटना पीड़ितों के उपचार को कवर करती हैं। 1 अप्रैल, 2022 को इस प्रावधान के लागू होने के बावजूद, सरकार ने अभी तक इस योजना को लागू नहीं किया है, जिसके कारण अदालत का हस्तक्षेप हुआ।
केंद्र ने एक प्रस्तावित योजना को रेखांकित करते हुए एक ड्राफ्ट कॉन्सेप्ट नोट प्रस्तुत किया था, जिसमें अधिकतम उपचार लागत 1.5 लाख रुपये और केवल सात दिनों के लिए कवरेज शामिल थी। हालांकि, इन सीमाओं की आलोचना याचिकाकर्ता का प्रतिनिधित्व करने वाले वकील द्वारा की गई थी, जिन्होंने तर्क दिया कि वे व्यापक देखभाल की आवश्यकता को संबोधित करने से कम हो गए।
जीआईसी को हिट-एंड-रन मुआवजा दावों को प्रशासित करने और प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने के लिए एक पोर्टल विकसित करने का काम सौंपा गया था, यह कहा। पोर्टल आवश्यक दस्तावेजों को अपलोड करने में सक्षम करेगा, कमियों को सूचित करेगा, और प्रसंस्करण दावों में देरी को कम करेगा। आदेश में कहा गया था कि हिट-एंड-रन मुआवजा योजना के तहत 921 दावे 31 जुलाई, 2024 तक लंबित रहे, दस्तावेज़ की कमियों के कारण, और जीआईसी को दावेदारों के साथ समन्वय करने और इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए कहा।
जीआईसी को पोर्टल के विकास में तेजी लाने और 14 मार्च, 2025 तक अनुपालन की रिपोर्ट करने का निर्देश दिया गया था।
(पीटीआई इनपुट)