घटनाओं के एक दिलचस्प मोड़ में, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड ऑटोमैटिक की कीमत अब उत्तर प्रदेश में टॉप-स्पेक माइल्ड-हाइब्रिड ऑटोमैटिक से कम है!
यह क्यों? इस साल जुलाई में घोषित हाइब्रिड कारों के लिए पंजीकरण कर पर उत्तर प्रदेश की छूट, हाइब्रिड वेरिएंट की कीमतों में इस नाटकीय कमी का कारण है।
ग्रैंड विटारा हल्के-हाइब्रिड और मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन दोनों प्रदान करता है, और बाद वाला अपनी उच्च ईंधन दक्षता के लिए जाना जाता है। माइल्ड हाइब्रिड चार वेरिएंट में आता है- सिग्मा, डेल्टा, ज़ेटा और अल्फा। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड केवल दो वेरिएंट्स- ज़ेटा+ और अल्फा+ में उपलब्ध है।
मारुति ग्रैंड विटारा अल्फा एटी (माइल्ड हाइब्रिड) और ज़ेटा प्लस (मजबूत हाइब्रिड) की कीमतें अब यूपी में व्यावहारिक रूप से समान हैं, पंजीकरण कर छूट के लिए धन्यवाद!
हम इस तुलना के लिए अल्फा एटी को चुन रहे हैं क्योंकि ज़ेटा+ सिर्फ एक ईसीवीटी के साथ आता है। तो किसे चुनें और इससे क्या फर्क पड़ेगा? आइए एक गहरा गोता लगाएँ।
हाइब्रिड के लिए कीमतें और यूपी की कर छूट
इस साल की शुरुआत में, उत्तर प्रदेश सरकार ने मजबूत और प्लग-इन हाइब्रिड के लिए बड़े पैमाने पर कर छूट दी। इन्हें पंजीकरण कर से छूट दी गई थी। 10 लाख से कम कीमत वाले नियमित पावरट्रेन वाले वाहनों पर 8% कर लगता है, जबकि इससे ऊपर के वाहनों पर 10% कर लगता है।
ग्रैंड विटारा अल्फा एटी की यूपी में एक्स-शोरूम कीमत 16.91 लाख रुपये है। इस प्रकार इसका रोड टैक्स 1.6 लाख बनता है। अन्य सभी टैक्स मिलाकर ऑन-रोड कीमत 19.67 लाख हो जाएगी।
अब ज़ेटा+ ट्रिम का मामला लीजिए। यह 1.5L मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है और इस प्रकार छूट का लाभ मिलता है। ज़ेटा+ वेरिएंट हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ ज़ेटा में अधिक तकनीक और उपकरण जोड़ता है। वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 18.43 लाख है। इस पर आदर्श रूप से 1.8 लाख कर लगाया जाना चाहिए था। लेकिन छूट के साथ, यह राशि बच जाती है, और ऑन-रोड कीमत 19.59 लाख है। यह देखा जाए तो अल्फा एटी की कीमत से करीब 8000 रुपये कम है।
मजबूत और हल्के संकर के बीच उपकरण अंतर
अब जब आपको कीमत में अंतर का अंदाजा हो गया है, तो आइए देखें कि पावरट्रेन और कीमत के अलावा, इन वेरिएंट्स के बीच क्या अंतर है। ज़ेटा+ और अल्फा एटी दोनों डुअल-टोन एक्सटीरियर कलरवेज़ में उपलब्ध हैं। लेकिन इंटीरियर की बात करें तो यह सिर्फ अल्फा एटी है जिसे डुअल-टोन ट्रीटमेंट मिलता है। ज़ेटा प्लस में शैंपेन-गोल्ड एक्सेंट के साथ ऑल-ब्लैक थीम है।
पेश किए गए फीचर्स में काफी अंतर है. अल्फ़ा एटी, टॉप-स्पेक एमएचईवी ट्रिम होने के बावजूद, 7-इंच टीएफटी ड्राइवर डिस्प्ले नहीं मिलता है जो आपको ज़ेटा + पर मिलेगा और छोटे 4.2-इंच एमआईडी के साथ जारी रहेगा। अल्फा एटी सॉफ्ट-टच इंटीरियर प्लास्टिक और ट्रिम्स के साथ आता है जो प्रीमियम लगता है। ज़ेटा+ इनसे चूक जाता है। दोनों वेरिएंट में पैनोरमिक सनरूफ मिलता है जबकि वायरलेस चार्जर और HUD केवल Zeta+ पर पेश किए जाते हैं। दोनों में से, यह सिर्फ अल्फा एटी है जो 360 कैमरे के साथ आता है।
चूँकि Zeta+ एक मजबूत हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित है, यह AVAS (ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली) से सुसज्जित है – एक ऐसा सेटअप जो आसपास के लोगों को आने वाली EV के बारे में चेतावनी देता है। यह प्रणाली कई अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में अनिवार्य है। हालाँकि, भारत में इसने तब ध्यान आकर्षित किया जब हाल ही में लॉन्च किए गए कर्वv.EV में इसे प्रदर्शित किया गया।
कौन सा पावरट्रेन किसे खरीदना चाहिए?
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा
दोनों पावरट्रेन अपने चरित्र और प्रदर्शन में भिन्न हैं। अल्फा एटी में 1.5 लीटर, चार-सिलेंडर, माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल इंजन है जो आइडल स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन से लैस है, जो 104 पीएस और 137 एनएम प्रदान करता है। इसे 6AT गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। मजबूत हाइब्रिड संस्करण में 1.5L, तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता है जो एक मजबूत हाइब्रिड आर्किटेक्चर और एक eCVT ट्रांसमिशन से जुड़ा होता है। सेटअप 93 एचपी और 122 एनएम प्रदान करता है।
मजबूत हाइब्रिड आरामदेह ड्राइव को प्राथमिकता देता है और यदि ऐसा है तो उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है। दूसरी ओर, माइल्ड हाइब्रिड ड्राइव करने में अधिक मज़ेदार है और इसकी तुलना में कम दक्षता प्रदान करता है।
यदि आप ऐसे व्यक्ति हैं जो बहुत गाड़ी चलाते हैं और ईंधन दक्षता के बारे में चिंतित हैं, तो मजबूत हाइब्रिड आपके लिए उपयुक्त है। उत्तर प्रदेश में अल्फा एटी की जगह ज़ेटा+ खरीदना समझदारी है, क्योंकि आपको कम खर्च करना पड़ता है। इस प्रक्रिया में आपको जो समझौते करने पड़ेंगे, वे भी क्षम्य हैं।
