कोई का कहना है कि मुंबई मेट्रो ने टेल्कोस के उपभोक्ता-पहले प्रस्ताव को नजरअंदाज कर दिया

सेलुलर ऑपरेटर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (COAI) ने मुंबई मेट्रो पर मेट्रो परिसर के भीतर मोबाइल नेटवर्क कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए एक तृतीय-पक्ष विक्रेता को नियुक्त करके, दूरसंचार सेवा प्रदाताओं (TSPs) को दरकिनार करने और उन्हें (ROW) के अधिकार से इनकार करने का एकाधिकार बनाने का आरोप लगाया है।

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कोई एकाधिकार चिंताओं को बढ़ाता है

“टेलीकॉम सेवा प्रदाता हमेशा IBS (इन-बिल्डिंग सॉल्यूशंस) के माध्यम से कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए तैयार होते हैं। हालांकि, तत्काल मामले में, मुंबई मेट्रो ने एक तृतीय-पक्ष विक्रेता के माध्यम से विशेष रूप से कनेक्टिविटी प्रदान करने पर एकाधिकार बनाया है, और अब मोबाइल नेटवर्क के लिए एकाधिकार और जब्त करने वाले किराए को निकालने की कोशिश कर रहा है।”

एसोसिएशन, जो भारती एयरटेल, रिलायंस जियो, और वोडाफोन आइडिया सहित प्रमुख दूरसंचार खिलाड़ियों का प्रतिनिधित्व करता है, ने रविवार, 18 मई को एक बयान जारी किया, जो मुंबई मेट्रो में मोबाइल नेटवर्क कनेक्टिविटी पर अपने सदस्यों की स्थिति को स्पष्ट करने के लिए, कुछ रिपोर्टों में उद्योग के खिलाफ आधारहीन आरोपों के रूप में वर्णित है।

रास्ते के अधिकार का उल्लंघन (पंक्ति) और दूरसंचार अधिनियम

COAI के अनुसार, यह कदम नए दूरसंचार अधिनियम और पंक्ति नियमों का खंडन करता है, जो सार्वजनिक अधिकारियों को सार्वजनिक स्थानों पर दूरसंचार ऑपरेटरों को पंक्ति से इनकार करने से रोकता है। एसोसिएशन ने इस बात पर प्रकाश डाला कि टीएसपी ने एक सामान्य नेटवर्क बुनियादी ढांचे (इन-बिल्डिंग सॉल्यूशंस) को तैनात करने का प्रस्ताव दिया था ताकि सीमलेस कनेक्टिविटी को सुनिश्चित किया जा सके और व्यवधान को कम किया जा सके, प्रागाटी मैदान और मध्य विस्टा में पीडब्ल्यूडी सुरंग जैसे प्रमुख स्थानों पर पहले से ही एक अभ्यास, जहां टीएसपी किसी भी पार्टी को भुगतान कर रहे हैं।

“नए दूरसंचार अधिनियम और पंक्ति नियमों के अनुसार, एक सार्वजनिक प्राधिकरण एक सार्वजनिक स्थान पर TSPs को रास्ते का अधिकार प्रदान करने से इनकार नहीं कर सकता है – जो कि मुंबई मेट्रो द्वारा किया जा रहा है,” कोई ने कहा।

“मुंबई मेट्रो एक तृतीय-पक्ष विक्रेता को नियुक्त करने और TSPs को पंक्ति से इनकार करने के लिए पूर्वता का हवाला दे रहा है। यह ध्यान दिया जा सकता है कि गलत पूर्वता एक वैध नहीं बनाती है और उद्योग अलग-अलग ऐसे एकाधिकार के मुद्दे को संबोधित कर रहा है, इस तरह की जबरन प्रथाओं को रोकने की दृष्टि से,” कोचर ने कहा।

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परीक्षण सेवाएं मुफ्त में प्रदान की गईं

COAI ने कहा कि TSPs हमेशा किसी भी अतिरिक्त वृद्धिशील राजस्व के बावजूद मेट्रो के अंदर नेटवर्क स्थापित करने के लिए पूंजीगत व्यय (CAPEX) को लागू करने के लिए तैयार हैं। हालांकि, इस तरह के नेटवर्क के लिए मुंबई मेट्रो को जबरन वसूली दरों का भुगतान करना व्यवहार्य नहीं है।

“यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी टीएसपी द्वारा परीक्षण के आधार पर सेवाओं की पेशकश की जा रही थी, एक औपचारिक समझौते के अंतिम रूप से लंबित,” कोई ने कहा।

मुंबई मेट्रो द्वारा उद्योग की पेशकश को नजरअंदाज कर दिया गया

एसोसिएशन ने आगे कहा कि टीएसपी ने परीक्षण चरण के दौरान और वाणिज्यिक समझौतों को अंतिम रूप देने तक मोबाइल कनेक्टिविटी को लागत से मुक्त प्रदान करने की पेशकश की थी। 7 अप्रैल, 2025 को एक संयुक्त पत्र के माध्यम से संचारित इस उचित और उपभोक्ता-प्रथम प्रस्ताव को कथित तौर पर मुंबई मेट्रो द्वारा नजरअंदाज कर दिया गया था।

COAI ने यात्रियों के लिए निर्बाध मोबाइल कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को दोहराया और मुंबई मेट्रो के दृष्टिकोण पर चिंता व्यक्त की, जिसमें कहा गया कि यह प्रतिस्पर्धा और उपभोक्ता हितों को कम करता है।

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