स्कोडा का भारत में अगला बड़ा लॉन्च Kylaq है। उसी से पहले, कार निर्माता ने अब प्रमुख यांत्रिक घटकों- इंजन, ट्रांसमिशन और प्लेटफॉर्म- पर जानकारी जारी की है जो अपेक्षित है। पावर और टॉर्क के आंकड़ों का भी खुलासा किया गया है।
सिंहावलोकन
स्कोडा काइलाक कुशाक से छोटी होगी। इसकी लंबाई 3,995 मिमी और व्हीलबेस 2,566 मिमी होगा। ग्राउंड क्लीयरेंस अच्छा 189mm होगा। Kylaq स्कोडा के नए जमाने के मॉडर्न सॉलिड डिज़ाइन दर्शन से काफी प्रभावित होगी। यह संभवतः हाल ही में अनावरण किए गए एलरोक से संकेत उधार लेगा। एसयूवी में एक आरामदायक केबिन होगा जिसमें प्रथम श्रेणी के छह-तरफा समायोज्य ड्राइवर और वेंटिलेशन के साथ यात्री सीटों जैसी सुविधाएं होंगी।
प्लैटफ़ॉर्म
Kylaq VW ग्रुप के इंडिया 2.0 प्रोग्राम के तहत निर्मित होने वाला पांचवां मॉडल और तीसरा स्कोडा है। इसे MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित किया जाएगा। एमक्यूबी प्लेटफॉर्म के इस पुनरावृत्ति में व्यापक स्थानीयकरण किया गया है। यह कुशाक और स्लाविया का आधार भी बनता है। इनके विपरीत, Kylaq एक सब-4m पेशकश होगी।
इस प्लेटफॉर्म की शुरुआत 2021 में कुशाक के जरिए हुई। इसे भारत और चेक गणराज्य में स्कोडा ऑटो की टीमों द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया था, अधिक लागत प्रभावी होने और त्वरित बदलाव के समय के दावे के साथ। यह स्कोडा द्वारा यूरोप के बाहर और विशेष रूप से भारतीय और इसी तरह के बाजारों के लिए विकसित किया गया पहला प्लेटफॉर्म है। अत्यधिक लचीली, मॉड्यूलर और बहुमुखी होने का दावा किया गया चेसिस, वयस्क और बच्चे दोनों की सुरक्षा के लिए ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में पहले ही पांच स्टार हासिल कर चुका है।
इंजन विशिष्टताएँ
जैसा कि पहले सुना गया था, Kylaq को कुशाक के छोटे इंजन- 1.0 TSI द्वारा संचालित किया जाएगा। यह टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल 115 एचपी (85 किलोवाट) और 178 एनएम उत्पन्न करेगा। इसमें दो ट्रांसमिशन विकल्प उपलब्ध होंगे- 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक।
सुरक्षा
वाहन में 25 सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा विशेषताएं होंगी, जिनमें छह एयरबैग, ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी कंट्रोल, एंटी-लॉक ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, रोल ओवर प्रोटेक्शन, मोटर स्लिप रेगुलेशन, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक, पैसेंजर एयरबैग डी-एक्टिवेशन शामिल हैं। , मल्टी कोलिजन ब्रेकिंग और ISOFIX सीटें सहित कई अन्य। क्रैशयोग्यता संभवतः कुशाक के समान ही रहेगी। दुर्घटना की स्थिति में अतिरिक्त सुरक्षा के लिए फ्रंट क्रैश मॉड्यूल गर्म-निर्मित स्टील का उपयोग करेगा।
व्यापक परीक्षण किया गया
स्कोडा ने Kylaq पर व्यापक परीक्षण किया है। ब्रांड का कहना है कि उन्होंने इसे ‘चाँद तक और वापस’ भेजा है – नहीं, उन्होंने इसे चाँद पर नहीं भेजा है! प्रोटोटाइप ने भारतीय धरती पर 800,000 किमी का परीक्षण पूरा कर लिया है, जिसमें विभिन्न सड़क, इलाके और यातायात की स्थिति शामिल है। यह पृथ्वी से चंद्रमा और वापस आने की दूरी से भी अधिक है। दिलचस्प… इसके अलावा, वाहन का परीक्षण -10°C से +85°C तक के विभिन्न तापमानों में किया गया।
टाइमलाइन लॉन्च करें
हाल ही में पत्रकारों और प्रभावशाली लोगों के एक समूह को दक्षिण भारत के एक ट्रैक पर भारी रूप से छिपी हुई कायलाक का अनुभव हुआ। एसयूवी की भारतीय जड़ों के प्रति सच्चे रहते हुए, स्कोडा ने एक कैमो डिज़ाइन चुना जो भारतीय होने के बारे में मुखर था। कलाकार रॉब (टीवी शो एमएडी के लिए प्रसिद्ध) ने खच्चर के लिए इस छलावरण को डिजाइन किया। सभी डिज़ाइन संकेतों को बड़े करीने से छिपाकर रखते हुए भी यह शानदार दिखता है। Kylaq की आधिकारिक शुरुआत 6 नवंबर 2024 को होगी।
Kylaq के साथ स्कोडा की महत्वाकांक्षाएँ
फुटफॉल के मामले में सब-4 मीटर सेगमेंट सबसे लोकप्रिय में से एक है। यह सबसे तेजी से बढ़ते क्षेत्रों में से एक है, जो बाजार का लगभग 30% हिस्सा है। भारत यूरोप के बाहर स्कोडा का सबसे बड़ा बाजार भी है। इस प्रकार ब्रांड के लिए कायलाक जैसा कुछ लाना और इसे इतनी अच्छी तरह से पैकेज करना बहुत उचित है। जैसा कि ब्रांड निदेशक पेट्र जनेबा ने पहले कहा था, किलाक की प्रतिस्पर्धी कीमत होगी, जो संभवतः 8-12 लाख की सीमा में होगी।
ऐसा लगता है कि स्कोडा ने एसयूवी के लिए आक्रामक बिक्री लक्ष्य रखे हैं। उन्हें लॉन्च के पहले वर्ष में 100,000 इकाइयाँ बेचने की उम्मीद है। कागज़ पर योजना ठोस और यथार्थवादी लगती है। यह देखना बाकी है कि यह कितनी अच्छी तरह से मांस में परिवर्तित होता है।