चेक कार ब्रांड हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, टाटा नेक्सॉन, महिंद्रा XUV3XO और मारुति ब्रेज़ा को टक्कर देने के लिए एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च करने वाला है।
स्कोडा काइलाक बेस मॉडल को भारतीय सड़कों पर परीक्षण के दौरान देखा गया है। विशेष रूप से अच्छी बात यह है कि आंतरिक और बाहरी दोनों दृश्य उपलब्ध हैं। Kylaq चेक ऑटो दिग्गज की एक कॉम्पैक्ट एसयूवी होगी जो इसकी लोकप्रिय कुशक एसयूवी के नीचे होगी। वास्तव में, यह अपने बड़े भाई-बहन से भी कुछ तत्व उधार लेगा। यूरोप के बाहर भारत स्कोडा का सबसे बड़ा बाजार है। इसलिए, यह हमारे बाजार में अपने पदचिह्न का विस्तार करना चाहता है और अपनी वर्तमान लोकप्रियता को भुनाना चाहता है। Kylaq बिलकुल यही पेशकश करेगा। यह संभावित ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला को पूरा करेगा। यहां आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी का विवरण दिया गया है।
स्कोडा काइलैक बेस मॉडल की जासूसी की गई
यह वीडियो यूट्यूब पर नमस्कार मोटर्स से आया है। दृश्य इसके सबसे किफायती संस्करण में भारी छलावरण वाले Kylaq के जासूसी शॉट्स कैप्चर करते हैं। हालाँकि कवरिंग के कारण हम बहुत सारे पहलुओं का पता लगाने में सक्षम नहीं हैं, फिर भी यह जानने के लिए कुछ स्पष्ट संकेत हैं कि यह एंट्री-लेवल ट्रिम है। इसके फ्रंट में टॉप मॉडल की तरह ही स्प्लिट-हेडलैंप सेटअप मिलता है। हालाँकि, यह देखना बाकी है कि ये एलईडी इकाइयाँ होंगी या नहीं। इसके अलावा, हम जानते हैं कि इसमें फॉग लैंप नहीं होंगे, शायद टॉप ट्रिम पर भी नहीं। किनारों पर, हमें स्टील व्हील और प्रमुख व्हील आर्च के लिए काले व्हील कवर देखने को मिलते हैं। इसके अलावा, टर्न इंडिकेटर्स ORVMs पर लगे हैं।
पीछे की ओर, हम स्पष्ट रूप से कुछ घटकों को देखते हैं। इनमें एक शार्क फिन एंटीना, एक हाई-माउंट स्टॉप लैंप, एलईडी टेललैंप और एक स्पोर्टी बम्पर शामिल हैं। हालाँकि, इसमें रियर वाइपर, वॉशर या डिफॉगर नहीं मिलता है। अंदर की तरफ, कोई इंफोटेनमेंट डिस्प्ले नहीं है, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कुशाक की तरह ही एनालॉग है, और गियर लीवर में क्रोम इंसर्ट है। कुल मिलाकर, कई तत्व बड़े कुशाक के बेस ट्रिम से उधार लिए जाएंगे, जो एक अच्छी बात है। आगे चलकर और भी विवरण सामने आएंगे।
विशिष्टता
हालांकि पावरट्रेन विकल्पों के संबंध में कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है, हम सुरक्षित रूप से मान सकते हैं कि इसमें कुशाक और स्लाविया की तरह शक्तिशाली 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टीएसआई टर्बो पेट्रोल इंजन होगा। यह 115 पीएस और 178 एनएम की पीक पावर और टॉर्क के लिए अच्छा है। यह इंजन मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है। यह एक तेज़ इंजन है और चूंकि स्कोडा काइलाक का वजन कुशाक से कम होगा, मुझे यकीन है कि प्रदर्शन उत्साही होगा। कीमतें 8 लाख रुपये से लेकर 13 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक हो सकती हैं। मैं अधिक जानकारी पर नजर रखूंगा।
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