स्कोडा ने हाल ही में भारत भर के चुनिंदा पत्रकारों और प्रभावशाली लोगों के लिए एक ‘कवर ड्राइव’ की मेजबानी की, ताकि उन्हें आगामी किलाक का पहला अनुभव दिया जा सके और प्रतिक्रिया एकत्र की जा सके। सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी 6 नवंबर, 2024 को लॉन्च होगी। जैसे-जैसे लॉन्च नजदीक आ रहा है, एसयूवी के चारों ओर प्रचार और उत्सुकता बढ़ती जा रही है।
काइलाक को बिना कैमो के देखने से पहले आपको इसके बारे में जानने की जरूरत है:
नाम के पीछे की कहानी
काइलाक नाम (उच्चारण काई-लाक), कई लोगों को अजीब लग सकता है। संस्कृत में इसका अर्थ ‘क्रिस्टल’ है, और यह कैलाश पर्वत से भी प्रेरणा लेता है। स्कोडा इंडिया ने एक राष्ट्रव्यापी अभियान चलाया जिसमें लोग इसकी सब-4 मीटर एसयूवी के लिए नाम सुझा सकते थे। मानदंड यह था कि नाम ‘K’ अक्षर से शुरू होना चाहिए और ‘Q’ पर समाप्त होना चाहिए, जैसा कि आधुनिक स्कोडा एसयूवी के साथ परंपरा है। यह केरल के कुरान शिक्षक मोहम्मद ज़ियाद थे, जो विजयी नाम लेकर आए।
डिज़ाइन और भारत-विशिष्ट कैमो
कार निर्माता ने Kylaq के डिज़ाइन के बारे में गोपनीयता बरतने का विकल्प चुना है। स्कोडा इस बात पर अड़ी हुई है कि अंतिम फॉर्म 6 नवंबर को पहली बार ही सामने आना चाहिए। इस प्रकार इसने एक आकर्षक छलावरण डिजाइन करने में विशेष ध्यान रखा है जो सभी प्रमुख डिजाइन संकेतों को छुपाता है। प्री-प्रोडक्शन प्रोटोटाइप में यह चालू था, जब उन्हें ‘कवर ड्राइव’ के लिए संरेखित किया गया था। इस छलावरण को हारुन रॉबर्ट उर्फ रॉब द्वारा डिज़ाइन किया गया था, जो कलाकार एमएडी टीवी शो में अपने काम के लिए सबसे ज्यादा प्रसिद्ध है।
तो डिज़ाइन के संदर्भ में हम क्या उम्मीद करते हैं? काइलाक के डिज़ाइन में चेक दिग्गज के नवीनतम ‘मॉडर्न सॉलिड’ डिज़ाइन दर्शन के संकेत शामिल होंगे। इसका मतलब यह है कि हमें इसमें हाल ही में लॉन्च हुए Elroq का प्रभाव देखने को मिल सकता है। वाहन की सतह साफ-सुथरी होगी और उसका रुख आधुनिक होगा। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 189 मिमी होगा। दूसरा उल्लेखनीय बदलाव हेडलैंप और टेल लाइट का डिज़ाइन होगा। हेडलैंप में स्प्लिट डिज़ाइन होगा, जिसमें डीआरएल प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप से एक पायदान ऊपर होंगे। कुशाक की तुलना में टेल लैंप में एक ताज़ा डिज़ाइन भी होगा।
DIMENSIONS
Kylaq की कुल लंबाई 3,995 मिमी होगी। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह 4 मीटर के निशान से काफी नीचे है। इसकी लंबाई भी नेक्सॉन और ब्रेज़ा के समान ही है। हालाँकि, XUV 3XO की कुल लंबाई 5 मिमी कम है। Kylaq का व्हीलबेस अच्छा 2,566mm है – ज़्यादातर जगह पहियों के बीच में है। 3XO का व्हीलबेस थोड़ा लंबा 2600 मिमी है। नेक्सन और ब्रेज़ा दोनों अपने-अपने व्हीलबेस के साथ नीचे खड़े हैं, जिससे इस आगामी स्कोडा को स्पष्ट बढ़त मिलती है।
आंतरिक भाग
स्कोडा का कहना है कि केबिन आराम और व्यावहारिकता को प्राथमिकता देगा। उत्पादन की आड़ में पर्याप्त तकनीक और उपकरण स्तर की अपेक्षा करें। प्रथम श्रेणी की छह-तरफा समायोज्य ड्राइवर और वेंटिलेशन के साथ यात्री सीटों जैसी सुविधाएँ कार्ड पर हैं। ट्रैक पर त्वरित लैप्स समग्र सवारी अनुभव को कुशाक के समान होने का संकेत देते हैं – एक अच्छे तरीके से।
विशेष विवरण
यह भारत-विशिष्ट MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होने वाली तीसरी स्कोडा है। यह चेसिस पहले ही GNCAP क्रैश टेस्ट में फाइव स्टार स्कोर करके अपनी ताकत साबित कर चुकी है। यह स्वामित्व की कम लागत और त्वरित लीड समय के साथ संतुलित सवारी और हैंडलिंग प्रदान करने के लिए भी जाना जाता है। यह अत्यधिक लचीला, मॉड्यूलर और बहुमुखी प्लेटफ़ॉर्म यूरोप के बाहर और विशेष रूप से भारत के लिए निर्मित होने वाला पहला प्लेटफ़ॉर्म है।
Kylaq को 1.0L TSI पेट्रोल इंजन से प्रेरणा मिलेगी जो कुशाक के निचले वेरिएंट को भी शक्ति प्रदान करता है। यह आगामी एसयूवी पर 115 एचपी और 178 एनएम उत्पन्न करेगा। 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स उपलब्ध होंगे।
प्रदर्शन और हैंडलिंग
त्वरित ट्रैक ड्राइव से, प्री-प्रोडक्शन प्रोटोटाइप प्रदर्शन के आधार पर अच्छी तरह से संचालित और संतुलित लगता है। आपको यह जानकर आश्चर्य नहीं होगा कि इसका ड्राइव करने का तरीका कुछ हद तक कुशाक जैसा है।
सुरक्षा
यह एसयूवी 25 एक्टिव और पैसिव सेफ्टी फीचर्स से लैस होगी। इनमें छह एयरबैग, ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी कंट्रोल, एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), ब्रेक डिस्क वाइपिंग, रोल ओवर प्रोटेक्शन, मोटर स्लिप रेगुलेशन, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक, पैसेंजर एयरबैग डीएक्टिवेशन, मल्टी कोलिजन ब्रेकिंग शामिल हैं। और ISOFIX चाइल्ड सीट एंकर, आदि। क्रैशवर्थनेस स्कोडा कुशाक के समान होने की उम्मीद है, क्योंकि यह बढ़ी हुई सुरक्षा के लिए फ्रंट क्रैश मॉड्यूल में हॉट-फॉर्मेड स्टील का उपयोग करता है।
पृथ्वी से चंद्रमा और वापसी तक परीक्षण किया गया
एक सब-4 मीटर एसयूवी होने के नाते, Kylaq एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में आने के लिए तैयार है – जो भारत में शुद्ध कार बिक्री का 30% हिस्सा है। इस क्षेत्र में मारुति ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट आदि का दबदबा है।
वहां एक अच्छी जगह ढूंढना इस बात पर निर्भर करेगा कि स्कोडा कीमत और मूल्य की पेशकश के साथ कितना स्मार्ट हो जाता है। ब्रांड निदेशक ने पहले Kylaq के साथ स्कोडा की महत्वाकांक्षी योजनाओं का खुलासा किया था। एसयूवी की कीमत संभवतः 8-12 लाख के बीच होगी, और निर्माता की योजना पहले वर्ष में 100,000 यूनिट बेचने की है।