स्कोडा काइलक बेस मॉडल बनाम शीर्ष मॉडल – सुविधाएँ, मूल्य, आदि।

काइलक भारत में चेक कार निर्माता की पहली कॉम्पैक्ट एसयूवी है, जिसका उद्देश्य संभावित ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला को पूरा करना है

इस पोस्ट में, हम डिजाइन, सुविधाओं, मूल्य और अधिक के आधार पर स्कोडा काइलक बेस मॉडल बनाम शीर्ष मॉडल तुलना पर चर्चा कर रहे हैं। काइलक स्कोडा की कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट पाई के काटने का प्रयास है। यह यकीनन देश में सबसे भीड़ -भाड़ वाले बाजार स्थान है। लगभग हर प्रमुख कार मार्के में इस श्रेणी में बिक्री पर कुछ मॉडल है। यह एक नई कार के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए बेहद चुनौतीपूर्ण है। इसे ध्यान में रखते हुए, स्कोडा ने यह सुनिश्चित किया है कि यह खरीदारों को आकर्षित करने के लिए सभी नवीनतम घंटियों और सीटी के साथ काइलक को लैस करके अपना सर्वश्रेष्ठ पैर आगे रखता है। अभी के लिए, हम इस तुलना के विवरण पर एक नज़र डालते हैं।

स्कोडा काइलक बेस मॉडल बनाम शीर्ष मॉडल – मूल्य

मुख्य कारक जिस पर खरीद निर्णय अक्सर टिकी हुई है वह कीमत है। भारत एक मूल्य-संवेदनशील बाजार है। इसलिए, यह एक नई कार खरीदते समय लगभग निर्णायक भूमिका निभाता है। स्कोडा काइलक के बेस मॉडल को क्लासिक कहा जाता है और इसमें 7.89 लाख रुपये का खुदरा स्टिकर, पूर्व-शोरूम है। यह एक आकर्षक शुरुआती कीमत है। दूसरी ओर, शीर्ष मॉडल को प्रतिष्ठा के रूप में जाना जाता है जो मैनुअल के लिए 13.35 लाख रुपये से शुरू होता है, जबकि स्वचालित ट्रिम की कीमत 14.40 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम है। इसलिए, मैनुअल ट्रिम्स 5.46 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम का एक स्पष्ट अंतर सहन करता है। ऑन-रोड मूल्य अंतर मैनुअल ट्रिम्स में 6 लाख रुपये के करीब है। इसलिए, यह एक काफी आंकड़ा है।

मूल्य तुलनाकोडा काइलक (एमटी) स्कोडा काइलक (एटी) बेस मॉडल (क्लासिक) रुपये 7.89 लाख-टॉप मॉडल (प्रेस्टीज) 13.35 लाख रुपये 14.40 लाख लाख की कीमतें पूर्व-शोरूम

Skoda Kylaq बेस मॉडल बनाम शीर्ष मॉडल – विशेषताएं

यह वह जगह है जहां आप दो मॉडलों के बीच प्रमुख विचलन का गवाह बनेंगे। वास्तव में, काइलक की पूरी श्रृंखला समान पावरट्रेन विकल्पों के साथ आती है। इसलिए, अंतर का सबसे बड़ा बिंदु इन-कैबिन सुविधाओं में निहित है। अब, इस सेगमेंट में ऐसी कारें हैं जो रहने वालों को अविश्वसनीय रूप से मोहक सुविधाएँ प्रदान करती हैं। यही वह है जो किसी विशेष कार की ओर ज्यादातर लोगों को आकर्षित करता है। सबसे पहले, आइए देखें कि कॉम्पैक्ट एसयूवी का आधार ट्रिम क्या आता है:

3.5-इंच टीएफटी डिस्प्ले के साथ एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 2 फ्रंट ट्वीटर्स मैनुअल एसी ऑल फोर पावर विंडोज ड्राइवर और को-ड्राइवर सनवाइजर ड्राइवर सीट मैनुअल हाइट एडजस्टमेंट एडजस्टीज हेडरेस्ट्स फॉर ऑल सीट रूफ रेल्स फ्रंट और रियर डोर आर्मरेस्ट के साथ कुशन अपहोल्स्टरी एडजस्टेबल ऑरवम्स टिल्ड डिमेटी ड्यूटिंग ड्यूटिंग ड्यूटिंग ड्यूल टोन ड्यूल टोन ड्यूल टॉन डुअल टोन ड्यूल टोन ड्यूटरी टोनबोर्ड टोनबोर्ड टोनबोर्ड EBD और ESC BRAKE DISC WIPING ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम मल्टी-कोलाइजन ब्रेक रोल के साथ एयरबैग एब्स सुरक्षा रियर पार्किंग सेंसर आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक यात्री एयरबैग डी-एक्टिवेशन

दूसरी ओर, शीर्ष प्रतिष्ठा ट्रिम में सभी उपरोक्त कार्यक्षमताएं हैं और फिर कुछ:

10.1-इंच इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले 8-इंच वर्चुअल कॉकपिट ड्राइवर के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्टोइंग स्पेस फॉर पार्सल ट्रे 6-वे इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट (सेगमेंट-फर्स्ट) वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें लेदरटेट सीटें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले वायरलेस चार्जिंग 25 स्टैंडर्ड एक्टिव और पैसिव सेफ्टी फीचर्स रियर पार्किंग कैमरा स्टैटिक गाइडलाइन्स टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम क्रूज कंट्रोल हिल होल्ड कंट्रोल के साथ

Skoda Kylaq बेस मॉडल बनाम शीर्ष मॉडल – बाहरी स्टाइलिंग

यह वीडियो YouTube पर कार शो से उपजा है। मेजबान के पास दो मॉडल हैं। बाहर के अंतर दूर दे देते हैं जो यह ट्रिम है। उदाहरण के लिए, मोर्चे पर, दोनों मॉडलों को एलईडी हेडलैम्प्स, एलईडी डीआरएल, एलईडी टेललैम्प्स, रियर एलईडी नंबर प्लेट रोशनी और मैनुअल आने/घर की रोशनी छोड़ने/छोड़ने के लिए मिलता है। हालांकि, शीर्ष संस्करण अतिरिक्त रूप से एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, एलईडी रियर टर्न इंडिकेटर, एलईडी रिवर्स लैंप और फ्रंट एलईडी फॉग लैंप के साथ स्टेटिक कॉर्नरिंग फ़ंक्शन के साथ समेटे हुए है। यह धूमिल परिस्थितियों में ड्राइविंग अपेक्षाकृत आसान बनाता है। इसके अलावा, शीर्ष संस्करण को रेन सेंसर के साथ स्वचालित फ्रंट वाइपर सिस्टम के साथ स्वचालित हेडलैम्प मिलते हैं।

इसके अलावा, सामने वाले प्रावरणी में फ्रंट बम्पर के नीचे एक सिल्वर स्किड प्लेट होती है, जबकि बेस मॉडल इसे काले रंग में मिलता है। पूर्व निश्चित रूप से अधिक स्पोर्टी दिखता है। पक्षों पर, एक बड़ा अंतर पहियों में निहित है। बेस संस्करण में पूर्ण कवर के साथ 16 इंच का स्टील व्हील हैं, जबकि शीर्ष ट्रिम में 17 इंच का डुअल-टोन मिश्र धातु पहिए हैं। पीछे की तरफ, टेललैम्प्स शीर्ष मॉडल में एक काले पैनल द्वारा जुड़े हुए हैं। दूसरी ओर, आधार काइलक में टेललैम्प्स के बीच एक खाली जगह है। अंत में, पूंछ अनुभाग भी शीर्ष संस्करण के साथ बम्पर पर एक बीहड़ स्किड प्लेट वहन करता है। कुल मिलाकर, दोनों के बीच के अंतर लोगों को यह जानने के लिए पर्याप्त हैं कि कौन सा है।

चश्मा

स्कोडा काइलक के दोनों वेरिएंट वह इंजन पहनते हैं, जिसे वह कुषाक और स्लाविया से उधार लेता है। यह एक परिचित 1.0-लीटर 3-सिलेंडर TSI टर्बो पेट्रोल मिल है जो क्रमशः 115 पीएस और 178 एनएम पीक पावर और टोक़ उत्पन्न करता है। बेस क्लासिक ट्रिम एकमात्र 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है, जबकि शीर्ष प्रतिष्ठा संस्करण या तो 6-स्पीड मैनुअल या एक टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ हो सकता है। इसलिए, लोअर ट्रिम में खरीदारों को मैनुअल गियरबॉक्स के साथ करना होगा। 0 से 100 किमी/घंटा का त्वरण सिर्फ 10.5 सेकंड में आता है और शीर्ष गति 188 किमी/घंटा है। स्कोडा का कहना है कि मैनुअल मॉडल के लिए अराई-दावा किए गए माइलेज 19.68 किमी/एल है। यह एक पेप्पी इंजन के लिए एक स्वस्थ संख्या है।

Specsskoda Kylaq (आधार) Skoda Kylaq (TOP) इंजन 1.0L टर्बो P1.0L टर्बो PPOWER115 PS1178 NM178 NMTRANSMISSION6MT/6AT6MTMILEAGE19.68 किमी/l19.68 किमी/lspecs तुलना

मेरा दृष्टिकोण

इन दो ट्रिम्स के बीच चयन करना मुश्किल नहीं है। आपके निर्णय का मुख्य आधार आपका बजट होगा। यदि आप वित्त पर तंग हैं और बस अपने प्रदर्शन और ड्राइविंग विशेषताओं के लिए स्कोडा काइलक का मालिक होना चाहते हैं, तो बेस मॉडल उस उद्देश्य को शानदार ढंग से कार्य करता है। वास्तव में, आप थोड़ा अधिक मध्य-ट्रिम के लिए भी जा सकते हैं। यह आपको सामर्थ्य और सुविधाओं के बीच एक महान संतुलन देगा। दूसरी ओर, यदि आप उन लोगों में से एक हैं जो अपनी सभी घंटियों और सीटी के साथ एक वाहन का अनुभव करना चाहते हैं और एक सख्त बजट से बाध्य नहीं हैं, तो शीर्ष मॉडल के लिए विकल्प चुनना रास्ता है। बहुत से लोग कारखाने से अपनी कार में सब कुछ चाहते हैं। किसी भी मामले में, यह व्यक्तिगत प्राथमिकता का विषय है। आप इन सम्मोहक वेरिएंट में से किसी के साथ गलत हो सकते हैं।

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