ड्राइविंग के शौकीन लोग निश्चित रूप से चेक कार निर्माता के इस नवीनतम निर्णय की सराहना नहीं करेंगे
स्कोडा कुशाक और स्लाविया के मैनुअल ट्रांसमिशन वेरिएंट बंद कर दिए गए हैं। अब, खरीदार इस इंजन के साथ केवल एकमात्र 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स का विकल्प चुन सकते हैं। ध्यान दें कि मैनुअल ट्रांसमिशन अभी भी छोटे 1.0-लीटर TSI टर्बो पेट्रोल मिल के साथ उपलब्ध होगा। कुशाक और स्लाविया पिछले कुछ वर्षों में स्कोडा की भारी सफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते रहे हैं। वास्तव में, उन्होंने भारत को यूरोप के बाहर स्कोडा के लिए सबसे बड़ा बाजार बना दिया है। भारी स्थानीयकृत MQB A0 IN प्लेटफ़ॉर्म ने भारत में स्कोडा और VW की किस्मत बदल दी है। आगे बढ़ते हुए, Kylaq कॉम्पैक्ट SUV भी प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण की पेशकश करने के लिए इस आर्किटेक्चर का उपयोग करेगी।
स्कोडा कुशाक और स्लाविया 1.5L मैनुअल ट्रिम्स बंद
इस निर्णय के पीछे का सटीक कारण अनुमान लगाना कठिन है। शायद, स्कोडा लोगों को कुशाक और स्लाविया के बड़े इंजन के साथ अधिक महंगे ऑटोमैटिक ट्रिम्स चुनने के लिए मजबूर करके लाभ मार्जिन को उच्च रखना चाहता था। निश्चित रूप से, प्रसिद्ध DSG ट्रांसमिशन एक प्रतिष्ठित गियरबॉक्स है और दुनिया भर में लोकप्रिय है। हालाँकि, जैसा कि हम जानते हैं, ड्राइविंग के शौकीन और शुद्धतावादी हमेशा मैनुअल गियरबॉक्स को प्राथमिकता देते हैं क्योंकि उन्हें सभी परिस्थितियों में डाइविंग ऑपरेशन पर पूरा नियंत्रण मिलता है। इसलिए, यह देखना दिलचस्प होगा कि इस कदम का दोनों कारों की बिक्री पर किस तरह का असर पड़ेगा।
स्कोडा कुशाक और स्लाविया दोनों ही पावरट्रेन और ट्रांसमिशन विकल्पों को साझा करना जारी रखते हैं। वे 1.0-लीटर TSI टर्बो पेट्रोल मिल के साथ आते हैं जो 115 hp और 178 Nm का पीक पावर और टॉर्क जेनरेट करता है। खरीदार 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में से चुन सकते हैं। इसके अलावा, बड़ा 1.5-लीटर EVO टर्बो पेट्रोल इंजन 150 hp और 250 Nm का पीक पावर और टॉर्क आउटपुट करता है। इस इंजन को अब केवल 7-स्पीड DSG ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है। कुशाक की कीमत 10.89 लाख रुपये से 18.79 लाख रुपये तक है, जबकि स्लाविया की कीमत 10.69 लाख रुपये से 18.69 लाख रुपये, एक्स-शोरूम के बीच है।
स्पेसिफिकेशनस्कोडा कुशाक (1.0)स्कोडा कुशाक (1.5)इंजन1.0-लीटर टीएसआई टर्बो पेट्रोल1.5-लीटर ईवीओ टर्बो पेट्रोलपावर115 पीएस150 पीएसटॉर्क178 एनएम250 एनएमट्रांसमिशन6MT / 6AT7DSGस्पेसिफिकेशन स्कोडा स्लाविया
हमारा दृष्टिकोण
यह देखना रोमांचक होगा कि ग्राहक इस निर्णय पर कितनी अच्छी प्रतिक्रिया देते हैं। आजकल ज़्यादातर कार खरीदार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की सुविधा पसंद करते हैं। यही वजह है कि आजकल कम बजट वाली कारों में भी किसी न किसी तरह के ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। इस लिहाज़ से, यह समझ में आता है क्योंकि लोग शायद पहले से ही इस इंजन विकल्प के साथ ऑटोमैटिक ट्रिम का विकल्प चुन रहे थे। लेकिन, मैनुअल ट्रांसमिशन को पसंद करने वाले खास कार उत्साही लोगों के पास अब कोई विकल्प नहीं बचेगा। आइए देखें कि कुल बिक्री पर इसका कितना बड़ा असर पड़ता है। मुझे लगता है कि स्कोडा ने बिक्री पर संभावित परिणामों का मूल्यांकन करने के बाद ही यह निर्णय लिया होगा।
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