SKF इंडिया ने FY25-30 से अधिक ₹ 4,000- of 4,600 करोड़ तक की महत्वाकांक्षी मोटर वाहन क्षमता विस्तार योजना का अनावरण किया है, जिसमें तीन प्रमुख विनिर्माण हब-हरीदवार, पुणे और बैंगलोर में लक्षित निवेश हैं। इस कदम का उद्देश्य पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों और तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन (EV) खंड दोनों में अपनी क्षमताओं को बढ़ाना है।
कंपनी के रोडमैप के अनुसार, हरिद्वार संयंत्र- गहरी नाली बॉल बेयरिंग (DGBB) के निर्माण के लिए निर्धारित किया गया था – लगभग 50%की क्षमता में वृद्धि देखती है। इस विस्तार के लिए अनुमानित निवेश 2029 तक लक्षित पूरा होने के साथ, 1,000-1,500 करोड़ की सीमा में है। यह सुविधा 2-व्हीलर (2W) और ईवी पावरट्रेन अनुप्रयोगों के लिए विशिष्ट बीयरिंगों पर केंद्रित है।
पुणे प्लांट, जो DGBB, हब असर इकाइयों (HBU), और टेपर रोलर बियरिंग्स (TRB) का निर्माण करता है, क्षमता में ~ 30% की वृद्धि देखेगा। SKF इंडिया 2030 तक यहां of 3,000-3,500 करोड़ का निवेश करने की योजना बना रहा है। निवेश का उद्देश्य ICE और EV सेगमेंट में यात्री और वाणिज्यिक वाहनों दोनों के लिए यूनिटाइज्ड व्हील-एंड बीयरिंग के उत्पादन को बढ़ाना है।
इस बीच, बैंगलोर यूनिट, जो DGBB और बेलनाकार रोलर बियरिंग्स (CRB) का उत्पादन करती है, ~ 10% क्षमता में वृद्धि के लिए निर्धारित है, जो लगभग ₹ 100 करोड़ के अपेक्षाकृत मामूली निवेश के साथ है। यह परियोजना 2026 तक पूरा होने के लिए निर्धारित है और 2W और ईवी-संबंधित उत्पादन का भी समर्थन करती है।
यह महत्वपूर्ण क्षमता रैंप-अप एसकेएफ भारत की दीर्घकालिक दृष्टि के साथ संरेखित करती है ताकि उभरते ईवी रुझानों को भुनाने के दौरान भारतीय मोटर वाहन मूल्य श्रृंखला में अपनी भागीदारी को गहरा किया जा सके। विविध उत्पाद अनुप्रयोगों और कैपेक्स-समर्थित स्केलेबिलिटी के साथ, कंपनी का उद्देश्य पारंपरिक और भविष्य की गतिशीलता दोनों प्लेटफार्मों के लिए समाधान में अपने नेतृत्व को मजबूत करना है।
अहमदाबाद विमान दुर्घटना
