सर रतन टाटा का कार संग्रह महाकाव्य था – नैनो से लेकर फेरारी तक

राष्ट्र अपने राष्ट्रीय आदर्श सर रतन टाटा के दुखद निधन पर शोक मना रहा है, लेकिन उनके जीवन से प्रेरणा लेना महत्वपूर्ण है

इस पोस्ट में हम दिवंगत रतन टाटा के कार कलेक्शन के बारे में चर्चा करेंगे। बुधवार को मुंबई के ब्रीच कैंडी हॉस्पिटल में उन्होंने इस दुनिया को अलविदा कह दिया। पूरे देश में भावनाओं का भारी विस्फोट हो रहा है। इस अपूरणीय क्षति से लोग टूट गये हैं। पूरे देश में यह सर्वसम्मत भावना है कि सर रतन टाटा जैसा कोई दूसरा रत्न नहीं होगा और मैं भी इस दावे को दोहराता हूं। किसी भी स्थिति में, आइए हम इन भावनाओं से पीछे हटें और उनके जीवन से प्रेरणा लें। यहां उनके गैरेज में शीर्ष वाहन हैं।

रतन टाटा का कार कलेक्शन

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लैंड रोवर फ्रीलैंडर

लैंड रोवर फ्रीलैंडर में रतन टाटा

रतन टाटा को सबसे हालिया वाहन लैंड रोवर फ्रीलैंडर में देखा गया था। यह प्रतिष्ठित टाटा के स्वामित्व वाली रेंज रोवर का थोड़ा दुर्लभ मॉडल है। इसके लंबे हुड के नीचे एक शक्तिशाली 3.0-लीटर इंजन है जो 296 एचपी और 650 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन एक 8-स्पीड स्वचालित गियरबॉक्स करता है जो सभी चार पहियों पर बिजली वितरित करता है। यह इसे ग्रह पर सबसे सफल लक्जरी ऑफ-रोडिंग एसयूवी में से एक बनाता है। विशाल आयामों के बावजूद 0 से 100 किमी/घंटा की गति केवल 7.5 सेकंड में हो जाती है। इस मॉडल की एक्स-शोरूम कीमत 93.55 लाख रुपये से 2.30 करोड़ रुपये के बीच है।

मर्सिडीज-बेंज SL500

रतन टाटा को मर्सिडीज बेंज Sl500 चलाते हुए देखा गया

रतन टाटा के स्वामित्व वाली सबसे महंगी गाड़ियों में से एक मर्सिडीज-बेंज SL500 थी। अरबपति के पास अति-शानदार और शक्तिशाली से लेकर पूर्ण बजट कारों तक सभी प्रकार के ऑटोमोबाइल रखने की आदत थी। यह पूर्व का है. SL500 जर्मन कार मार्के के इतिहास में एक प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल है। इसके लंबे हुड के नीचे, आपको एक विशाल 5.0-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल V8 इंजन मिलेगा जो 306 एचपी उत्पन्न करता है। यह एक टू-सीटर कन्वर्टिबल है जो इतना आम नहीं है। यह सर रतन टाटा की पुरानी गाड़ियों में से एक है।

फेरारी कैलिफोर्निया टी

रतन टाटा फेरारी कैलिफ़ोर्निया टी के साथ देखे गए

रतन टाटा के कार संग्रह में एक शानदार और स्पोर्टी फेरारी कैलिफ़ोर्निया टी भी शामिल थी। अब, हम जानते हैं कि फेरारी ड्राइविंग गतिशीलता और प्रदर्शन के मामले में सर्वश्रेष्ठ का प्रतिनिधित्व करती है। तथ्य यह है कि रतन टाटा के गैराज में यह था, यह स्पष्ट संकेत है कि वह गति के शौकीन थे और उन्हें तेज कारें पसंद थीं। इस लाल सुंदरता में अपने शानदार बोनट के नीचे एक शक्तिशाली 3.9-लीटर वी8 इंजन है जो 553 एचपी और 755 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क के लिए अच्छा है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन 7-स्पीड स्वचालित गियरबॉक्स करता है। इस संयोजन के परिणामस्वरूप शानदार प्रदर्शन होता है। भारत में, स्पोर्ट कारों की एक्स-शोरूम कीमत 3.50 करोड़ रुपये है।

टाटा नैनो

टाटा नैनो के साथ रतन टाटा

उस महान व्यक्ति की विनम्रता का सबसे बड़ा उदाहरण यह है कि उनके पास टाटा नैनो भी थी। हम सभी जानते हैं कि वह नैनो को लेकर कितने जुनूनी थे। भारत में सबसे सस्ती कार का उद्देश्य आम जनता को दोपहिया वाहन की कीमत पर कार की सुरक्षा और व्यावहारिकता प्रदान करना था। हालाँकि, सबसे सस्ती कार होने का टैग ग्राहकों को उतना पसंद नहीं आया। परिणामस्वरूप, नैनो ने बिक्री चार्ट पर उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं किया। फिर भी, रतन टाटा ने अपने लिए एक खरीदा। इतना ही नहीं, उनके पास नैनो की एक विशेष पुनरावृत्ति भी थी।

टाटा नेक्सन

टाटा नेक्सन के साथ रतन टाटा

रतन टाटा के कार कलेक्शन में अगली गाड़ी Tata Nexon है। यह देश की सबसे लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक है। नेक्सॉन के पास ग्लोबल एनसीएपी में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल करने वाली पहली भारतीय कार होने का खिताब भी है। यह प्रेरणादायक है कि इस दिग्गज व्यवसायी के पास अपने गैराज में भी Nexon थी। यह प्री-फेसलिफ्ट मॉडल था। यह 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ आता था जो क्रमशः 120 एचपी/170 एनएम और 115 एचपी/260 एनएम पावर और टॉर्क जेनरेट करते थे। इसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन करने के विकल्प थे। इसलिए, सभी प्रकार के खरीदारों की जरूरतों को ध्यान में रखा गया।

होंडा सिविक

होंडा सिविक के साथ रतन टाटा

आख़िरकार, सर रतन टाटा के पास भी एक होंडा सिविक थी। यह बड़े पैमाने पर बाजार के लिए एक प्रीमियम मध्यम आकार की सेडान थी। यह भारत में नियमित सेडान और प्रीमियम सेडान के बीच स्थित थी। अपने समय में यह एक लोकप्रिय पेशकश थी। कुछ साल पहले तक रतन टाटा को कई मौकों पर इसे चलाते हुए देखा गया था। दरअसल, कहा जाता है कि उन्हें ये कार चलाना बहुत पसंद था. इसके अलावा, कुछ रिपोर्ट्स में यह भी दावा किया गया है कि रतन टाटा के पास एक जगुआर एक्सएफ और एक गोल्ड-प्लेटेड टाटा नैनो है। हालाँकि, मैं इस तथ्य की पुष्टि या खंडन नहीं कर सकता। किसी भी स्थिति में, ये सर रतन टाटा के जीवनकाल में स्वामित्व वाली शीर्ष गाड़ियाँ हैं। मेरी इच्छा है कि हर कोई इस महान व्यक्ति के जीवन से कुछ सीखे, जैसा हम शायद दोबारा नहीं देखेंगे!

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