सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ान (प्रतीकात्मक छवि)
सिंगापुर: ध्वज वाहक के अनुसार, सोमवार को टोक्यो जाने वाली सिंगापुर एयरलाइंस (एसआईए) की एक उड़ान को “विंडशील्ड में दरार” के कारण ताइवान में ताइपे की ओर मोड़ दिया गया। 249 यात्रियों और 17 चालक दल के सदस्यों को लेकर उड़ान एसक्यू636 ने रविवार रात 11.07 बजे शहर-राज्य के चांगी हवाई अड्डे से उड़ान भरी और सोमवार सुबह 6.20 बजे जापान के हानेडा हवाई अड्डे पर उतरना था।
चैनल न्यूज एशिया की रिपोर्ट के अनुसार, बोइंग 777-300ER विमान को उड़ान के बीच में विंडशील्ड में दरार के कारण ताइपे के ताओयुआन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर मोड़ना पड़ा। रिपोर्ट में सिंगापुर एयरलाइंस के प्रवक्ता के हवाले से कहा गया है कि विमान “असमानतापूर्वक” हवाई अड्डे पर उतरा।
इसके बाद से इसका नंबर बदल दिया गया है और यह रात 8.30 बजे ताइपे से टोक्यो के लिए प्रस्थान करेगी। यह लगभग 18 घंटे की देरी से मंगलवार सुबह 12.30 बजे हनेडा हवाई अड्डे पर पहुंचने वाला है। प्रवक्ता ने कहा, “एसआईए सभी प्रभावित ग्राहकों से हुई असुविधा के लिए ईमानदारी से माफी मांगता है।” उन्होंने कहा कि अपने ग्राहकों और चालक दल की सुरक्षा उसकी सर्वोच्च प्राथमिकता है।
रिपोर्ट के अनुसार, एयरलाइंस ने प्रभावित ग्राहकों के लिए होटल आवास की व्यवस्था की।
सिंगापुर एयरलाइंस का आतंक
इस साल मई की शुरुआत में, पिछले हफ्ते गंभीर अशांति का शिकार हुई सिंगापुर एयरलाइंस की एक उड़ान से पता चला कि गुरुत्वाकर्षण बल में तेजी से बदलाव और 54 मीटर की ऊंचाई से गिरावट के कारण चोटें आईं। लंदन से सिंगापुर जा रही उड़ान एसक्यू321 में म्यांमार के ऊपर उड़ान भरते समय अचानक, अत्यधिक अशांति का सामना करने के बाद एक 73 वर्षीय यात्री की संदिग्ध दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई और दर्जनों घायल हो गए।
21 मई को 211 यात्रियों और चालक दल के 18 सदस्यों को ले जा रहे बोइंग विमान की उड़ान को आपातकालीन लैंडिंग के लिए बैंकॉक की ओर मोड़ दिया गया था, क्योंकि विमान में अशांति फैल गई थी, जिससे यात्री और चालक दल केबिन के चारों ओर उड़ गए थे और कुछ लोग छत से टकरा गए थे। सिंगापुर परिवहन मंत्रालय ने एक बयान में कहा, “विमान ने जी (गुरुत्वाकर्षण बल) में तेजी से बदलाव का अनुभव किया… इसके परिणामस्वरूप संभवतः उन यात्रियों को हवा में उड़ने के लिए बेल्ट नहीं पहनाया गया था।”
उड़ान डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से निकाली गई जानकारी का हवाला देते हुए, “ऊर्ध्वाधर त्वरण 4 सेकंड के भीतर नकारात्मक 1.5G से सकारात्मक 1.5G में बदल गया। इसके परिणामस्वरूप हवा में बैठे लोग वापस नीचे गिर गए।”
इसमें कहा गया है, “4.6 सेकंड की अवधि में जी में तेजी से बदलाव के परिणामस्वरूप ऊंचाई 178 फीट (54 मीटर) घटकर 37,362 फीट से 37,184 फीट हो गई। घटनाओं के इस क्रम के कारण चालक दल और यात्रियों को चोट लगने की संभावना है।”
(एजेंसी से इनपुट के साथ)
सिंगापुर एयरलाइंस का आतंक: कैसे गुरुत्वाकर्षण बल और ऑटोपायलट बड़े पैमाने पर अशांति पैदा करते हैं, मैं अंतर्दृष्टि देता हूं
