रॉयल एनफील्ड बियर 650 बनाम कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – कौन सा चुनें?

रॉयल एनफील्ड ने अपनी नवीनतम 650-सीसी मोटरसाइकिल, Bear 650 का अनावरण किया है, जो इस सेगमेंट में यह 5वां उत्पाद है।

इस पोस्ट में हम स्पेक्स, फीचर्स और डिजाइन के आधार पर रॉयल एनफील्ड बियर 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की तुलना कर रहे हैं। Bear 650 इस प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाला नवीनतम उत्पाद है जो कॉन्टिनेंटल GT 650 पर भी आधारित है। ऐसा लगता है कि चेन्नई स्थित दोपहिया वाहन निर्माता इस विशिष्ट बाजार खंड पर हावी होने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है। यह संभावित खरीदारों को एक ही इंजन और प्लेटफॉर्म के साथ कम से कम 5 अलग-अलग विकल्प प्रदान कर रहा है। दिलचस्प बात यह है कि इन सभी की अभी भी अपनी विशिष्ट विशेषताएं हैं। आइए इन दोनों की अच्छी तरह तुलना करें।

रॉयल एनफील्ड बियर 650 बनाम कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – कीमत

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की एक्स-शोरूम कीमत 3.19 लाख रुपये से 3.45 लाख रुपये के बीच है। दूसरी ओर, RE Bear 650 अभी भारत में लॉन्च नहीं हुआ है। इसलिए, विवरण सामने आने के बाद मैं इस अनुभाग को अपडेट करूंगा।

कीमतरॉयल एनफील्ड बियर 650रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650बेस मॉडलटीबीएआर 3.19 लाखटॉप मॉडलटीबीएआर 3.45 लाखकीमत तुलना रॉयल एनफील्ड बियर 650

रॉयल एनफील्ड बियर 650 बनाम कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – विशिष्टताएँ

नई रॉयल एनफील्ड बियर 650 में 647.95-सीसी इनलाइन ट्विन-सिलेंडर इंजन है जो 47.4 पीएस और 56.5 एनएम की पीक पावर और टॉर्क जेनरेट करता है। इस इंजन के साथ वेट मल्टी-प्लेट क्लच वाला 6-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश गियरबॉक्स ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन करता है। बाइक के फ्रंट में 43 मिमी यूएसडी टेलीस्कोपिक फोर्क और रियर में ट्विन-शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग किया गया है। आगे के पहिये की यात्रा 130 मिमी और पीछे के पहिये की यात्रा 115 मिमी है। बाइक को देखकर भी आप स्टील ट्यूबलर डबल क्रैडल फ्रेम को पहचान लेंगे।

इसके अलावा, Bear 650 के दोनों पहियों पर डुअल-चैनल ABS के साथ फ्रंट में 320 मिमी और पीछे 270 मिमी डिस्क के साथ डिस्क ब्रेक हैं। 216 किलोग्राम वजन वाली इस बाइक का ग्राउंड क्लीयरेंस 184 मिमी है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि लंबे हाईवे रन के दौरान कम बार रुकना पड़े, इसमें 13.6-लीटर ईंधन टैंक है। मोटरसाइकिल के फ्रंट में 100/90 सेक्शन टायर के साथ 19 इंच का स्पोक व्हील है और पीछे की तरफ 140/80 सेक्शन टायर के साथ 17 इंच का स्पोक व्हील है। इसलिए, जब हम आरई की अन्य 650-सीसी बाइक पर विचार करते हैं तो ये कुछ हद तक परिचित विनिर्देश हैं।

दूसरी ओर, आरई कॉन्टिनेंटल जीटी 650 में भी यही इंजन है। हालाँकि, इस मामले में, यह क्रमशः 47.4 पीएस और 52.3 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। स्पष्ट रूप से, टॉर्क का आंकड़ा Bear 650 की तुलना में थोड़ा कम है। गियरबॉक्स भी वही है जिसमें वेट मल्टी-प्लेट क्लच के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन है। इस मामले में, ईंधन टैंक 12.5 लीटर क्षमता का है जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस 174 मिमी है। बाइक का वजन 214 किलोग्राम है और इसका व्हीलबेस 1,398 मिमी है।

इसके अलावा, इसके दोनों पहियों पर फ्रंट में 320 मिमी डिस्क और रियर में 240 मिमी डिस्क के साथ डिस्क ब्रेक भी मिलते हैं। रियर डिस्क Bear 650 की तुलना में छोटी है। ऑफर पर डुअल-चैनल ABS भी है। आगे की तरफ, सस्पेंशन का काम टेलीस्कोपिक फोर्क्स द्वारा किया जाता है, जबकि पीछे की तरफ एडजस्टेबल प्रीलोड के साथ ट्विन गैस-चार्ज्ड शॉक एब्जॉर्बर सवारी की गुणवत्ता का ख्याल रखते हैं। दोनों पहियों का व्यास 18 इंच है, सामने 100/90 सेक्शन टायर और पीछे 130/70 सेक्शन टायर है। Bear 650 की तरह, कॉन्टिनेंटल GT 650 में स्टील ट्यूबलर डबल क्रैडल फ्रेम है। अत: दोनों के बीच बहुत ही कम अंतर है।

स्पेसिफिकेशनरॉयल एनफील्ड बियर 650रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650इंजन647.95-सीसी इनलाइन ट्विन-सिलेंडर647.95-सीसी इनलाइन ट्विन-सिलेंडरपावर47.4 पीएस47.4 पीएसटीटॉर्क56.5 एनएम52.3 एनएमट्रांसमिशन6-स्पीड6-स्पीडवजन216 किलो214 किलोग्राउंड क्लीयरेंस184 मिमी174 मिमीस्पेसिफिकेशन तुलना

डिज़ाइन और विशेषताएँ

जैसे ही हम नई रॉयल एनफील्ड बियर 650 पर नज़र डालते हैं, हमें स्क्रैम्बलर बॉडी टाइप के साथ एक रेट्रो-आधुनिक वाइब मिलता है। इसके फ्रंट में एलईडी लाइटिंग के साथ गोल हेडलैंप क्लस्टर है। दरअसल, टेललैंप्स समेत हर जगह एलईडी लाइटिंग मौजूद है। मुझे कॉम्पैक्ट टायर हगर पसंद है जो इसे एक साहसिक रूप देता है। इसके अलावा, साइड बॉडी पैनल में सिंगल-सीट कॉन्फ़िगरेशन और टू-इन-वन एग्जॉस्ट पाइप के साथ ग्राफिक्स और एक प्लेट बोर्ड मिलता है। कुल मिलाकर, नई बाइक की निश्चित रूप से एक अनूठी सड़क उपस्थिति है। इसकी मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं:

पूर्ण मानचित्र नेविगेशन (गूगल मैप्स) मीडिया नियंत्रण यूएसबी 2.0 टायर-सी पोर्ट ऑल-एलईडी लाइटिंग ट्रिपर डैश 4-इंच गोल टीएफटी डिस्प्ले फोन कनेक्टिविटी

दूसरी ओर, आरई कॉन्टिनेंटल जीटी 650 अधिक बुनियादी और रेट्रो आकर्षण की ओर झुकता है। सामने की तरफ, इसमें पारंपरिक टर्न इंडिकेटर सिग्नलों से घिरा एक गोल हेडलाइट कंसोल मिलता है। चौड़े टायर बीते युग की याद दिलाते हुए स्पोक डिजाइन का प्रतीक हैं। यहां तक ​​कि इसमें एक अनोखे टेल सेक्शन के साथ सिंगल-सीट लेआउट भी है। किनारों पर मैट ब्लैक बॉडी पैनल और लंबे टेलपाइप सहित क्रोम घटकों का मिश्रण है। कुल मिलाकर, यह बाइक ब्रांड मूल्यों का पूरी तरह से प्रतिनिधित्व करती है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

मेरा दृष्टिकोण

मुझे यह स्वीकार करना होगा कि रॉयल एनफील्ड के ये दोनों उत्पाद बेहद आकर्षक हैं। हालाँकि, हमें यह तय करने के लिए Bear 650 की कीमतों की घोषणा होने तक इंतजार करना होगा कि कौन सा मॉडल अधिक उपयुक्त है। किसी भी स्थिति में ये दोनों यांत्रिक रूप से एक ही हैं। दरअसल, फीचर्स भी लगभग एक जैसे ही हैं। आपको वह चुनना होगा जो बेहतर दिखता हो क्योंकि दिखावे व्यक्तिपरक होते हैं। इनमें से किसी के साथ भी गलत होना कठिन है।

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