12 साल बाद 1997 टाटा सूमो को फिर से शुरू करना [Video]

टाटा सूमो भारतीय कार निर्माता द्वारा बेची जाने वाली प्रतिष्ठित वाहनों में से एक थी। एमयूवी का नाम सूमो पहलवान से नहीं बल्कि ब्रांड के कंपनी के पूर्व प्रबंध निदेशक श्री सुमंत मूलगांवकर से प्रेरित था। टाटा ने एमयूवी को 1994 में लॉन्च किया था और इसने तुरंत खरीदारों का ध्यान आकर्षित किया। यह एक बॉक्सी डिज़ाइन के साथ आया था, जो उपयोगितावादी और बेहद व्यावहारिक था। टाटा सूमो का उपयोग एक समय कई राज्य और केंद्र सरकार की एजेंसियों द्वारा किया जाता था। आज भी कई पूर्वोत्तर राज्यों में स्थानीय लोग टाटा सूमो को कैब के तौर पर इस्तेमाल करते हैं। दिल्ली एनसीआर में इसे ढूंढना कई कारणों से काफी कठिन है। यहां, हमारे पास केरल का एक वीडियो है जहां एक मैकेनिक 1997 मॉडल टाटा सूमो को शुरू करने का प्रयास करता है जो 12 वर्षों से अधिक समय से पोर्च पर खड़ी थी।

वीडियो को यात्रा टुडे ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर, जो पेशे से एक मैकेनिक है, और उसके दोस्त उसके इलाके के एक घर में जाते हैं। उनकी यात्रा का उद्देश्य टाटा सूमो को दोबारा शुरू करना है। यहां वीडियो में दिख रही टाटा सूमो 1997 मॉडल है, और इसे पिछले 12 वर्षों से पोर्च पर लावारिस छोड़ दिया गया है। दरअसल इस सूमो के बारे में जानकारी उनके एक सब्सक्राइबर ने उनसे साझा की थी। व्लॉगर ने चुनौती को खुशी-खुशी स्वीकार कर लिया और कार की जांच करने के लिए आगे बढ़ गया।

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जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, सूमो को पिछले 12 वर्षों या उससे अधिक समय से पोर्च पर लावारिस छोड़ दिया गया था। वीडियो में एमयूवी की दयनीय स्थिति साफ़ दिख रही थी। कार पूरी तरह से धूल और सूखे पत्तों से ढकी हुई थी। सूमो की खिड़की भी खुली रह गई थी, जिसका मतलब था कि केबिन में भी काफी धूल जमा हो गई थी। व्लॉगर ने कार के मालिक से बात की और उसे पता चला कि मालिक और उसका परिवार एक नए घर में चले गए हैं और तब से कार वहीं रह गई है।

सूमो 12 साल बाद दोबारा शुरू हुई

व्लॉगर ने मालिक से चाबी ली और बोनट को सावधानी से खोला, क्योंकि ऐसी संभावना थी कि किसी सरीसृप या कृंतक ने इसके नीचे घर बना लिया होगा। इसके बाद व्लॉगर ने पानी के लिए रेडिएटर और इंजन में तेल के स्तर के लिए डिपस्टिक की जाँच की। कार में इंजन ऑयल था; हालाँकि, रेडिएटर सूखा था। रेडिएटर भरने के बाद, मैकेनिक ने पुरानी बैटरी हटा दी और एक बिल्कुल नई इकाई स्थापित की। कार के टैंक में कुछ ईंधन बचा हुआ था।

व्लॉगर और उसके दोस्तों ने कार स्टार्ट करने के प्रयास में ईंधन पंप करना शुरू कर दिया। टैंक में ईंधन की गुणवत्ता खराब हो गई थी और इससे उन्हें किसी भी तरह से मदद नहीं मिल रही थी। फिर उन्होंने एक अस्थायी व्यवस्था की जहां उन्होंने इस कार के लिए एक बाहरी ईंधन टैंक बनाया। टैंक स्थापित करने के बाद, उन्होंने ईंधन इंजेक्टर पाइप हटा दिए और किसी भी ब्लॉक की जाँच की। शुक्र है, सभी पाइप अच्छे थे, लेकिन सूमो फिर भी स्टार्ट नहीं हुई। इसके बाद मैकेनिक ने इंजन डिब्बे में कुछ और चीजें डालीं और कार आखिरकार चल पड़ी।

काफी देर बाद जब कार स्टार्ट की जा रही थी तो वह गहरा काला धुंआ फेंक रही थी। फिर मैकेनिक ने कार को गियर में डाला, सूमो को आगे बढ़ाया और फिर वापस उसी पोर्च में पार्क कर दिया। मालिक बहुत खुश हुआ. हमें यकीन नहीं है कि मालिक कार को बहाल करने की योजना बना रहा है या नहीं।

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