पीएम ई-ड्राइव योजना: भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) ने प्रधान मंत्री इलेक्ट्रिक ड्राइव रिवोल्यूशन इन इनोवेटिव व्हीकल एन्हांसमेंट (पीएम ई-ड्राइव) योजना के तहत व्यापक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग बुनियादी ढांचे की स्थापना के लिए मसौदा दिशानिर्देशों का अनावरण किया है। इस पहल का लक्ष्य ₹2,000 करोड़ के नियोजित निवेश के साथ भारत के ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करना है।
व्यापक चार्जिंग नेटवर्क
इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों (ई-4डब्ल्यू) के लिए 22,000 से अधिक ईवी चार्जर।
इलेक्ट्रिक बसों (ई-बसों) के लिए 1,800 चार्जर।
इलेक्ट्रिक दोपहिया (ई-2डब्ल्यू) और तिपहिया (ई-3डब्ल्यू) सहित हल्के ईवी के लिए चार्जिंग स्टेशन।
हितधारक भागीदारी:
यह योजना चार्ज प्वाइंट ऑपरेटरों, ईवी चार्जर निर्माताओं, राज्य सरकारों, शहरी स्थानीय निकायों, केंद्रीय मंत्रालयों, डिस्कॉम, राजमार्ग प्राधिकरणों और सीपीएसई के बीच सहयोग पर जोर देती है।
सब्सिडी प्रावधान
अपस्ट्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर (बिहाइंड-द-मीटर इंफ्रास्ट्रक्चर) पर 80% तक सब्सिडी।
असाधारण मामलों में, अपस्ट्रीम पावर इंफ्रास्ट्रक्चर सहित परियोजना लागत के लिए 100% फंडिंग को मंजूरी दी जा सकती है।
राज्य और केंद्रीय मंत्रालयों की भूमिका
दिशानिर्देश राज्य सरकारों और केंद्रीय मंत्रालयों को चार्जिंग स्टेशनों के लिए रणनीतिक स्थानों की पहचान करने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं। साइट का चयन ट्रैफ़िक पैटर्न, पहुंच, बिजली आपूर्ति और संभावित ग्रिड अपग्रेड जैसे कारकों पर केंद्रित होगा।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH)
रेल मंत्रालय
नागरिक उड्डयन मंत्रालय
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय
विद्युत मंत्रालय
अनुमोदन प्रक्रिया
प्रस्तावों का मूल्यांकन एमएचआई के एक अतिरिक्त/संयुक्त सचिव की अध्यक्षता वाली एक तकनीकी समिति द्वारा किया जाएगा, जिसमें नीति आयोग, विद्युत मंत्रालय और एआरएआई के सदस्य शामिल होंगे। अंतिम मंजूरी से पहले शॉर्टलिस्ट की गई परियोजनाओं की समीक्षा परियोजना कार्यान्वयन और मंजूरी समिति (पीआईएससी) द्वारा की जाएगी।
प्रोत्साहन गणना और संवितरण
सब्सिडी का निर्धारण ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) द्वारा स्थापित बेंचमार्क अपस्ट्रीम लागत (प्रति किलोवाट) के आधार पर किया जाएगा। प्रोत्साहन राशि तीन किस्तों में वितरित की जाएगी:
टेंडर जारी होने के बाद 30%।
बोली दस्तावेजों के अनुसार ईवीएसई परिनियोजन के बाद 40%।
चार्जिंग स्टेशनों के सफल व्यावसायिक संचालन के बाद 30%।
अपस्ट्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर परिसंपत्तियां संबंधित डिस्कॉम के स्वामित्व में रहेंगी।
पीएम ई-ड्राइव योजना का प्रभाव
इस पहल का उद्देश्य शहरी और राजमार्ग बुनियादी ढांचे के साथ निर्बाध एकीकरण सुनिश्चित करते हुए एक मजबूत और सुलभ चार्जिंग नेटवर्क बनाकर ईवी अपनाने में तेजी लाना है। यह टिकाऊ गतिशीलता और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए भारत की प्रतिबद्धता के अनुरूप भी है।
