यूनियन कैबिनेट ने बिहार में 120.10 किमी लंबी चार-लेन हाइवे प्रोजेक्ट, पटना-अराह-सशराम कॉरिडोर (NH-119A) के निर्माण को मंजूरी दी है। कॉरिडोर को हाइब्रिड एन्युइटी मोड (एचएएम) के तहत विकसित किया जाएगा और उम्मीद है कि वह भीड़ को कम करने, कनेक्टिविटी में सुधार और राज्य में आर्थिक विकास को बढ़ावा देने की उम्मीद है।
केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव का बयान
परियोजना के बारे में बोलते हुए, केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा:
“यह परियोजना पटना-अरा-सशराम को जोड़ देगी और पांच राष्ट्रीय राजमार्गों और चार राज्य राजमार्गों को जोड़ देगी, जो बिहार में यातायात की भीड़ को कम करेगी।”
गलियारा ग्रीनफील्ड (नव निर्मित) और ब्राउनफील्ड (अपग्रेडेड मौजूदा सड़कों) के बुनियादी ढांचे का मिश्रण होगा।
हाइब्रिड वार्षिकी मोड (हैम) क्या है?
हाइब्रिड एन्युइटी मोड (एचएएम) एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल है जिसका उपयोग राजमार्ग निर्माण के लिए किया जाता है।
हैम के तहत, सरकार परियोजना लागत का 40% धनराशि देती है, जबकि निजी डेवलपर 60% का निवेश करता है और एक निश्चित अवधि के लिए सड़क को बनाए रखता है।
यह मॉडल गुणवत्ता बुनियादी ढांचे को सुनिश्चित करते हुए निजी खिलाड़ियों के लिए वित्तीय जोखिम को कम करने में मदद करता है।
इस गलियारे को बिहार से कैसे लाभ होगा?
बेहतर कनेक्टिविटी: राजमार्ग पटना, अराह और सासराम के बीच एक प्रमुख कड़ी के रूप में काम करेगा, जिससे माल और यात्रियों की तेजी से आंदोलन की सुविधा होगी।
कम यात्रा समय: यातायात की भीड़ काफी कम हो जाएगी, जिससे कम यात्रा अवधि हो जाएगी।
आर्थिक विकास: बेहतर सड़कें बिहार में व्यापार, वाणिज्य और रोजगार के अवसरों को बढ़ावा देगी।
संवर्धित सुरक्षा: उन्नत बुनियादी ढांचे के साथ एक आधुनिक चार-लेन गलियारा सड़क दुर्घटनाओं को कम करेगा।
बिहार के विकास की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम
पटना-अरा-सशराम गलियारे से बिहार के सड़क के बुनियादी ढांचे को बदलने की उम्मीद है, जिससे यात्रा को चिकना और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा। यह परियोजना आधुनिक राजमार्गों के माध्यम से पूरे भारत में कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए सरकार की दृष्टि के साथ संरेखित करती है।