कोरियाई कार निर्माता कुछ समय के लिए विभिन्न अंतरराष्ट्रीय बाजारों में नई उम्र के ईवीएस बेच रहा है
जब सोशल मीडिया कथित किआ क्लैविस लीक के साथ गूंज रहा है, तो हम यहां मिथक को फोड़ने के लिए हैं। दुर्भाग्य से, इंटरनेट पर घूमने वाले वीडियो विदेशों से किआ ईवी 5 के हैं, न कि किआ क्लैविस, जैसा कि वे दावा करते हैं। क्लैविस या तो मौजूदा कारेंस का फेसलिफ्ट संस्करण होगा या एक मॉडल जो कारेंस के ऊपर अलग से बेचा जाएगा। किसी भी मामले में, यह किआ के वैश्विक डिजाइन दर्शन से कुछ मामूली सौंदर्य तत्वों को सहन करेगा। हालाँकि, इसकी अलग पहचान होगी।
किआ क्लैविस लीक वास्तव में विदेश से ईवी 5 फुटेज हैं
इंटरनेट रीलों और वीडियो से भरा है जो आगामी किआ क्लैविस के स्पॉटिंग का दावा करता है। उदाहरण के लिए, इन पोस्ट से स्टड0p और gouravsharma00 स्पष्ट रूप से दावा करते हैं कि दृश्य पूरी तरह से अनियंत्रित संस्करण में किआ कारेंस फेसलिफ्ट 2025 पर कब्जा कर लेते हैं। यह स्पष्ट रूप से सच नहीं है। हमने अपनी पोस्ट को उस फुटेज के साथ संलग्न किया है जो EV5 जैसा दिखता है। कोई स्पष्ट रूप से अंतर कर सकता है कि दृश्य में कार EV5 है न कि नई कारेंस फेसलिफ्ट या क्लैविस नहीं। इसलिए, इस तरह के भ्रामक पदों से अवगत होना महत्वपूर्ण हो जाता है।
किआ क्लैविस
कोरियाई ऑटो दिग्गज ने आधिकारिक तौर पर किआ क्लैविस का एक टीज़र वीडियो जारी किया है। भले ही ग्राफिक्स को चालाकी से बाहरी या इंटीरियर की बारीकियों को प्रकट नहीं करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन हमें कुछ पता चलता है कि यह कैसा दिख सकता है। मोर्चे पर, हम ट्राइकिंग 7-आकार के एलईडी डीआरएल को ट्राइ-पॉड एलईडी हेडलैम्प्स और एक चिकना सामने प्रावरणी को घेरते हुए गवाह हैं। इसके अलावा, निचले छोर में एक सिल्वर स्किड प्लेट होती है, जो स्पोर्टी और बीहड़ बम्पर को उच्चारण करती है। अंत में, रियर एंड में एक छत-माउंटेड स्पॉइलर है, लेकिन टेललैम्प सेटअप को बड़े करीने से छुपाया गया था।
अब, ऐसे सभी नहीं हैं जो कई विवरण ऑफ़र पर सटीक सुविधाओं से संबंधित हैं। फिर भी, वीडियो क्लिप ADAS कार्यों को प्रदर्शित करता है। यह वाहन की सक्रिय सुरक्षा कौशल को बढ़ाएगा। इसी तरह, मुझे नहीं लगता कि पावरट्रेन और ट्रांसमिशन विकल्पों में कोई बदलाव होगा। यह 1.5-लीटर 4-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन से बिजली खींचना जारी रखेगा, जो एक परिचित 115 पीएस और 144 एनएम, एक 1.5-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल मिल उत्पन्न करता है, जो एक प्रभावशाली 160 पीएस और 253 एनएम या 1.5-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो-एनएम का उत्पादन करता है, जो एक स्वस्थ 116 पीएस और 250 का उत्पादन करता है। गियरबॉक्स विकल्प में मैनुअल, आईएमटी या डीसीटी शामिल होंगे। लॉन्च 8 मई के लिए स्लेटेड है।
अस्वीकरण- एम्बेडेड वीडियो/ बाहरी सामग्री का उपयोग एक सुविधा के रूप में और केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और /या राय के कार ब्लॉग इंडिया द्वारा एक समर्थन या अनुमोदन का गठन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/ या सामग्री के लिए या बाद के बाहरी वीडियो/ बाहरी सामग्री के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेता है। इसकी सामग्री के बारे में प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।
Also Read: किआ क्लैविस ने छेड़ा – कारेंस फेसलिफ्ट या कुछ और?