PAMBAN BRIDGE: भारत के इंजीनियरिंग परिदृश्य ने एक स्मारकीय क्षण देखा जब पीएम मोदी ने तमिलनाडु के रामेश्वरम में नए पाम्बन रेलवे ब्रिज का उद्घाटन किया। यह मार्वल सिर्फ एक और रेलवे पुल नहीं है-यह विरासत और हाई-टेक का मिश्रण है, जो आध्यात्मिक द्वीप शहर को मुख्य भूमि से जोड़ता है जैसे पहले कभी नहीं।
आइए पता करें कि यह तटीय कृति कैसे बनाई गई थी, इसकी लागत कितनी थी, और किस सामग्रियों ने इसे समुद्र के खिलाफ मजबूत बना दिया।
क्या नया पंबन रेलवे ब्रिज इतना खास बनाता है?
नया पंबन रेलवे पुल भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज है, जो आधुनिक रेल बुनियादी ढांचे में एक बड़ी छलांग को चिह्नित करता है। पीएम मोदी ने पुल का उद्घाटन किया और यहां तक कि एक कोस्ट गार्ड जहाज को नीचे से गुजरने की अनुमति देने के लिए अपनी लिफ्ट स्पैन का संचालन किया – सटीक इंजीनियरिंग के एक उल्लेखनीय उपलब्धि के नीचे।
भारत की इंजीनियरिंग मार्वल यहाँ है!
नया पंबन रेल ब्रिज भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज है!
🌉 निर्बाध समुद्री नेविगेशन के लिए सिर्फ 5 मिनट में 17 मीटर ऊंचा होता है
🚆 रामेश्वरम और मुख्य भूमि भारत के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करता है
✨ तेजी से, चिकनी रेल को सक्षम करता है … pic.twitter.com/wu2iesmlb5– mygovindia (@mygovindia) 5 अप्रैल, 2025
यह उन्नत पुल पुराने पाम्बन ब्रिज की जगह लेता है, जिसने 1914 से भारत की सेवा की थी। जबकि मूल ने मैन्युअल रूप से संचालित रोलिंग लिफ्ट सिस्टम का उपयोग किया था, नया संस्करण पूरी तरह से स्वचालित है और अगले 100 वर्षों के लिए एक दृष्टि के साथ बनाया गया है।
पाम्बन ब्रिज का निर्माण कैसे किया गया?
आश्चर्य है कि कैसे पम्बन पुल का निर्माण किया गया था? इस परियोजना को रेल विकास निगाम लिमिटेड (RVNL), रेल मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र की इकाई द्वारा निष्पादित किया गया था। इंजीनियरों ने वेल्डिंग चेक के लिए चरणबद्ध सरणी अल्ट्रासोनिक परीक्षण (PAUT) जैसी अत्याधुनिक तकनीकों को नियोजित किया, यह सुनिश्चित करना कि प्रत्येक संयुक्त ठोस और सुरक्षित था।
गर्डर सेगमेंट को एक अलग साइट पर चित्रित और निरीक्षण किया गया, ट्रकों द्वारा ले जाया गया, और ईओटी क्रेन का उपयोग करके एक अस्थायी मंच पर इकट्ठा किया गया। इससे सटीकता बनाए रखने और साइट पर जटिलताओं को कम करने में मदद मिली।
पंबन ब्रिज की लागत क्या थी?
कुल पंबन ब्रिज की लागत लगभग 550 करोड़ रुपये थी। इसके पैमाने और विशेषताओं को देखते हुए, इस लागत को ऐसी जटिलता की संरचना के लिए किफायती माना जाता है।
2.08-किलोमीटर-लंबे पुल में 99 स्पैन और एक केंद्रीय 72.5-मीटर वर्टिकल लिफ्ट स्पैन होते हैं जो 17 मीटर तक बढ़ता है-बड़े जहाजों के लिए ट्रेन की गति को रोकने के लिए पास होने के लिए पर्याप्त।
पाम्बन ब्रिज में कौन सी सामग्रियों का उपयोग किया गया था?
पाम्बन ब्रिज में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों को कठोर समुद्री परिस्थितियों का सामना करने के लिए चुना गया था। प्रमुख घटकों में शामिल हैं:
जंग प्रतिरोध के लिए स्टेनलेस स्टील सुदृढीकरण, लंबे समय तक चलने वाले स्थायित्व पॉलीसिलोक्सेन कोटिंग और समुद्री हवा के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा के लिए उच्च श्रेणी के सुरक्षात्मक पेंट के लिए पूरी तरह से वेल्डेड जोड़ों को वेल्डेड जोड़ों
यह न्यूनतम रखरखाव और 100 साल के अनुमानित जीवनकाल को सुनिश्चित करता है।
रामेश्वरम के लिए नया पंबन रेलवे पुल क्यों महत्वपूर्ण है?
इंजीनियरिंग प्रतिभा से परे, नया पाम्बन रेलवे ब्रिज गहरी सांस्कृतिक और क्षेत्रीय महत्व रखता है। यह तमिलनाडु में एक प्रमुख तीर्थयात्री केंद्र रामेश्वरम से कनेक्टिविटी को मजबूत करता है। पीएम मोदी ने क्षेत्रीय लिंक और पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए रामेश्वरम से तम्बराम तक एक ट्रेन को भी हरी झंडी दिखाई।
भारतीय रेलवे ने इसे “अतीत को ब्रिज करने, नया उठाने” का प्रतीक कहा। और ठीक है – यह एक चमकदार उदाहरण है कि भारत कैसे नवाचार के साथ परंपरा को सम्मिश्रण कर रहा है।
