यहूदी, उत्तर प्रदेश में विशाल नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनआईए), भारत के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक बनने के लिए बनाया जा रहा है। इसे यहूदी हवाई अड्डे के रूप में भी जाना जाता है। जब यह पूरी तरह से ऊपर और चल रहा है, तो चरण 4 में शामिल होंगे:
यह देश का सबसे बड़ा हवाई अड्डा है, जिसमें 6 रनवे और 4 इमारतें हैं।
इसने पहले भाग में 1,334 हेक्टेयर को कवर किया, जिसकी लागत लगभग ₹ 4,588 करोड़ है, और बाद के चरणों में और भी अधिक बढ़ी
समयरेखा और निर्माण अद्यतन
चरण 1 को सितंबर 2024 तक किया जाना था, लेकिन उस तारीख को अप्रैल 2025 तक वापस धकेल दिया गया था, और फिर इसे फिर से वापस धकेल दिया गया। इस बिंदु पर, यह 2025 के मध्य में खुलने की योजना है।
घरेलू टर्मिनल लगभग किया जाता है, और विदेशी टर्मिनल लगभग 75% किया जाता है। पानी और सीवेज सिस्टम जैसी महत्वपूर्ण सुविधाएं अभी भी समाप्त नहीं हुई हैं (लगभग 40%)।
कुछ परीक्षण, जैसे दिसंबर 2024 में, पहले से ही परीक्षण क्षेत्रों पर और अंशांकन उड़ानों के साथ किया जा चुका है।
उड़ान भरना और जुड़े रहना
ऑपरेशन के अपने पहले चरण में, एनआईए के पास एक रनवे और एक टर्मिनल होगा, जो कार्गो, घरेलू और विदेशी उड़ानों सहित प्रति दिन लगभग 65 उड़ानों को संभालने में सक्षम होगा।
इंडिगो और अकासा एयर ने घरेलू मार्गों के साथ शुरू करने की योजना बनाई है। अपनी पहली विदेशी उड़ानों के लिए, वे मध्य पूर्व में स्विट्जरलैंड, दुबई में ज्यूरिख और सिंगापुर जैसे हब के लिए जाना चाहते हैं।
यात्रियों के लिए बुकिंग फरवरी 2025 में शुरू हुई, और संचालन के लिए नियोजित शुरुआत की तारीख अप्रैल 2025 के मध्य में थी। हालांकि, उस तारीख को अब पीछे धकेल दिया गया है।
डिजाइन और कनेक्टिविटी
हवाई अड्डा आसानी से यमुना मोटरवे से 700 मीटर की दूरी पर स्थित है, जिससे दिल्ली, आगरा (लगभग 2 घंटे की ड्राइव), मथुरा और वृंदावन जैसे महत्वपूर्ण स्थानों पर पहुंचना आसान हो जाता है।
मेट्रो, आरआरटी, हाई-स्पीड रेल, मोटरवे और सभी प्रकार के सड़क परिवहन को जोड़ने के लिए योजनाएं कॉल करती हैं।
टर्मिनल को स्थानीय सांस्कृतिक तत्वों को ध्यान में रखते हुए बनाया जा रहा है, जैसे लाल बलुआ पत्थर के फर्श, पारंपरिक मुगल जाली स्क्रीन, और फोरकोर्ट में घाट की तरह दिखने वाले कदम। यह कार्बन-तटस्थ चलाने की भी कोशिश करेगा।
अर्थव्यवस्था और आकार पर प्रभाव: चरण 1 की लागत, 4,588 करोड़ होगी, और पूरे प्रोजेक्ट की लागत 12,355 एकड़ में ₹ 29,650 करोड़ हो जाएगी।
चरण 1 में एक वर्ष में 12 मिलियन लोगों से, अंतिम चरण 4 (2020 तक) के बाद 70 मिलियन तक, यह कि यातायात के प्रवाह की कितनी उम्मीद है।
हवाई अड्डे को एक नया IATA कोड, DXN दिया गया है।
नोएडा का ज्वार हवाई अड्डा दिल्ली एनसीआर का दूसरा प्रमुख अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बनने के लिए ट्रैक पर है। यह IGI पर यातायात को कम करने और महत्वपूर्ण घरेलू और विदेशी स्थलों के कनेक्शन में सुधार करने में मदद करेगा। भवन में अभी भी देरी होती है, ज्यादातर उपयोगिताओं को जोड़ने और बुनियादी ढांचे का निर्माण करने की आवश्यकता के कारण, लेकिन व्यवसायों को 2025 के मध्य में शुरू करने में सक्षम होना चाहिए। यह भारत की सबसे बड़ी विमानन परियोजनाओं में से एक है क्योंकि इसके आकार, चरणबद्ध विकास, सांस्कृतिक डिजाइन और मल्टीमॉडल परिवहन लिंक हैं।
