एलिवेटेड एक्सप्रेसवे नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पहुंच में सुधार करेगा। परियोजना भीड़ को कम करेगी और प्रदूषण को कम करेगी। निर्माण को 28 मार्च, 2025 को एक बोर्ड बैठक के दौरान अनुमोदित किया गया था।
मार्ग और छह-लेन ऊंचा एक्सप्रेसवे की लंबाई
यह कालिंदी कुंज के पास ओखला बैराज को हिंडन-यमुना दोब के माध्यम से यमुना एक्सप्रेसवे से जोड़ देगा। प्रमुख इंटरचेंज सेक्टर 168 (FNG एक्सप्रेसवे से जुड़ने) और सेक्टर 150 (पास की सड़कों से जुड़ने) के अनुसार हैं। एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 37.2 किलोमीटर होगी जिसमें 26.5 किमी ऊंचा और शेष 10.7 किमी जमीनी स्तर पर होगा।
छह-लेन एलिवेटेड एक्सप्रेसवे की जरूरत है
कई आवासीय, वाणिज्यिक और संस्थागत इमारतों और अनुमोदित एक्सप्रेसवे के पास विभिन्न औद्योगिक गतिविधियों के कारण भविष्य में विशाल यातायात की संभावना है। नोएडा में अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के उद्घाटन के बाद यह ट्रैफ़िक अधिक बढ़ेगा। संभावित ट्रैफिक जाम से बचने और नोएडा और ग्रेटर नोएडा के बीच यात्रा को आसान बनाने के लिए, यह छह-लेन ऊंचा एक्सप्रेसवे का निर्माण करना है।
छह-लेन एलिवेटेड एक्सप्रेसवे के निर्माण से पहले और बाद में
निर्माण शुरू होने से पहले और सड़क डिजाइन को अंतिम रूप दिया जाता है, नोएडा प्राधिकरण को यातायात सर्वेक्षण करने और व्यवहार्यता विश्लेषण करने की आवश्यकता है। इन सर्वेक्षणों और व्यवहार्यता अध्ययन के बाद, एक रिपोर्ट तैयार की जाएगी, जिसके आधार पर भविष्य की गतिविधियाँ की जाएंगी।
नोएडा प्राधिकरण नेशनल हाईवे प्राधिकरण ऑफ इंडिया (एनएचएआई) को छह-लेन एलिवेटेड एक्सप्रेसवे के निर्माण में शामिल करना चाहता है। यह सरकार से धन और संसाधन प्राप्त करने में मदद करेगा।
एक बार एक्सप्रेसवे तैयार होने के बाद, यह भीड़ को कम करने, कनेक्टिविटी में सुधार करने और क्षेत्र में भविष्य के विकास का समर्थन करने में मदद करेगा, विशेष रूप से यहूदी हवाई अड्डे के पास। यह छह-लेन ऊंचा एक्सप्रेसवे पर्यावरण की रक्षा में भी मदद करेगा क्योंकि यह यात्रा के समय और ईंधन की खपत को कम करेगा।
