स्कोडा कुशाक/स्लाविया के लिए कोई आगामी डीजल विकल्प नहीं – विशेष

सख्त होते उत्सर्जन मानदंडों के साथ, कार निर्माता उच्च विकास लागत के कारण डीजल इंजनों को छोड़ रहे हैं

हमें स्कोडा ब्रांड निदेशक, पेट्र जनेबा से बात करने का अवसर मिला और स्कोडा कुशाक/स्लाविया के लिए डीजल इंजन एक प्रमुख विषय था। हम जानते हैं कि दुनिया भर में कार निर्माता डीजल इंजन से दूर भाग रहे हैं। यह अपेक्षाकृत छोटी कारों के लिए विशेष रूप से सच है क्योंकि नवीनतम उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए डीजल इंजन को अपडेट करने की लागत बहुत अधिक है। इसलिए, कारें बहुत महंगी हो जाएंगी जिससे कम चलने वाली डीजल कार खरीदने का उद्देश्य ही विफल हो जाएगा। आइए यहां विवरण पर एक नजर डालें।

स्कोडा कुशाक

स्कोडा कुशाक/स्लाविया के लिए कोई डीजल विकल्प नहीं

पेट्र के साथ हमारी बातचीत के दौरान, यह स्पष्ट हो गया कि स्कोडा कुशाक/स्लाविया जैसी कारों के लिए डीजल इंजन लाने का कोई मतलब नहीं है। हर गुजरते दिन के साथ उत्सर्जन मानदंड सख्त से सख्त होते जा रहे हैं। भले ही कुछ कार निर्माताओं के लिए बीएस6 मानदंडों का पालन करना मुश्किल था, लेकिन बीएस7 मानदंड और भी अधिक चुनौतीपूर्ण होंगे। इसलिए, डीजल इंजनों को लगातार अपडेट करने के लिए बहुत अधिक निवेश की आवश्यकता होती है जिसका बोझ अक्सर कीमतों में बढ़ोतरी के रूप में ग्राहकों पर पड़ता है। इससे भारत जैसे मूल्य-संवेदनशील बाजारों में बहुत बड़ा अंतर आता है। इसलिए, डीजल इंजन के साथ मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में क्रेटा और सेल्टोस का फायदा काफी समय तक बना रहेगा।

ध्यान दें कि यह विषय तब सामने आया जब स्कोडा पहले से ही यूरोप में डीजल कारें बेचती है। चूंकि भारत यूरोप के बाहर चेक कार ब्रांड के लिए सबसे बड़ा बाजार है, इसलिए ऐसी अफवाहें थीं कि हमें यहां कुछ कारों के डीजल वेरिएंट भी मिल सकते हैं। याद रखें कि कोडियाक और सुपर्ब जैसी कारों को यूरोप में डीजल मिलें मिलती हैं। चूंकि ये कारें सीबीयू यूनिट होंगी, इसलिए हमें इनमें डीजल देखने को मिल सकता है। हालाँकि, मध्यम आकार की एसयूवी या सेडान सेगमेंट में डीजल पेश करने का कोई मतलब नहीं है। इसलिए, यह हमारे लिए आश्चर्य की बात नहीं है कि कुशाक और स्लाविया आगे भी टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होते रहेंगे।

स्कोडा स्लाविया

स्कोडा कुशाक/स्लाविया – विशिष्टताएँ

इन दोनों कारों में पावरट्रेन और ट्रांसमिशन विकल्प साझा हैं। इनमें एक 1.0-लीटर टीएसआई टर्बो पेट्रोल मिल शामिल है जो 115 एचपी और 178 एनएम उत्पन्न करता है और एक 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है जो क्रमशः प्रभावशाली 150 एचपी और 250 एनएम पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। छोटा इंजन 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन करने का विकल्प प्रदान करता है, जबकि बाद वाला एकमात्र 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। ये दोनों इंजन अविश्वसनीय प्रदर्शन करते हैं। कुशाक की कीमत 10.89 लाख रुपये से 18.79 लाख रुपये के बीच है, जबकि स्लाविया की एक्स-शोरूम कीमत 10.69 लाख रुपये से 18.69 लाख रुपये के बीच है।

स्पेसिफिकेशनस्कोडा कुशाक/स्लाविया (1.0)स्कोडा कुशाक/स्लाविया (1.5)इंजन1.0-लीटर टीएसआई टर्बो पेट्रोल1.5-लीटर ईवीओ टर्बो पेट्रोलपावर115 पीएस150 पीएसटॉर्क178 एनएम250 एनएमट्रांसमिशन6MT / 6AT7DSGस्पेसिफिकेशन

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