नितिन गडकरी ने कहा, ‘वित्त वर्ष 2024 में राष्ट्रीय राजमार्गों पर टोल शुल्क संग्रह 54,800 करोड़ रुपये से अधिक हो गया’

नितिन गडकरी ने कहा, 'वित्त वर्ष 2024 में राष्ट्रीय राजमार्गों पर टोल शुल्क संग्रह 54,800 करोड़ रुपये से अधिक हो गया'


छवि स्रोत: पीटीआई (फ़ाइल) केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के तहत राष्ट्रीय राजमार्गों पर टोल शुल्क संग्रह वित्त वर्ष 2023-24 में लगभग 54,811.13 करोड़ रुपये था, आज (7 अगस्त) संसद को सूचित किया गया।

केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने राज्य सभा में एक प्रश्न के उत्तर में कहा कि शुल्क दरों में संशोधन के कारण पिछली संग्रह राशि पर 2.55 प्रतिशत की दर से उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह में 1,400 करोड़ रुपये की अपेक्षित वृद्धि हुई है।

मंत्री गडकरी ने बताया, “वित्त वर्ष 2023-24 के दौरान, एनएचएआई के तहत चालू राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाजा पर कुल शुल्क संग्रह 54,811.13 करोड़ रुपये था।”

राष्ट्रीय राजमार्गों का रखरखाव

पिछले पांच वर्षों के दौरान, उपयोगकर्ता शुल्क दरों में पांच बार संशोधन किया गया है और वित्त वर्ष 2023-24 से उपयोगकर्ता शुल्क दरों में औसत वृद्धि 2.55 प्रतिशत है। इस बीच, मंत्रालय ने पिछले वर्ष राष्ट्रीय राजमार्गों के रखरखाव पर 6,523 करोड़ रुपये खर्च किए।

एनएचएआई द्वारा उच्च यातायात घनत्व वाले राष्ट्रीय राजमार्गों और राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे जैसे दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे, ट्रांस-हरियाणा, ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे आदि में उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएमएस) स्थापित की गई है।

मंत्री ने बताया, “एनएचएआई के उच्च घनत्व और उच्च गति वाले गलियारों पर नई एनएच परियोजनाओं में एटीएमएस की स्थापना आम तौर पर परियोजना का एक हिस्सा होती है। इसके अलावा, एटीएमएस को पहले से निर्मित महत्वपूर्ण गलियारों में स्टैंडअलोन परियोजनाओं के रूप में भी लागू किया जाता है।”

राष्ट्रीय राजमार्गों पर सड़क दुर्घटनाएँ

राष्ट्रीय राजमार्गों (एक्सप्रेसवे सहित) पर कुल सड़क दुर्घटनाओं और मौतों के बारे में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने कहा कि 2022 में सभी सड़कों पर 4,61,312 दुर्घटनाएं हुईं (राष्ट्रीय राजमार्गों पर 1,51,997 सहित), जबकि उस वर्ष 1,68,491 लोगों की मौत हुई (राष्ट्रीय राजमार्गों पर 61,038 सहित)।

मंत्रालय ने कहा कि उसने शिक्षा, इंजीनियरिंग (सड़क और वाहन दोनों की), प्रवर्तन और आपातकालीन देखभाल के आधार पर सड़क सुरक्षा के मुद्दे को हल करने के लिए एक बहुआयामी रणनीति तैयार की है।

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