4 अक्टूबर को अपडेटेड मैग्नाइट के लॉन्च के बारे में चर्चा पैदा करने के लिए निसान पिछले कुछ दिनों से आधिकारिक टीज़र वीडियो जारी कर रहा है।
इस पोस्ट में, हम अब तक जो कुछ भी जानते हैं उसके आधार पर मैं निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट की तुलना पुराने मॉडल से कर रहा हूं। मैग्नाइट पिछले कुछ वर्षों में भारत में जापानी कार ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण उत्पाद रहा है। वास्तव में, यह निसान की कुल घरेलू और निर्यात बिक्री में एकमात्र योगदानकर्ता है। वास्तव में, भारत में निसान के पोर्टफोलियो में मैग्नाइट के अलावा केवल हाल ही में लॉन्च की गई पूरी तरह से आयातित एक्स-ट्रेल शामिल है। इसलिए, कॉम्पैक्ट एसयूवी पूरे ब्रांड का बोझ अपने कंधों पर उठा रही है। अब समय आ गया है कि इसे नया रूप दिया जाए। आइए देखें कि फेसलिफ्ट मॉडल में क्या-क्या शामिल होगा।
निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट बनाम पुराना मॉडल – डिज़ाइन और विशेषताएं
जैसा कि सभी फेसलिफ्ट के मामले में होता है, नए और पुराने मॉडल के बीच अंतर का सबसे प्रमुख बिंदु बाहरी डिज़ाइन होगा। इसके अलावा, हम आम तौर पर बाहरी स्वरूप में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं देखते हैं। हालाँकि, इसमें निश्चित रूप से नए तत्व होंगे जैसे कि एक संशोधित हेडलैंप क्लस्टर, एक पुन: डिज़ाइन किया गया बम्पर, नए मिश्र धातु के पहिये, एक अपडेटेड टेल सेक्शन, एक नया रियर बम्पर, आदि। हालाँकि, समग्र रूप से वर्तमान संस्करण के समान ही होने की संभावना है। फिर भी, अंतर इसे मौजूदा मॉडल से अलग बताने के लिए काफी होंगे।
इसी तरह, अंदर की तरफ, हम कुछ नए जमाने की सुविधाएं और एक नया इंटीरियर लेआउट देखेंगे। इसके अलावा, निसान के नवीनतम आधिकारिक टीज़र से पता चलता है कि हमें केबिन के लिए एक नया स्वरूप मिलेगा। ऐसा कहा जाता है कि कार में 20 सेग्मेंट-सर्वश्रेष्ठ फ़ीचर होंगे। इनमें स्पोर्टी डुअल-टोन स्टिचिंग और अपहोल्स्ट्री के लिए रंग, प्रीमियम डैशबोर्ड डिज़ाइन, अपडेटेड डोर पैनल, एक बड़ा सेंट्रल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल और बहुत कुछ शामिल होंगे। हमें उम्मीद है कि नई सुविधाओं में हवादार फ्रंट सीटें, 360-डिग्री कैमरा, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, स्वचालित हेडलाइट्स और वाइपर शामिल हैं।
निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट बनाम पुराना मॉडल – विशिष्टताएँ और कीमतें
विशिष्टताओं के संदर्भ में, मेरे पास यह विश्वास करने का कोई कारण नहीं है कि हम कोई बदलाव देखेंगे। संभवतः इसमें टर्बोचार्जर के साथ और बिना टर्बोचार्जर के 1.0-लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन जारी रहेगा। इन इंजनों की तुलना में मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन करना होगा। इसलिए, इंजन-गियरबॉक्स संयोजन मौजूदा मॉडल से लिया जाएगा। फिलहाल निसान मैग्नाइट की एक्स-शोरूम कीमत 6 लाख रुपये से लेकर 11.27 लाख रुपये तक है। हम फेसलिफ्ट संस्करण के लिए इन नंबरों पर थोड़ा प्रीमियम की उम्मीद कर सकते हैं।
निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट का इंटीरियर टीज़ किया गया
मेरा दृष्टिकोण
निसान मैग्नाइट भारत में सबसे अधिक भीड़ वाले ऑटोमोबाइल सेगमेंट में से एक है। प्रतिद्वंद्वियों की सूची में हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, मारुति ब्रेज़ा, महिंद्रा XUV3XO, टाटा नेक्सॉन, रेनॉल्ट किगर और बहुत कुछ शामिल हैं। इसलिए, जापानी कार मार्के को प्रभाव डालने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने की आवश्यकता होगी। यह सामर्थ्य का खेल खेलता है। अब, उसे यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि वह अपेक्षाकृत सस्ती कीमतों पर और भी अधिक सुविधाएं प्रदान करे। यही सफलता का नुस्खा होगा. अधिक जानकारी 4 अक्टूबर को सामने आएगी और डिलीवरी अगले दिन से शुरू होगी।
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