निसान 4 अक्टूबर, 2024 को भारत में फेसलिफ़्टेड मैग्नाइट लॉन्च करने के लिए तैयार है। बुकिंग पहले से ही चल रही है और डिलीवरी 5 अक्टूबर से शुरू होगी। निर्माता हाल ही में नई कार की छवियों और वीडियो के साथ हमें चिढ़ा रहा है। जो कुछ होने वाला है उस पर कई महत्वपूर्ण सुराग पहले ही सामने आ चुके हैं। यहां देखें कि नई मैग्नाइट से क्या उम्मीद की जा सकती है:
नया बाहरी भाग
फेसलिफ्ट में बाहरी डिज़ाइन में कई बदलाव होंगे। ये बदलाव क्या होंगे, इस बारे में हमारे पास शायद ही कोई पुष्ट जानकारी है. पहले आधिकारिक टीज़र में अलॉय व्हील डिज़ाइन का खुलासा हुआ। पहले अफवाह थी कि इसमें नए 7-स्पोक व्हील होंगे। हालाँकि, टीज़र इसकी जगह 6-स्पोक डुअल-टोन अलॉय के एक नए सेट की पुष्टि करता है।
सामने की प्रावरणी में बदलाव की उम्मीद है। जबकि समग्र आकार और लेआउट परिचित लग सकता है, नए मैग्नाइट में विवरण पर अधिक ध्यान देने के साथ एक बड़ी ग्रिल, बेहतर हेडलैंप, संशोधित बंपर आदि होंगे। फ्रंट बम्पर में एक उचित आकार की स्किड प्लेट भी होगी। इसे सैटिन सिल्वर रंग में तैयार किया जा सकता है और नवीनतम टीज़र में इसे एक सेकंड से भी कम समय के लिए देखा जा सकता है।
फेसलिफ्ट बड़े एल-आकार के एलईडी डीआरएल के साथ भी आएगी। प्री-फेसलिफ्ट कार पर भी इसी तरह की इकाइयाँ उपलब्ध थीं। संशोधित फ्रंट स्टाइलिंग, नए बंपर और बेहतर दिखने वाली स्किड प्लेटों के साथ, ये नई कार पर अधिक दृश्य अपील ला सकते हैं।
निसान ने पहले हमें टेल लैंप डिज़ाइन की एक झलक दी थी। इनका आकार और साइज अधिकतर अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है। हालाँकि, उन्हें विवरण पर बेहतर ध्यान देने के साथ अंदर नए एलईडी तत्व मिलेंगे। इसमें संभवतः इंटीग्रेटेड स्किड प्लेट्स के साथ नए रियर बंपर होंगे। टेलगेट दृश्य भिन्नता भी प्रदान कर सकता है।
नया इंटीरियर और अधिक सुविधाएँ
हमें पता था कि नई मैग्नाइट संशोधित केबिन स्टाइल के साथ आएगी। हालाँकि, निसान द्वारा अपने एक ऑनलाइन अभियान में उपयोग की गई एक नई टीज़र छवि से पता चलता है कि परिवर्तन अपेक्षा से अधिक व्यापक होंगे। इंटीरियर को नया कलरवे और बेहतर डिजाइन मिलने की संभावना है। इसमें अधिक अपमार्केट ट्रिम्स का उपयोग किया जाएगा और इसका अनुभव बेहतर होगा।
इसमें फीचर ऐडिशन भी होंगे। नई मैग्नाइट बड़ी टचस्क्रीन के साथ आएगी। आउटगोइंग वर्जन में 8 इंच की स्क्रीन है। छवि एक स्क्रीन दिखाती है जो उल्लेखनीय रूप से बड़ी है, और केंद्र कंसोल में बेहतर ढंग से एकीकृत है। इसमें मौजूदा मॉडल की तरह वायरलेस कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो होगा। अन्य अपेक्षित सुविधाओं में डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, हवादार सीटें, एक प्रीमियम ऑडियो सिस्टम और वायरलेस फोन चार्जिंग शामिल हैं।
माना जा रहा है कि नई मैग्नाइट में सिंगल-पेन सनरूफ को जगह मिलेगी। वर्तमान संस्करण में शीर्ष संस्करण पर भी एक भी नहीं मिलता है। फेसलिफ्ट के साथ इसमें बदलाव हो सकता है, क्योंकि यह भारतीय बाजार में अत्यधिक मांग वाला फीचर है।
सुरक्षा सुनिश्चित करने और बढ़ाने के लिए 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), 360-डिग्री कैमरा, हिल स्टार्ट असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, ईबीडी के साथ एबीएस और रियर पार्किंग सेंसर जैसी चीजें मौजूद हो सकती हैं।
पावरट्रेन अपरिवर्तित रहेंगे
रिपोर्टों के अनुसार, फेसलिफ्टेड मैग्नाइट पर पावरट्रेन संभवतः आउटगोइंग मॉडल के समान होंगे- 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल। एनए इंजन आउटगोइंग कार पर 71 बीएचपी और 96 एनएम उत्पन्न करता है जबकि टर्बो संस्करण 100 बीएचपी और 160 एनएम देने के लिए पर्याप्त है। यह देखना बाकी है कि क्या निर्माता फेसलिफ्ट में धुन की इन स्थितियों में बदलाव करेगा। वर्तमान में, 5-स्पीड मैनुअल, सीवीटी और एएमटी ट्रांसमिशन उपलब्ध हैं।
भारत में निसान के लिए महत्वपूर्ण उत्पाद
मैग्नाइट निसान इंडिया के लिए एक महत्वपूर्ण उत्पाद है, क्योंकि यह एक उत्कृष्ट वॉल्यूम विक्रेता रहा है। इस प्रकार, अपनी प्रतिष्ठा को बरकरार रखते हुए नया रूप देना होगा। यदि एक उत्पाद के रूप में अच्छी तरह से पैक किया जाए और सही कीमत दी जाए, तो नया मैग्नाइट अपने पूर्ववर्ती की सफलता को आगे बढ़ा सकता है और यहां भाग्य कमा सकता है।
