अगली पीढ़ी की सुजुकी वैगनआर एक मजबूत हाइब्रिड होगी: ताजा रेंडर से मुख्य विवरण का पता चलता है

सुजुकी ने पहली बार वैगन आर को 1993 में परिवारों के लिए एक टॉलबॉय हैचबैक के रूप में पेश किया था। भारतीय बाजार में, इस मॉडल को भारी बिक्री सफलता और लोकप्रियता मिली है। ऐसे लोग हैं जो आज भी एक बिल्कुल नई वैगन आर लेना पसंद करते हैं, केवल इसके वीएफएम भागफल और बैठने की जगह के लिए। नवीनतम समाचार यह है कि सुजुकी अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए वैगनआर का एक पूर्ण-हाइब्रिड संस्करण विकसित करने पर काम कर रही है, जो भविष्य में भारत में भी आ सकता है। कथित तौर पर हाइब्रिड को 2025 के वैश्विक लॉन्च के लिए तैयार किया जा रहा है।

भारतीय बाज़ार अक्सर लम्बी हैच और लम्बे वैगन के बीच अंतर नहीं करता है। हालाँकि, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, अंतर स्पष्ट है, और वैगन आर जापान में हाई-रूफ वैगन सेगमेंट पर हावी है।

मारुति वैगनआर हाइब्रिड: उम्मीदें

वैगन आर के हाइब्रिड संस्करण में प्रमुख दृश्य उन्नयन की उम्मीद है। सूत्रों के अनुसार इसमें एक बेहतर, अधिक सुसज्जित केबिन भी होगा। यह संभवतः एक इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़े 666cc 3-सिलेंडर हाइब्रिड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगा। उम्मीद है कि पेट्रोल इंजन 53 बीएचपी और 58 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करेगा और मोटर 10 बीएचपी और 29.5 एनएम उत्पन्न करेगा। पावरट्रेन eCVT गियरबॉक्स के साथ आएगा।

हालाँकि, हमें यकीन नहीं है कि यह एक श्रृंखला हाइब्रिड होगी। मारुति सुजुकी एक श्रृंखला हाइब्रिड तकनीक विकसित करने के लिए जानी जाती है, जिसके भारत में नए फ्रोंक्स के माध्यम से आने की उम्मीद है। हालाँकि, इसे वैगन आर जैसी किफायती कार में लाना मुश्किल हो सकता है। इस प्रकार यह संभवतः आने वाली ग्रैंड विटारा की तरह एक मजबूत हाइब्रिड रूप हो सकता है। ऐसे में यह इस सिस्टम वाली पहली छोटी कार बन जाएगी।

जापानी बाजार में हाइब्रिड वैगनआर की लंबाई 3,395 मिमी, चौड़ाई 1,475 मिमी और ऊंचाई 1,650 मिमी होगी। इसका व्हीलबेस 2,460mm और वजन 850 किलो होगा। हमारे पास हमेशा से ही टिकादार दरवाज़ों वाली वैगन आर रही है। हालाँकि, अगली पीढ़ी के स्लाइडिंग रियर दरवाज़ों के साथ आने की सूचना है।

पावरट्रेन को हाइब्रिडाइज़ करने से आमतौर पर वाहन की कीमत में एक बड़ा हिस्सा जुड़ जाता है। हाइब्रिड आम तौर पर महंगे होते हैं और हमारे लिए हाइब्रिड वैगनआर के लिए भी उचित मूल्य प्रीमियम की उम्मीद करना आम बात है। हालाँकि, जापान में हाइब्रिड की कीमत 1.3 मिलियन येन से शुरू होने की उम्मीद है – यानी लगभग 7.22 लाख भारतीय रुपये।

भारत-स्पेक वैगन आर की कीमत वर्तमान में 6.17 – 8.21 लाख, एक्स-शोरूम है। इसका मतलब है कि हाइब्रिड की अपेक्षित कीमत लगभग मिड-स्पेक के बराबर हो सकती है। बेशक, ये अटकलें हैं और वास्तविक बाजार में आने पर बदल जाएंगी।

मौजूदा वैगनआर पर एक नजर

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (MSIL) वर्तमान में यहां तीसरी पीढ़ी की हैचबैक बेचती है। वैगनआर ने पहली बार वैश्विक शुरुआत के छह साल बाद 1999 में भारत में प्रवेश किया। तब से यह एक स्थिर विक्रेता रहा है। वास्तव में, यह पिछले 25 वर्षों से भारत की सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक है। इस हैचबैक को इसके केबिन की विशालता और अच्छे उपकरण स्तर के लिए पसंद किया जाता है। यह पूर्णता से सुसज्जित नहीं है, लेकिन जिस वर्ग से संबंधित है, उसके लिए पर्याप्त सुविधाएं प्रदान करता है। साथ ही, आप अंदर ‘ऊंचे और स्थिर’ बैठे हैं और अंदर और बाहर जाना भी आसान है। ये समग्र वीएफएम प्रस्ताव और अपील को बढ़ाते हैं।

तीसरी पीढ़ी की वैगनआर जो वर्तमान में बिक्री पर है, परिचित 1.0L के-सीरीज़ पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है और यहां तक ​​कि एक कुशल सीएनजी पावरट्रेन का विकल्प भी प्रदान करती है।

स्रोत: बेस्ट कार वेब