नई स्कोडा काइलाक बनाम मारुति ब्रेज़ा – कौन बेहतर है?

स्कोडा ने आखिरकार अपनी नवीनतम कॉम्पैक्ट एसयूवी, विश्व स्तर पर स्कोडा से सबसे पहले, काइलाक से पर्दा उठा लिया है, और लॉन्च जनवरी 2025 के लिए निर्धारित है।

नई स्कोडा काइलाक का खुलासा हो गया है क्योंकि मैंने इसकी तुलना स्पेक्स, फीचर्स, डिज़ाइन और बहुत कुछ के मामले में मेगा-लोकप्रिय मारुति ब्रेज़ा से की है। ध्यान दें कि कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट हमारे बाजार में सबसे ज्यादा भीड़भाड़ वाला है। इसमें लगभग हर प्रमुख मास-मार्केट कार कंपनी के उत्पाद शामिल हैं। यह संभावित खरीदारों के लिए चीज़ों को रोमांचक बनाता है। हालाँकि, ओईएम के लिए, उन्हें अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करने की आवश्यकता है क्योंकि त्रुटि की संभावना बहुत कम है। इस तेजी से बढ़ती श्रेणी में अंतिम प्रवेशकर्ता होने के नाते, स्कोडा पूरी तरह से धमाकेदार आ रही है। यह ग्राहक की मानसिकता को समझता है और उस ज्ञान का लाभ उठाना चाहता है। दूसरी ओर, मारुति ब्रेज़ा सेगमेंट लीडर्स में से एक है। आइए दोनों की अच्छी तरह से तुलना करें।

नई स्कोडा काइलाक बनाम मारुति ब्रेज़ा – डिज़ाइन

ये दोनों एसयूवी एक ही सेगमेंट में होने के बावजूद काफी अलग हैं। नई Kylaq को मिनी कुशाक माना जा सकता है। यह कुशाक से प्रेरणा लेता है, यही कारण है कि हमें समोच्च बोनट के अंत में स्लिम एलईडी डीआरएल, 3 डी रिब्स प्रभाव के साथ एक विशाल ग्रिल, कॉर्नरिंग के साथ एकीकृत एलईडी फॉग लैंप के साथ नीचे बम्पर पर मुख्य एलईडी हेडलैंप जैसे आधुनिक तत्व देखने को मिलते हैं। समारोह। इसके अलावा, निचले हिस्से में एक एल्यूमीनियम ऑप्टिक्स स्किड प्लेट है जो इसे शानदार सड़क उपस्थिति प्रदान करती है। साइड प्रोफाइल का निर्माण खूबसूरत 17 इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील, क्रीजलेस साइड बॉडी पैनल, मजबूत डोर क्लैडिंग और ब्लैक रूफ रेल्स के साथ किया गया है। अंत में, टेल एंड में निचले रियर बम्पर पर 3डी डिफ्यूजन इंसर्ट, शार्क फिन एंटीना, पतले ग्लॉस फ्रेम के साथ एलईडी टेललैंप क्लस्टर, दोनों को स्कोडा लेटरिंग और बहुत कुछ के साथ जोड़ा गया है।

इसके विपरीत, मारुति ब्रेज़ा में इंडो-जापानी ऑटो दिग्गज की नवीनतम डिजाइन भाषा है। सामने की ओर, हमें क्रोम में तैयार ठोस ग्रिल अनुभाग और एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ अलग-अलग एलईडी हेडलैम्प्स के साथ एक बुच रुख देखने को मिलता है। सुजुकी लोगो क्रोम तत्वों से घिरा हुआ है। नीचे, विशाल बम्पर में काली सामग्री और एक ऊबड़-खाबड़ स्किड प्लेट अनुभाग है। ध्यान दें कि फॉग लैंप बम्पर के अंतिम किनारों पर लगाए गए हैं। नीचे की ओर जाने पर काले साइड पिलर, मोटे व्हील आर्च, मजबूत साइड बॉडी स्कर्टिंग और खूबसूरत अलॉय व्हील उजागर होते हैं। पीछे की तरफ, इसमें एक शार्क फिन एंटीना, एक छत पर लगे स्पॉइलर, तेज एलईडी टेललैंप, एक स्पोर्टी बम्पर और एक ठोस स्किड प्लेट है। एसयूवी का स्टांस आकर्षक है।

नई स्कोडा काइलाक बनाम मारुति ब्रेज़ा – विशिष्टताएँ

स्पेसिफिकेशन के मामले में ये दोनों एसयूवी एक-दूसरे से काफी मेल खाती हैं। इस क्षेत्र की कुछ अन्य एसयूवी के विपरीत, स्कोडा काइलाक एकल इंजन के साथ उपलब्ध होगी। यह शक्तिशाली 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टीएसआई टर्बो पेट्रोल मिल है जो परिचित 115 पीएस और 178 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। यह वही इंजन है जो निचले ट्रिम्स में कुशाक और स्लाविया को पावर देता है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल या टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन करने का विकल्प है। चेक कार मार्के का कहना है कि कॉम्पैक्ट एसयूवी केवल 10.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। इसकी टॉप स्पीड 188 किमी/घंटा होगी। मुझे यकीन है कि लोग इसे ड्राइवर की कार के रूप में चाहेंगे।

दूसरी ओर, मारुति ब्रेज़ा सीएनजी विकल्प के साथ एकमात्र 1.5-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। यह अच्छी 103 पीएस और 138 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन या तो 5-स्पीड मैनुअल या स्वचालित गियरबॉक्स करता है। इसके अलावा, यह इंजन सीएनजी ईंधन के साथ 89 पीएस और 121.5 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क पैदा करता है। यह वैरिएंट एकमात्र 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। मैनुअल के साथ 17.38 किमी/लीटर, ऑटोमैटिक के साथ 19.8 किमी/लीटर और सीएनजी के साथ 25.51 किमी/किलोग्राम का माइलेज मिलने की उम्मीद की जा सकती है। इसलिए सभी प्रकार के खरीददारों की जरूरतें पूरी की जा सकेंगी। इनमें से कोई भी डीजल इंजन प्रदान नहीं करता है।

स्पेक्सस्कोडा काइलाकमारुति ब्रेज़ाइंजन1.0L टर्बो पेट्रोल1.5L (P) / 1.5L (CNG)पावर115 PS103 PS / 89 PSTटॉर्क178 Nm138 Nm / 121.5 Nmट्रांसमिशन6MT / AT5MT और AT / 5MTमाइलेज–19.8 kmpl (AT) / 17.38 kmpl (MT) / 25। 51 कि.मी /किग्राबूट स्पेस446 एल328 एलस्पेक्स तुलना मारुति ब्रेज़ा कॉम्पैक्ट एसयूवी फ्रंट प्रोफाइल

नई स्कोडा काइलाक बनाम मारुति ब्रेज़ा – विशेषताएं

किसी भी नई कार के सफल होने के लिए नवीनतम तकनीक, सुविधा, कनेक्टिविटी और सुरक्षा सुविधाओं का होना महत्वपूर्ण है। कार खरीदार पेशकश की जाने वाली सुविधाओं के बारे में अधिक विशिष्ट हो गए हैं। परिणामस्वरूप, कार कंपनियों ने अपने खेल में सुधार किया है और अपने नवीनतम वाहनों को सभी सुविधाओं के साथ पेश किया है। यह बात इन दोनों एसयूवी के लिए भी सच है। आइए यह देखकर शुरुआत करें कि Kylaq क्या पेशकश करता है:

10.1-इंच इंफोटेनमेंट डिस्प्ले 8-इंच वर्चुअल कॉकपिट ड्राइवर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पार्सल ट्रे के लिए स्टोरेज स्पेस 6-वे इलेक्ट्रिक फ्रंट सीटें (सेगमेंट-पहली) वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल इलेक्ट्रिक सनरूफ क्रूज़ कंट्रोल स्टीयरिंग-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स लेदरेट सीटें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले वायरलेस चार्जिंग 25 मानक सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा विशेषताएं 6 एयरबैग ट्रैक्शन और स्थिरता नियंत्रण एबीएस ईबीडी ब्रेक के साथ डिस्क वाइपिंग रोल ओवर प्रोटेक्शन मोटर स्लिप रेगुलेशन इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक पैसेंजर डी-एक्टिवेशन मल्टी कोलिजन ब्रेकिंग आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट

इसी तरह, मारुति ब्रेज़ा भी एक फीचर से भरपूर कॉम्पैक्ट एसयूवी है। इसके मुख्य आकर्षण में शामिल हैं:

स्मार्टप्ले स्टूडियो यूएसबी और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल टिल्ट एडजस्टमेंट के साथ एमआईडी टीएफटी कलर डिस्प्ले के साथ इलेक्ट्रिक सनरूफ क्रूज़ कंट्रोल वायरलेस चार्जिंग डॉक रियर फास्ट चार्जिंग यूएसबी कूल्ड ग्लोव बॉक्स इंजन स्टार्ट/स्टॉप स्टीयरिंग व्हील के लिए स्मार्ट कुंजी झुकाव और टेलीस्कोपिक समायोजन के साथ पुश बटन ओटीए (ओवर-द-एयर) अपडेट सह-चालक साइड वैनिटी लैंप सामान लैंप फ्रंट फुटवेल रोशनी रियर पार्सल ट्रे ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट “हाय सुजुकी” 6-स्पीकर ARKAMYS सराउंड साउंड सिस्टम के माध्यम से एडजस्टेबल रियर सीट हेडरेस्ट इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम ऊंचाई एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल कीलेस एंट्री रियर एसी वेंट इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम हिल होल्ड असिस्ट रिवर्स पार्किंग सेंसर ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट 6 एयरबैग रियर डिफॉगर हेड-अप डिस्प्ले 360-डिग्री कैमरा

आयाम तुलना

आयामों के संदर्भ में, चूंकि ये दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी हैं, इसलिए इनकी लंबाई 4 मीटर से कम है। इस आकार से जुड़े कर लाभों का लाभ उठाने के लिए यह महत्वपूर्ण है। किसी को ध्यान देना चाहिए कि हालांकि समग्र आयामों में अंतर बहुत कम है, यकीनन सबसे महत्वपूर्ण अंतर व्हीलबेस है। इस संबंध में किलाक को बढ़त हासिल है।

आयाम (मिमी में)स्कोडा काइलाकमारुति ब्रेज़ालंबाई3,9953,995चौड़ाई1,7831,790ऊंचाई1,6191,685व्हीलबेस2,5662,500आयाम तुलना

कीमत तुलना

ध्यान दें कि नई स्कोडा काइलाक के बेस मॉडल की कीमत की घोषणा फिलहाल की गई है। इसकी एक्स-शोरूम आकर्षक कीमत 7.89 लाख रुपये से शुरू होती है। संपूर्ण ट्रिम रेंज की कीमतों का विवरण हमें जनवरी 2025 में लॉन्च के समय पता चलेगा। दूसरी ओर, मारुति ब्रेज़ा की कीमत 8.34 लाख रुपये से शुरू होती है और 14.14 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक जाती है। इसलिए, Kylaq निश्चित रूप से अधिक आकर्षक दिखता है, कम से कम निचले ट्रिम में।

कीमत (एक्स-श.)स्कोडा काइलाकमारुति ब्रेज़ा बेस मॉडल7.89 लाख रुपये 8.34 लाखटॉप मॉडलटीबीएआर 14.14 लाखकीमत की तुलना स्कोडा काइलाक

मेरा दृष्टिकोण

ये दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी आकर्षक प्रस्ताव हैं। लोग वह विकल्प चुन सकते हैं जो उनके लिए सबसे अधिक उपयुक्त हो। हालाँकि, एक सूचित निर्णय लेने के लिए, हमें स्कोडा काइलाक की पूरी रेंज की कीमतों के विवरण की घोषणा होने तक इंतजार करना होगा। किसी भी मामले में, अन्य सुविधाएं तुलनीय हैं। उदाहरण के लिए, ये दोनों पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध हैं (हालांकि ब्रेज़ा सीएनजी विकल्प भी प्रदान करता है), सुविधाओं की सूची व्यापक है और बाहरी डिज़ाइन अपने आप में आकर्षक हैं। इसलिए, कीमतें अंतिम निर्णय तय करेंगी।

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