नई स्कोडा काइलाक बनाम कुशाक – कौन सी स्कोडा क्या ऑफर करती है?

कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट और भी अधिक गर्म होने वाला है क्योंकि चेक कार ब्रांड ने अपने पहले सब-4 मीटर उत्पाद के साथ प्रवेश करने का फैसला किया है।

इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, फीचर्स, डिज़ाइन और आयामों के संदर्भ में नए सामने आए स्कोडा काइलाक और स्कोडा कुशाक की तुलना कर रहा हूं। ध्यान दें कि कुशाक, काइलाक का बड़ा भाई है और इसने पिछले कुछ वर्षों में स्कोडा की बढ़ती बिक्री में काफी योगदान दिया है। आगे बढ़ते हुए, चेक ऑटो दिग्गज का लक्ष्य भारत में अपने पदचिह्न का विस्तार करना है। यही कारण है कि काइलाक जैसा बड़े पैमाने पर बाजार में बिकने वाला उत्पाद पहली बार पोर्टफोलियो में शामिल हुआ है। यह दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार का हिस्सा पाने के लिए स्कोडा की प्रतिबद्धता और इच्छा को दर्शाता है। आइए दोनों स्कोडा एसयूवी की अच्छी तरह से तुलना करें।

नई स्कोडा काइलाक बनाम कुशाक – डिज़ाइन

इन दोनों एसयूवी के बीच समानताएं देखना प्रभावशाली है, भले ही वे अलग-अलग बाजार खंडों से संबंधित हों। मूलतः, ये दोनों सर्वोत्कृष्ट स्कोडा डिज़ाइन दर्शन को अपनाते हैं। आइए किलाक से शुरुआत करें। आगे की तरफ, इसमें बोनट के अंतिम किनारे पर आकर्षक एलईडी डीआरएल मिलते हैं। मुझे समोच्च बोनट पसंद है जो इसे कसाई जैसा लुक देता है। इसके अलावा, मुख्य एलईडी हेडलैंप और कॉर्नरिंग फ़ंक्शन के साथ एलईडी फॉग लैंप बम्पर पर स्थित हैं। बीच में, विशाल ग्रिल में 3डी रिब्स प्रभाव होता है जबकि निचला भाग एल्यूमीनियम ऑप्टिक्स के साथ एक स्किड प्लेट को उजागर करता है। किनारों से नीचे जाने पर 17-इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील, क्रीजलेस साइड बॉडी पैनल, मजबूत डोर क्लैडिंग और ब्लैक रूफ रेल्स के साथ एक सीधा रुख दिखाई देता है। आखिरकार, टेल एंड में निचले रियर बम्पर, शार्क फिन एंटीना और एलईडी टेललैंप क्लस्टर पर एक 3डी डिफ्यूजन इंसर्ट होता है, जिसमें एक पतला ग्लोस फ्रेम होता है जो दोनों को स्कोडा लेटरिंग के साथ जोड़ता है।

दूसरी ओर, स्कोडा कुशाक को देखकर आप फ्रंट फेसिया को भी समान पा सकते हैं। हालाँकि, इसमें क्रोम फ्रेम और वर्टिकल स्लैट्स के साथ बड़ी और अधिक प्रमुख बटरफ्लाई ग्रिल है। एलईडी हेडलैंप क्लस्टर एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ पतला है और निचले सिरे की ओर इससे कुछ इंच की दूरी पर एक फॉग लैंप क्लस्टर है। मध्यम आकार की एसयूवी को मजबूत अपील प्रदान करने के लिए बम्पर में काले घटक हैं। किनारों पर, हमें काले साइड पिलर, कार्यात्मक छत रेल, चंकी व्हील आर्च के साथ स्टाइलिश मिश्र धातु के पहिये और साइड बॉडी क्लैडिंग देखने को मिलते हैं। पीछे की तरफ, स्प्लिट सेटअप के साथ एलईडी टेललैंप्स बूटलिड पर क्रोम बेल्ट और नीचे एक मजबूत स्किड प्लेट के साथ साफ दिखते हैं। आपको शार्क फिन एंटीना और छत पर लगा हुआ स्पॉइलर भी दिखाई देगा।

स्कोडा कुशाक लावा ब्लू पेंट

नई स्कोडा काइलाक बनाम कुशाक – विशिष्टताएँ

डिज़ाइन के बाद, आइए देखें कि हुड के नीचे क्या है। यहीं पर नई स्कोडा काइलाक सीधे कुशाक से इंजन और ट्रांसमिशन उधार लेगी। कॉम्पैक्ट एसयूवी परिचित 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टीएसआई टर्बो पेट्रोल मिल के साथ आएगी जो स्वस्थ 115 पीएस और 178 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क पैदा करती है। कोई 6-स्पीड मैनुअल या टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन कर सकता है। हालाँकि, चूंकि इसका वजन कुशाक से काफी कम है, इसलिए स्कोडा का दावा है कि 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार सिर्फ 10.5 सेकंड में हासिल हो जाएगी। यह एक एसयूवी के लिए बेहद प्रभावशाली है। इसके अलावा, टॉप स्पीड 188 किमी/घंटा है। जाहिर है, इसमें एक तेज़-तर्रार छोटी एसयूवी के सभी तत्व हैं जो ड्राइविंग के शौकीनों को पसंद आएंगे।

दूसरी ओर, स्कोडा कुशाक भी समान इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ निचले ट्रिम्स में इस मिल के साथ आती है। हालाँकि, अधिक शक्ति और प्रदर्शन चाहने वालों के लिए, एक बड़ा 1.5-लीटर टीएसआई टर्बो पेट्रोल इंजन भी है जो बहुत अधिक 150 पीएस और 250 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क पैदा करता है। इस पर ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन करना या तो 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीएसजी स्वचालित गियरबॉक्स है। इसलिए, खरीदारों के पास चुनने के लिए कई इंजन-गियरबॉक्स संयोजन हैं। ईंधन अर्थव्यवस्था में सहायता के लिए, 1.5-लीटर इंजन सक्रिय सिलेंडर तकनीक के साथ आता है। जब बिजली की आवश्यकता नहीं होती है तो यह एक सिलेंडर में दहन बंद कर देता है, जिससे ईंधन की बचत होती है।

स्पेसिफिकेशनस्कोडा काइलाकस्कोडा कुशाकइंजन1.0एल टर्बो पेट्रोल1.0एल टर्बो पी / 1.5एल टर्बो पी पावर115 पीएस115 पीएस / 150 पीएसटॉर्क178 एनएम178 एनएम / 250 एनएमट्रांसमिशन6एमटी / एटी6एमटी / 6एटी / 7डीएसजीबूट स्पेस446 एल385 एलस्पेसिफिकेशन तुलना

नई स्कोडा काइलाक बनाम कुशाक – विशेषताएं

एक पहलू जो सभी आधुनिक कारों में होना चाहिए वह है सुविधाओं की एक लंबी सूची। हम जानते हैं कि नए जमाने के खरीदार अपने वाहनों में नवीनतम तकनीक, कनेक्टिविटी, सुविधा और सुरक्षा सुविधाओं की उपलब्धता की सराहना करते हैं। वास्तव में, कारें अनिवार्य रूप से चलती-फिरती गैजेट बन गई हैं। इस प्रवृत्ति को पहचानते हुए, कार कंपनियां यह सुनिश्चित करती हैं कि वे अपने उत्पादों को नवीनतम कार्यात्मकताओं से लैस करें। नई Kylaq की मुख्य विशेषताएं हैं:

10.1-इंच इंफोटेनमेंट डिस्प्ले 8-इंच वर्चुअल कॉकपिट ड्राइवर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पार्सल ट्रे के लिए स्टोरेज स्पेस 6-वे इलेक्ट्रिक फ्रंट सीटें (सेगमेंट-पहली) वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल इलेक्ट्रिक सनरूफ क्रूज़ कंट्रोल स्टीयरिंग-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स लेदरेट सीटें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले वायरलेस चार्जिंग 25 मानक सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा विशेषताएं 6 एयरबैग ट्रैक्शन और स्थिरता नियंत्रण एबीएस ईबीडी ब्रेक के साथ डिस्क वाइपिंग रोल ओवर प्रोटेक्शन मोटर स्लिप रेगुलेशन इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक पैसेंजर डी-एक्टिवेशन मल्टी कोलिजन ब्रेकिंग आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट

इसी तरह स्कोडा कुशाक भी एक फीचर से भरपूर एसयूवी है। इसकी शीर्ष विशेषताओं में शामिल हैं:

10-इंच डिजिटल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम 8-इंच स्कोडा वर्चुअल कॉकपिट वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो MySKODA कनेक्टेड कार टेक वायरलेस चार्जिंग ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल दो-स्पोक बहुउद्देश्यीय स्टीयरिंग व्हील 6-स्पीकर स्कोडा ऑडियो सिस्टम फुटवेल इल्यूमिनेशन रेड एम्बिएंट लाइटिंग ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम ऊंचाई समायोज्य ड्राइवर की सीट विद्युत संचालित और हवादार सामने की सीटें पैडल शिफ्टर्स रियर वाइपर और डिफॉगर स्वचालित जलवायु नियंत्रण रियर एसी वेंट के साथ यूएसबी-सी सॉकेट 6 एयरबैग एबीएस ईबीडी के साथ मल्टी कोलिजन ब्रेकिंग हिल होल्ड कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक ब्रेक डिस्क वाइपिंग रोल ओवर प्रोटेक्शन टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स ट्रैक्शन कंट्रोल और मोटर स्लिप रेगुलेशन

आयाम तुलना

यह एक ऐसा क्षेत्र है जहां अंतर बिल्कुल स्पष्ट है। Kylaq एक सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV होगी। दूसरी ओर, कुशाक एक मध्यम आकार की एसयूवी है। इसलिए, दोनों एसयूवी की लंबाई अलग-अलग होनी तय है। हालाँकि, यह देखना दिलचस्प है कि कायलाक कुशाक से अधिक चौड़ा और लंबा है। चूंकि दोनों एक ही MQB A0 IN प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हैं, इसलिए व्हीलबेस के आंकड़े उनके संबंधित सेगमेंट के लिए अच्छे हैं।

आयाम (मिमी में)स्कोडा काइलाकस्कोडा कुशाकलंबाई3,9954,225 चौड़ाई1,7831,760ऊंचाई1,6191,612व्हीलबेस2,5662,651आयाम तुलना

कीमत तुलना

फिलहाल, स्कोडा काइलाक की कीमत सिर्फ बेस ट्रिम के लिए उपलब्ध है। चेक कार ब्रांड ने घोषणा की कि काइलाक की कीमत 7.89 लाख रुपये, एक्स-शोरूम से शुरू होगी, जो इस क्षेत्र में अधिकांश प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ देगी। दूसरी ओर, स्कोडा कुशाक की एक्स-शोरूम कीमत 10.89 लाख रुपये से 18.79 लाख रुपये के बीच है।

कीमत (एक्स-श.)स्कोडा काइलाकस्कोडा कुशाकबेस मॉडल7.89 लाख रुपये 10.89 लाखटॉप मॉडलटीबीएआर 18.79 लाखकीमत की तुलना स्कोडा काइलाक

मेरा दृष्टिकोण

इस मामले में, अंतिम खरीदारों के लिए चीजें थोड़ी आसान होंगी क्योंकि ये दोनों दो अलग-अलग श्रेणियों से संबंधित हैं। इसलिए, अपनी व्यक्तिगत ज़रूरतों और बजट की कमी के आधार पर, आप एक सोच-समझकर निर्णय ले सकते हैं। फिर भी, हमें किसी नतीजे पर पहुंचने के लिए पूरी रेंज की कीमत के खुलासे का इंतजार करना होगा। यह स्पष्ट है कि इन दोनों के बीच कीमतों में भारी ओवरलैप होगा। इन्हें प्रत्यक्ष रूप से अनुभव करने के लिए आपको आदर्श रूप से अपने निकटतम डीलरशिप (किलैक लॉन्च होने के बाद) पर जाना चाहिए।

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