ई-क्लास भारत में सबसे ज़्यादा बिकने वाली मर्सिडीज़-बेंज कार है और यह पिछले कुछ समय से है, साथ ही यह उनका पहला मॉडल भी है जिसे 1994 में पेश किया गया था! अपने मौजूदा अवतार में ई-क्लास एक बड़ी हिट थी क्योंकि यह लंबे व्हीलबेस के साथ आती थी, जिसे अन्य कारों ने भी अपनाया है। अब, मर्सिडीज़-बेंज ने नई पीढ़ी का मॉडल पेश किया है जो पहले से ज़्यादा लंबा है, इसमें ज़्यादा तकनीक और जगह है। यहाँ हमारी पहली झलक है।
सबसे पहले स्टाइलिंग की बात करें तो पहली नज़र में ई-क्लास जानी-पहचानी लगती है, लेकिन इसमें कुछ बदलाव भी हैं। हमारे हिसाब से, यह अब ज़्यादा खूबसूरत दिखती है और इसका स्टांस ज़्यादा फ्लोइंग है, साथ ही इसका पिछला दरवाज़ा ज़्यादा लंबा नहीं दिखता। हालाँकि, अब यह ज़्यादा लंबी है और इसकी लंबाई 5092 मिमी है, जो 14 मिमी ज़्यादा है, जबकि व्हीलबेस 15 मिमी बढ़कर 3094 मिमी हो गया है। फ्रंट-एंड में नए हेडलैंप और एक बड़ा नया लोगो है, साथ ही अन्य मर्सिडीज़ की तरह ही ट्राई-पैटर्न ग्रिल भी है। फिर आप नए एस-क्लास स्टाइल के फ्लश डोर हैंडल और नए 3डी टेल-लैंप देखते हैं। यह अब एस-क्लास जितनी बड़ी दिखती है और इसमें काफ़ी मौजूदगी है।
हालांकि, असली बात अंदर की है। बड़े दरवाज़े खोलें और केबिन में बहुत सारी स्क्रीन के साथ एक तकनीक उत्सव है। हालांकि यह डरावना लग सकता है, लेकिन यह तकनीक प्रेमी को आकर्षित करता है! अब 12.3 इंच की एक पैसेंजर टचस्क्रीन और 14.4 इंच की एक टचस्क्रीन है। गुणवत्ता वही है जो आप मर्सिडीज से उम्मीद करते हैं, लेकिन अब एक बड़ा वाह कारक है। कहा जाता है कि टचस्क्रीन अब अधिक नियंत्रण का घर है जैसा कि इन दिनों होता है। टचस्क्रीन में एक सुंदर डिस्प्ले है और गुणवत्ता शीर्ष पायदान पर है।
हालाँकि, कुछ फ़ंक्शन अब टचस्क्रीन के अंदर हैं जिसमें क्लाइमेट कंट्रोल भी शामिल है जो मुश्किल है! हैप्टिक फीडबैक स्टीयरिंग बटन के लिए भी यही बात लागू होती है। हालाँकि, आप कार को खुद कस्टमाइज़ कर सकते हैं और वॉयस असिस्टेंट का भी इस्तेमाल कर सकते हैं। जो हमें ऑफर की गई तकनीक की ओर ले जाता है जो बहुत बड़ी है। इसमें AI ऑनबोर्ड है और प्रत्येक यात्री अपनी पसंद के अनुसार कार को कस्टमाइज़ कर सकता है। AI आपकी कार के इस्तेमाल के बारे में सीखता है और आपके द्वारा नियमित रूप से इस्तेमाल किए जाने वाले आइकन को सबसे ऊपर धकेलता है या यह भी सीखता है कि आप कार के फंक्शन को कैसे कस्टमाइज़ करते हैं। अलग-अलग ड्राइवर प्रोफाइल हैं और बहुत अधिक निजीकरण है!
फिर एक सेल्फी कैमरा भी है और आप मीटिंग भी कर सकते हैं! ऑन-बोर्ड ऐप्स, स्ट्रीमिंग और क्या नहीं इसका मतलब है कि ई-क्लास अब एक मोबाइल बोर्डरूम है। हालाँकि, बड़े साहब पीछे होंगे और यहाँ यह आलीशान है। आराम करने के लिए बहुत सारे लेगरूम हैं और अधिक गैजेट हैं। इलेक्ट्रिक थाई सपोर्ट एडजस्टमेंट, सनब्लाइंड और वायरलेस चार्जर कुछ नाम हैं। फिर पीछे की तरफ एक अलग दो ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, सॉफ्ट कुशन और 17-स्पीकर 4D बर्मेस्टर ऑडियो सिस्टम है जहाँ सीटों के अंदर स्पीकर हैं!
नई ई-क्लास में हमेशा एम्बिएंट लाइटिंग मिलती है, लेकिन अब इसमें एक्टिव एम्बिएंट लाइटिंग भी है जो आपको चेतावनी देती है कि कोई कार आ रही है और आप कार से बाहर निकलने वाले हैं। इसके अलावा, ई-क्लास में सॉफ्ट-क्लोज डोर भी मिलते हैं। इंजन विकल्पों में 48V माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के साथ चार सिलेंडर पेट्रोल और डीजल शामिल हैं, जो 9-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ उपलब्ध है।
इन सभी तकनीकों के साथ, आप उम्मीद कर सकते हैं कि कीमतें बढ़ेंगी और हम उम्मीद कर सकते हैं कि यह लगभग 80-83 लाख रुपये होगी, जो अधिक महंगी है, लेकिन पेशकश पर बढ़े हुए लक्जरी स्तरों के कारण उचित है।
