नई मारुति डिजायर बनाम हुंडई ऑरा – क्या ऑफर?

नई मारुति डिजायर आखिरकार सामने आ गई है और यह 11 नवंबर, 2024 से बिक्री पर जाएगी

इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, फीचर्स, डिजाइन और बहुत कुछ के मामले में नई मारुति डिजायर की तुलना हुंडई ऑरा से कर रहा हूं। डिजायर भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग में एक प्रतिष्ठित नाम है। यह अब तक की सबसे ज्यादा बिकने वाली गाड़ियों में से एक है। 2008 से मौजूद नवीनतम डिजायर चौथी पीढ़ी का मॉडल है। पिछले कुछ वर्षों में, देश की सबसे बड़ी कार कंपनी इसे समय-समय पर अपडेट करती रही है, जिससे कॉम्पैक्ट सेडान में लोगों की रुचि बरकरार रही है। इसके अलावा, इसे निजी व्यक्तियों के साथ-साथ वाणिज्यिक बेड़े ऑपरेटरों के बीच भी आवेदन मिला है। अंततः, कई पॉवरट्रेन की उपलब्धता ने इसे इतने वर्षों तक प्रासंगिक बनाए रखा है। दूसरी ओर, Hyundai Aura लंबे समय से Dzire की एक योग्य प्रतिद्वंद्वी रही है। यहां तक ​​कि इसमें निजी और व्यावसायिक स्थानों के साथ विभिन्न मिलें भी हैं। आइए यहां विवरण पर एक नजर डालें।

नई मारुति डिजायर बनाम हुंडई ऑरा – बाहरी डिजाइन और आयाम

जब बाहरी स्टाइल की बात आती है तो नई मारुति डिजायर अपने पूर्ववर्ती से मीलों अलग है। इस बार, सामने के हिस्से में क्षैतिज तत्वों के साथ एक विशाल ग्रिल है जिसमें चिकनी एलईडी हेडलैम्प इकाइयों के बीच क्रोम बेल्ट एकीकृत है। हेडलैंप मॉड्यूल के अंदर एलईडी डीआरएल भी लगाए गए हैं। नीचे, हमें फॉग लैंप और एक स्पोर्टी बम्पर का अनुभव मिलता है। किनारों पर, नई डिज़ायर में 15-इंच के खूबसूरत मिश्र धातु के पहिये और अतिरिक्त प्रीमियम अपील के लिए खिड़की के फ्रेम के चारों ओर एक क्रोम पट्टी है। अंत में, टेल सेक्शन में एक शार्क फिन एंटीना और ट्राई-एरो एलईडी टेललैंप्स होते हैं जो एक मोटी क्रोम बार से जुड़े होते हैं जो बूट ढक्कन की चौड़ाई तक चलता है। मुझे विशेष रूप से बूट पर एकीकृत स्पॉइलर पसंद है। कुल मिलाकर, डिज़ायर को इस नए रूप में देखना ताज़ा है।

दूसरी ओर, Hyundai Aura में ग्रैंड i10 Nios की तरह ही फ्रंट फेसिया का उपयोग किया गया है। यह बीच में एक पतले काले खंड के साथ बहने वाले एलईडी हेडलैम्प क्लस्टर द्वारा चिह्नित है। हालांकि, मुख्य कार्रवाई निचले हिस्से में चल रही है. इसमें आकर्षक एलईडी डीआरएल हैं जो स्पोर्टी बम्पर पर एक प्रमुख ग्रिल के साथ फॉग लैंप के रूप में भी काम करते हैं। किनारों पर, खिड़की के फ्रेम के चारों ओर काले तत्व स्पोर्टीनेस दिखाते हैं जबकि स्टाइलिश मिश्र धातु के पहिये साइड प्रोफाइल के आकर्षण को बढ़ाते हैं। पीछे की तरफ, इसमें कनेक्टेड एलईडी टेललैंप क्लस्टर के साथ बूट लिड पर एक समर्पित स्पॉइलर मिलता है। पिछला बम्पर समोच्च है, जो समग्र रूप से प्रभावशाली रुख जोड़ता है। दोनों के बीच चुनने के लिए बमुश्किल कुछ है।

आयाम (मिमी में)मारुति डिजायरहुंडई ऑरालंबाई3,9953,995चौड़ाई1,7351,680ऊंचाई1,5251,520व्हीलबेस2,4502,450आयाम तुलना हुंडई ऑरा एक्सटीरियर फ्रंट थ्री क्वार्टर

नई मारुति डिजायर बनाम हुंडई ऑरा – इंटीरियर और फीचर्स

यह यकीनन इस तुलना का सबसे प्रासंगिक हिस्सा है। हम जानते हैं कि आधुनिक कार खरीदार अपनी कारों में शीर्ष पायदान और नवीनतम कनेक्टिविटी, सुविधा, सुरक्षा और तकनीकी सुविधाएं चाहते हैं। नतीजतन, कार निर्माता अक्सर अपने वाहनों को सवारियों को खुश करने के लिए सभी गैजेट्स और उपकरणों से लैस करते हैं। भले ही मारुति डिजायर को आधिकारिक तौर पर लॉन्च नहीं किया गया है, हम केबिन के अंदर की अधिकांश कार्यक्षमताओं के बारे में जानते हैं क्योंकि इसका अधिकांश हिस्सा नवीनतम स्विफ्ट से लिया गया है। इसलिए, इसकी शीर्ष विशेषताएं हैं:

“हाय सुजुकी” ओवर-द-एयर (ओटीए) सिस्टम अपग्रेड के माध्यम से स्मार्टप्ले प्रो ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट के साथ 7 इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, स्मार्टफोन का उपयोग करके वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो एसी इलेक्ट्रिक सनरूफ रियर एसी वेंट वायरलेस चार्जर 60:40 स्प्लिट रियर सीट रियर यूएसबी पोर्ट्स रियर वाइपर और वॉशर एडजस्टेबल रियर सीट हेडरेस्ट 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम लगेज रूम लैंप इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल 6 एयरबैग्स हिल होल्ड असिस्ट एबीएस ईबीडी के साथ इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल और एडजस्टेबल ओआरवीएम आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स इंजन पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन w/ स्मार्ट की एलेक्सा स्किल कनेक्टिविटी स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी रियर यूएसबी पोर्ट स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल 360-डिग्री कैमरा

इसी तरह, हुंडई को कई सेगमेंट-सर्वश्रेष्ठ या सेगमेंट-प्रथम तत्वों वाली कारों को लॉन्च करने के लिए जाना जाता है। यह कोरियाई ऑटो दिग्गज की यूएसपी है। इसे ध्यान में रखते हुए, Hyundai Aura ऑफर करती है:

8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो 3.5-इंच एमआईडी वॉयस रिकग्निशन स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल यूएसबी चार्जिंग वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग पुश बटन के साथ स्मार्ट कुंजी स्टार्ट/स्टॉप क्रूज़ कंट्रोल ऑटो एसी रियर एसी वेंट के साथ पावर एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम कूल्ड ग्लोवबॉक्स ड्राइवर सीट ऊंचाई समायोजन एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट फुटवेल लाइटिंग 6 एयरबैग एबीएस ईबीडी के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स स्टेटिस दिशानिर्देशों के साथ रियर कैमरा

विशिष्टताओं की तुलना

आगे, आइए इन दोनों वाहनों के पावरट्रेन और ट्रांसमिशन पर चर्चा करें। नई मारुति डिजायर का इंजन और गियरबॉक्स नवीनतम स्विफ्ट से लिया गया है। इसलिए, यह एक नए 1.2-लीटर 3-सिलेंडर Z12E नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल मिल से पावर लेता है जो अच्छी 82 पीएस और 112 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन करना या तो 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प है। स्विफ्ट में, माइलेज का आंकड़ा मैनुअल संस्करण के साथ 24.8 किमी प्रति लीटर और स्वचालित के साथ 25.75 किमी प्रति लीटर है। हम डिज़ायर पर भी इसी तरह की संख्या की उम्मीद कर सकते हैं। ध्यान दें कि स्विफ्ट एक सीएनजी मिल के साथ भी उपलब्ध है जो डिज़ायर के बेड़े में भी शामिल होगी। यह 69.75 पीएस और 101.8 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है और एकमात्र 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा। इसलिए, खरीदारों के पास अच्छे विकल्प होंगे।

दूसरी ओर, यदि आप विभिन्न पावरट्रेन विकल्पों की तलाश में हैं तो हुंडई ऑरा भी एक बढ़िया विकल्प है। इसमें परिचित 1.2-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल मिल का उपयोग किया गया है जो शानदार 83 पीएस और 113.8 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। स्विफ्ट की तरह, ऑरा 5-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड एएमटी के बीच विकल्प प्रदान करता है। ध्यान दें कि प्रस्ताव पर एक सीएनजी मिल भी है जो 69 पीएस और 95.2 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करने के लिए समान इंजन का उपयोग करती है। फिर, इसके साथ केवल 5-स्पीड मैनुअल विकल्प जोड़ा जा सकता है। इसलिए, इस संबंध में दोनों के बीच चुनने के लिए शायद ही कुछ है।

स्पेक्समारुति डिजायरहुंडई ऑराइंजन1.2L 3-सिलेंडर पेट्रोल1.2L 4-सिलेंडर पेट्रोलपावर82 PS83 PSTटॉर्क112 Nm113.8 Nmट्रांसमिशन5MT / AMT5MT / AMTSस्पेसिफिकेशन तुलना

मेरा दृष्टिकोण

ये दोनों भारत में बेहद लोकप्रिय उपनाम हैं। हम पहले से ही जानते हैं कि वे भयंकर प्रतिद्वंद्वी हैं। तथ्य यह है कि ये दोनों इतने आकर्षक हैं कि यह संभावित ग्राहकों के लिए बहुत अच्छा है। वे जानते हैं कि उन्हें बेहतरीन उत्पाद मिल रहे हैं। वर्तमान में, नई डिजायर निश्चित रूप से आधुनिक युग की कई विशेषताओं, नए पावरट्रेन और आधुनिक स्टाइलिंग तत्वों के साथ बहुत उत्साह लाएगी। हालाँकि, यह देखना बाकी है कि मारुति सुजुकी इसकी कीमत कैसे तय करती है। दूसरी ओर, हुंडई ऑरा उन खरीदारों के बीच पसंदीदा विकल्प रही है जो कई पावरट्रेन विकल्पों के साथ सुविधा संपन्न उत्पाद चाहते हैं। मैं यह उल्लेख करना चाहूंगा कि आप इनमें से किसी भी कॉम्पैक्ट सेडान के साथ गलत नहीं हो सकते। यह सिर्फ व्यक्तिगत पसंद का मामला है. फिर भी, मैं अपने पाठकों को सलाह दूंगा कि वे अपने नजदीकी डीलरशिप पर जाकर इन वाहनों का प्रत्यक्ष अनुभव लें। इससे आपको अपना मन बनाने में मदद मिलेगी.

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