नई मारुति डिजायर बनाम सियाज़ – कौन सी मारुति चुनें?

डिजायर इंडो-जापानी कार निर्माता के भारतीय पोर्टफोलियो में नवीनतम प्रवेशी बन गई है

इस पोस्ट में, मैं कीमत, स्पेक्स, फीचर्स, डिजाइन, आयाम और सुरक्षा के मामले में नई मारुति डिजायर की तुलना सियाज़ से करूंगा। ग्लोबल एनसीएपी में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल करने के बाद नई डिजायर ने हमारे बाजार में भारी हलचल पैदा कर दी है। ध्यान दें कि यह इस रेटिंग वाली पहली मारुति सुजुकी कार बन गई है। बताने की जरूरत नहीं है, यह एक बहुत बड़ा सौदा है। इसके अलावा, वर्तमान चौथी पीढ़ी का मॉडल सौंदर्यशास्त्र, सुविधाओं, पावरट्रेन और सुरक्षा के मामले में पुराने संस्करण से अलग है। वहीं, मारुति सियाज एक मिड साइज सेडान है जिसे काफी समय से अपडेट नहीं किया गया है। आइए दोनों की अच्छी तरह से तुलना करें।

नई मारुति डिजायर बनाम सियाज़ – कीमत

इन दोनों गाड़ियों की कीमतों में थोड़ा सा ओवरलैप है। नई डिजायर की एक्स-शोरूम कीमत 6.79 लाख रुपये से 10.14 लाख रुपये के बीच है। ये आकर्षक संख्याएँ हैं, विशेष रूप से यह देखते हुए कि इसे अंतिम पीढ़ी के संस्करण की तुलना में कितने अपडेट मिलते हैं। दूसरी ओर, सियाज़ की कीमत 9.40 लाख रुपये से शुरू होती है और 12.29 लाख रुपये, एक्स-शोरूम पर जाती है। जैसा कि अपेक्षित था, सियाज़ दोनों में अधिक महंगी है क्योंकि यह बड़ी कार है।

कीमत (एक्स-श.)मारुति डिजायरमारुति सियाज बेस मॉडल 6.79 लाख रुपये 9.40 लाख टॉप मॉडल 10.14 लाख रुपये 12.29 लाख कीमत तुलना मारुति सियाज

नई मारुति डिजायर बनाम सियाज़ – स्पेक्स और माइलेज

आगे, आइए नई मारुति डिज़ायर और सियाज़ की तुलना इस आधार पर करें कि उन्हें क्या प्रेरित करता है। नई डिजायर अपने पावरट्रेन और ट्रांसमिशन विकल्पों को नवीनतम स्विफ्ट के साथ साझा करती है। इसलिए, हम देखते हैं कि 1.2-लीटर 3-सिलेंडर Z12E नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन अच्छा 82 पीएस और 112 एनएम का पीक पावर और टॉर्क बनाता है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन करना या तो 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी स्वचालित गियरबॉक्स है। सबसे बड़ी चर्चा का विषय मैनुअल वर्जन के साथ 24.79 किमी प्रति लीटर और ऑटोमैटिक के साथ 25.71 किमी प्रति लीटर का माइलेज है। इसके अलावा, सीएनजी ट्रिम 70 पीएस और 102 एनएम की पीक पावर और टॉर्क के लिए अच्छा है। इस मामले में, ईंधन अर्थव्यवस्था प्रभावशाली 33.73 किमी/किग्रा है। स्पष्टतः, ये प्रभावशाली संख्याएँ हैं।

दूसरी ओर, मारुति सियाज़ लंबे समय से मौजूद है। यह परिचित 1.2-लीटर 4-सिलेंडर K15 स्मार्ट हाइब्रिड पेट्रोल इंजन से शक्ति प्राप्त करना जारी रखता है जो स्वस्थ 105 पीएस और 138 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क पैदा करता है। इसमें 5-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन करने का विकल्प है। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ मारुति 20.65 किमी प्रति लीटर का माइलेज का दावा करती है, जबकि ऑटोमैटिक वेरिएंट 20.04 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है। माइलेज के मामले में, डिजायर निश्चित रूप से आगे है, हालांकि मुझे यह स्वीकार करना होगा कि सियाज़ के आंकड़े भी बुरे नहीं हैं।

स्पेक्समारुति डिजायरमारुति सियाजइंजन1.2L 3-सिलेंडर पेट्रोल / CNG1.5L 4-सिलेंडर पेट्रोलपावर82 PS / 70 PS105 PSTटॉर्क112 Nm / 102 Nm138 Nmट्रांसमिशन5MT / AMT5MT / 4ATमाइलेज25.71 kmpl (AMT) / 24.79 kmpl (MT) / 33.73 किमी/ग्राम (सीएनजी)20.65 किमी प्रति लीटर (एमटी) / 20.04 किमी प्रति लीटर (एटी))बूट क्षमता382-लीटर510-लीटरविशेषता तुलना

नई मारुति डिजायर बनाम सियाज़ – विशेषताएं और सुरक्षा

यहीं पर दोनों के बीच का अंतर स्पष्ट हो जाता है। कार खरीदार अपने वाहनों में नवीनतम तकनीक, सुविधा और सुरक्षा सुविधाएं चाहते हैं। वास्तव में, आधुनिक कारें अनिवार्य रूप से पहियों पर चलने वाली गैजेट बन गई हैं। परिणामस्वरूप, हम देखते हैं कि कार कंपनियाँ बैठने वालों को खुश करने के लिए ढेर सारी तकनीकी और आरामदायक सुविधाएँ प्रदान करती हैं। आइए नज़र डालते हैं नई मारुति डिज़ायर की मुख्य विशेषताओं पर:

“हाय सुजुकी” ओवर-द-एयर (ओटीए) सिस्टम अपग्रेड के माध्यम से स्मार्टप्ले प्रो ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट के साथ 7 इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, स्मार्टफोन वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो ऑटो एसी इलेक्ट्रिक सनरूफ (सेगमेंट में पहला) रियर एसी वेंट वायरलेस चार्जर का उपयोग करता है। रियर यूएसबी पोर्ट्स रियर वाइपर और वॉशर एडजस्टेबल रियर सीट हेडरेस्ट 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम 60:40 स्प्लिट रियर सीट पुश के साथ कीलेस एंट्री स्टार्ट/स्टॉप लगेज रूम लैंप इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल 6 एयरबैग हिल होल्ड असिस्ट एबीएस ईबीडी के साथ इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल और एडजस्टेबल ओआरवीएम आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट इंजन पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन w/ स्मार्ट की एलेक्सा स्किल कनेक्टिविटी स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी रियर यूएसबी पोर्ट स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल 360 -डिग्री कैमरा (सेगमेंट में प्रथम)

दूसरी ओर, मारुति सियाज़ भी एक फीचर से भरपूर गाड़ी है। इसकी मुख्य सुविधाएं हैं:

लेदर सीट अपहोल्स्ट्री और स्टीयरिंग व्हील क्रोम इंटीरियर घटकों पर क्रोम गार्निश, आई/पी और डोर गार्निश पर रंगीन टीएफटी लकड़ी की फिनिश के साथ, रियर सीट एडजस्टेबल हेडरेस्ट क्रूज़ कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम, रियर एसी वेंट के साथ ऑटो एसी, पराग फिल्टर, ऊंचाई एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट, फुटवेल लैंप टिल्ट स्टीयरिंग एडजस्टमेंट 7-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले स्मार्टप्ले इंफोटेनमेंट सिस्टम वायर्ड एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले वॉयस कमांड के साथ 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम 2 एयरबैग रियर डिफॉगर रिवर्स पार्किंग सेंसर और कैमरा इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम हिल होल्ड असिस्ट सीट बेल्ट रिमाइंडर फॉर फ्रंट और रियर सीट्स स्पीड अलर्ट सिस्टम

डिज़ाइन और आयाम

फिर, दोनों कारों की तुलना करने के लिए यह सबसे अलग पहलू होगा। नई मारुति डिजायर एक आकर्षक फ्रंट सेक्शन के साथ एक ताजा डिजाइन दर्शन का दावा करती है। प्रावरणी में एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ चिकना लेकिन प्रमुख एलईडी हेडलैंप और उनके बीच एक पियानो ब्लैक पैनल, क्षैतिज पट्टियों के साथ एक विशाल ग्रिल, दोनों तरफ फॉग लैंप के साथ एक स्पोर्टी बम्पर और एक सीधा रुख है। किनारों पर, सुंदर 15 इंच के मिश्र धातु के पहिये, क्रीज़लेस दरवाज़े के पैनल, खिड़की के चारों ओर क्रोम फ्रेम और काले बी-स्तंभ हैं। पीछे की तरफ, हम एक शार्क फिन एंटीना, एक बूट लिड-माउंटेड इंटीग्रेटेड स्पॉइलर, बीच में क्रोम बेल्ट के साथ एलईडी टेललैंप्स के लिए एक त्रि-तीर पैटर्न और एक मजबूत बम्पर देखते हैं। कुल मिलाकर, यह उपस्थिति पुराने मॉडल से उल्लेखनीय विचलन का प्रतीक है।

दूसरी ओर, मारुति सियाज़ का वही परिचित स्वरूप है जो हम वर्षों से देखते आ रहे हैं। सामने की तरफ, एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ बड़े आकर्षक एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, हेडलाइट्स के चारों ओर क्रोम फ्रेम के साथ एक संकीर्ण ग्रिल अनुभाग, क्रोम हाउसिंग के साथ एक विशाल फॉग लैंप अनुभाग और एक स्पोर्टी बम्पर हैं। सियाज़ के किनारों पर दरवाजे के पैनल पर शार्क क्रीज़, खिड़की के फ्रेम के नीचे क्रोम बेल्ट और काले साइड पिलर के साथ स्टाइलिश 16 इंच के मिश्र धातु के पहिये हैं। पीछे की तरफ, हम क्रोम बार के साथ बड़े एलईडी टेललैंप्स देखते हैं, रिफ्लेक्टर लाइट्स के चारों ओर क्रोम फ्रेम और बूटलिड-इंटीग्रेटेड स्पॉइलर देखते हैं। कुल मिलाकर, वर्षों से कोई बड़ा अपडेट न मिलने के बावजूद यह मध्यम आकार की सेडान अभी भी आकर्षक दिखती है।

आयाम (मिमी में)मारुति डिजायरमारुति सियाजलंबाई3,9954,490चौड़ाई1,7351,730ऊंचाई1,5251,485व्हीलबेस2,4502,650आयाम तुलना

मेरा दृष्टिकोण

इन दो सम्मोहक प्रस्तावों के बीच चयन करना काफी मुश्किल हो सकता है। एक तरफ, आपके पास बिल्कुल नई मारुति डिजायर है जिसमें बाहरी स्टाइलिंग, एक नया पावरप्लांट और ढेर सारी सुविधा और सुरक्षा सुविधाओं सहित असंख्य आधुनिक सुविधाएं हैं। इसलिए, डिजायर पहले से कहीं अधिक आकर्षक है। दिलचस्प बात यह है कि यह पहले से ही देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली सेडान थी। दूसरी ओर, Ciaz निश्चित रूप से अपने डिज़ाइन और इन-केबिन कार्यक्षमता के मामले में अपनी उम्र दिखा रही है। फिर भी, यह अभी भी प्रतिस्पर्धी कीमतों पर (अपने साथियों की तुलना में) अविश्वसनीय रूप से उपयोगी सुविधाओं का दावा करता है। इसलिए, यदि आपका बजट सख्त है और आप नवीनतम वाहन चाहते हैं, तो डिजायर एक स्पष्ट विकल्प है। लेकिन अगर आप अधिक शक्तिशाली इंजन वाली बड़ी गाड़ी चाहते हैं, तो भी आप Ciaz का विकल्प चुन सकते हैं।

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