इस आधुनिक युग में ग्लोबल एनसीएपी रेटिंग बेहद महत्वपूर्ण हो गई है, जहां ग्राहक इसके आधार पर निर्णय लेते हैं
नई मारुति डिजायर देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी का सबसे नया लॉन्च है और यह किसी भी मारुति कार के लिए अब तक की सबसे ज्यादा जी-एनसीएपी रेटिंग के साथ आती है। इसने निश्चित रूप से नई कॉम्पैक्ट सेडान की ओर बहुत से लोगों का ध्यान आकर्षित किया है। हालाँकि, निष्पक्ष होने के लिए, यह हमेशा देश में सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक रही है। यह इस G-NCAP सुरक्षा रेटिंग से भी पहले है। इसलिए, निजी व्यक्ति और वाणिज्यिक बेड़े संचालक लगभग 17 वर्षों से इसे पसंद कर रहे हैं। दूसरी ओर, वोक्सवैगन समूह के वाहन अक्सर सुरक्षा रेटिंग परीक्षणों में हावी रहे हैं। फिलहाल आइए एक नजर डालते हैं कि हाल ही में क्या हुआ।
नई मारुति डिजायर जी-एनसीएपी स्कोर
चौथी पीढ़ी की कॉम्पैक्ट सेडान वयस्क ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (एओपी) श्रेणी में 34 में से 31.24 अंक हासिल करने में सक्षम थी। यह पूरी 5-स्टार रेटिंग के बराबर है। इसमें फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 13.239 अंक, साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 अंक और एक ‘ओके’ साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट शामिल हैं। तुलना के लिए, यहां तक कि स्कोडा स्लाविया और वीडब्ल्यू वर्टस भी 5-स्टार-रेटेड सेडान हैं। हालाँकि, वे 34 में से थोड़ा कम 29.71 अंक हासिल करने में सफल रहे। इसमें फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 14.5 अंक, साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 14.2 अंक और एक ‘ओके’ साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट शामिल हैं। इसलिए, डिजायर ने साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में बेहतर प्रदर्शन किया, जबकि स्लाविया/वर्टस ने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में बेहतर प्रदर्शन किया।
जी-एनसीएपी स्कोरमारुति डिजायरस्कोडा स्लाविया/वीडब्ल्यू वर्टससुरक्षा रेटिंग (एओपी)5-स्टार5-स्टारकुल एओपी अंक (34 में से)31.2429.71फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट13.23914.5साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट1614.2साइड पोल इम्पैक्ट टेस्टओकेओकेजी-एनसीएपी स्कोर तुलना
नई मारुति डिजायर नवीनतम स्विफ्ट के साथ पावरट्रेन साझा करती है। इसका मतलब है माइल्ड हाइब्रिड तकनीक वाला 1.2-लीटर 3-सिलेंडर Z12E नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन जो अच्छी 82 पीएस और 112 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी ट्रांसमिशन के साथ जुड़ता है। हालाँकि, इस मिल की सबसे बड़ी बात यह है कि माइलेज का आंकड़ा मैनुअल के साथ 24.8 किमी/लीटर और एएमटी के साथ 25.75 किमी/लीटर है। प्रस्ताव पर एक सीएनजी संस्करण भी है जो स्वस्थ 70 पीएस और 102 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क के लिए अच्छा है। इस मामले में, ईंधन दक्षता प्रभावशाली 33.73 किमी/किग्रा तक बढ़ जाती है।
स्पेसिफिकेशनमारुति डिजायर (पी)मारुति डिजायर (सीएनजी)इंजन1.2-लीटर 3-सिलेंडर जेड सीरीज पेट्रोल1.2-लीटर 3-सिलेंडर जेड सीरीज पेट्रोलपावर82 पीएस70 पीएसटॉर्क112 एनएम102 एनएमट्रांसमिशन5MT / AMT5MTमाइलेज (स्विफ्ट)25.75 किमी प्रति लीटर (AMT) / 24.8 किमी प्रति लीटर (MT) )33.73 किमी/किग्राबूट स्पेस382 लीटर-विनिर्देश
मेरा दृष्टिकोण
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी ने इस G-NCAP सुरक्षा रेटिंग के साथ अपने भारतीय परिचालन में एक नया अध्याय शुरू किया है। इस आधुनिक युग में भारतीय अपनी कारों की सुरक्षा रेटिंग को लेकर अधिक जागरूक हो रहे हैं। इसे स्वीकार करते हुए, इंडो-जापानी कार निर्माता ने इस संबंध में अपनी छवि सुधारने के लिए सही समय पर काम किया। मुझे यकीन है कि इससे अपने संबंधित सेगमेंट में मारुति सुजुकी कारों के प्रभुत्व को बनाए रखने में काफी मदद मिलेगी। आगे चलकर, हम स्विफ्ट से भी इसी तरह के प्रदर्शन की उम्मीद कर सकते हैं, क्योंकि यह एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसमें लगभग समान सुरक्षा विशेषताएं हैं। यहां तक कि ग्रैंड विटारा की सुरक्षा रेटिंग का भी इंतजार किया जा रहा है क्योंकि हमने पहले ही इसे जी-एनसीएपी में परीक्षण के दौर से गुजरते हुए देखा है।
यह भी पढ़ें: ग्लोबल NCAP ने नए मॉडल के तुरंत बाद पुरानी मारुति डिजायर की सुरक्षा रेटिंग जारी की