नई मारुति डिजायर सीएनजी बनाम हुंडई ऑरा सीएनजी – क्या खरीदें?

सीएनजी कारें लंबे समय से भारतीय बाजार में काफी लोकप्रियता हासिल कर रही हैं

इस पोस्ट में, मैं नई मारुति डिजायर सीएनजी की तुलना हुंडई ऑरा सीएनजी से कर रहा हूं। ये दोनों कॉम्पैक्ट सेडान क्षेत्र में प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी हैं। दरअसल, डिजायर भारत में अब तक की सबसे ज्यादा बिकने वाली सेडान है। ध्यान दें कि यह 2008 में हमारे बाज़ार में आया और तुरंत सफल हो गया। वर्तमान में, हम इसे इसके चौथी पीढ़ी के अवतार में देखते हैं और मांग अभी भी उच्चतम स्तर पर है। वास्तव में, यह ग्लोबल एनसीएपी में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने वाली पहली मारुति सुजुकी कार बन गई। दूसरी ओर, ऑरा भी बिक्री चार्ट पर अच्छा प्रदर्शन कर रही है। यह निजी खरीदारों के साथ-साथ वाणिज्यिक बेड़े ऑपरेटरों के बीच भी आवेदन पाता है। आइए दोनों की अच्छी तरह से तुलना करें।

मारुति डिजायर सीएनजी बनाम हुंडई ऑरा सीएनजी – कीमत

हम जानते हैं कि भारत एक कीमत-सचेत बाजार है, यही कारण है कि अधिकांश कार खरीदारों के लिए कौन सा वाहन चुनना है, यह तय करने में लागत सबसे महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। डिजायर दो वेरिएंट्स – VXi और ZXi में उपलब्ध है। कीमतें 8.74 लाख रुपये से 9.84 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक हैं। दूसरी ओर, Hyundai Aura CNG तीन ट्रिम्स – E, S और SX में आती है। कीमतें 7.49 लाख रुपये से शुरू होती हैं और 9.05 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक जाती हैं। इसलिए, ऑरा को स्पष्ट बढ़त हासिल है, हालांकि डिजायर एक बिल्कुल नया मॉडल है।

कीमत (पूर्व)मारुति डिजायर सीएनजीहुंडई ऑरा सीएनजीबेस मॉडल 8.74 लाख रुपये 7.49 लाख रुपये टॉप मॉडल 9.84 लाख रुपये 9.05 लाख कीमत तुलना

मारुति डिजायर सीएनजी बनाम हुंडई ऑरा सीएनजी – स्पेक्स और माइलेज

आइए देखें कि कौन से पावरट्रेन इन दो आकर्षक कॉम्पैक्ट सेडान के सीएनजी संस्करणों को आगे बढ़ाते हैं। नई मारुति डिजायर का इंजन और ट्रांसमिशन नवीनतम स्विफ्ट के साथ साझा किया गया है। इसलिए, सीएनजी अवतार में एक नया 1.2-लीटर 3-सिलेंडर Z12E स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल मिल है जो एक सभ्य 70 पीएस और 102 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क का उत्पादन करता है। इस इंजन के साथ एकमात्र 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है। हालाँकि, सबसे बड़ी चर्चा का विषय 33.73 किमी/किलोग्राम का अविश्वसनीय माइलेज है। जब ईंधन अर्थव्यवस्था की बात आती है तो ये वर्ग-अग्रणी संख्याएँ हैं।

दूसरी ओर, हुंडई ऑरा 1.2-लीटर 4-सिलेंडर मिल से पावर लेती है जो 69 पीएस और 95.2 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ भी जुड़ा है। इसलिए, स्पेसिफिकेशन के मामले में डिजायर थोड़ी बढ़त पर है। कुछ मीडिया आउटलेट्स के अनुसार माइलेज लगभग 22 किमी/किग्रा है। संक्षेप में, ये दोनों कारें लगभग समान विशिष्ट सीएनजी संस्करण पेश करती हैं।

स्पेसिफिकेशनमारुति डिजायर सीएनजीहुंडई ऑरा सीएनजीइंजन1.2एल 3-सिलेंडर पेट्रोल1.2एल 4-सिलेंडर पेट्रोलपावर70 पीएस69 पीएसटीटॉर्क102 एनएम95.2 एनएमट्रांसमिशन5एमटी5एमटी माइलेज33.73 किमी/किग्रा22 किमी/किग्रास्पेसिफिकेशन तुलना

मारुति डिजायर सीएनजी बनाम हुंडई ऑरा सीएनजी – विशेषताएं और सुरक्षा

इस आधुनिक युग में कारों को नवीनतम तकनीक, सुविधा, आराम और सुरक्षा सुविधाओं से लैस करना लगभग आवश्यक हो गया है। आधुनिक कार खरीदार अपने नए वाहनों को सर्वोत्तम गैजेट और उपकरण के साथ चाहते हैं। वास्तव में, किसी विशेष कार को खरीदने में यह एक प्रमुख कारक हो सकता है। इस बढ़ते चलन को पहचानते हुए, कार कंपनियां अपनी कारों में सभी सुविधाएँ और सुविधाएँ प्रदान करती हैं। सबसे पहले, आइए 5-स्टार ग्लोबल एनसीएपी सुरक्षा-रेटेड मारुति डिजायर सीएनजी से शुरुआत करें:

“हाय सुजुकी” ओवर-द-एयर (ओटीए) सिस्टम अपग्रेड के माध्यम से स्मार्टप्ले प्रो ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट के साथ 7 इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, स्मार्टफोन वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो एसी रियर एसी वेंट वायरलेस चार्जर 60:40 स्प्लिट रियर सीट रियर यूएसबी पोर्ट का उपयोग करता है। रियर वाइपर और वॉशर एडजस्टेबल रियर सीट हेडरेस्ट 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम लगेज रूम लैंप इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण 6 एयरबैग हिल होल्ड असिस्ट ईबीडी के साथ एबीएस इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल और एडजस्टेबल ओआरवीएम आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट इंजन पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन w/ स्मार्ट की एलेक्सा स्किल कनेक्टिविटी स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी रियर यूएसबी पोर्ट स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल

दूसरी ओर, हुंडई ऑरा में भी ग्राहकों को खुश करने के लिए सभी नवीनतम सुविधाएं मौजूद हैं। मुख्य आकर्षण ये हैं:

8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो वॉयस रिकग्निशन 3.5-इंच एमआईडी स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल यूएसबी चार्जिंग स्मार्ट कुंजी पुश बटन के साथ रियर एसी वेंट के साथ स्टार्ट/स्टॉप मैनुअल एसी पावर एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम कूल्ड ग्लोवबॉक्स ड्राइवर सीट ऊंचाई एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट फुटवेल लाइटिंग 6 एयरबैग एबीएस ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आईएसओफिक्स चाइल्ड के साथ स्टेटिस दिशानिर्देशों के साथ सीट माउंट रियर कैमरा

मारुति डिजायर सीएनजी बनाम हुंडई ऑरा सीएनजी – बाहरी डिजाइन और आयाम

मुझे यह स्वीकार करना होगा कि नई मारुति डिजायर पुराने मॉडल की तरह बिल्कुल भी नहीं दिखती है। जैसे ही कोई इसे बाहर से देखता है तो यह स्पष्ट हो जाता है। सामने वाले भाग में क्षैतिज तत्वों के साथ एक विशाल ग्रिल है जिसमें चिकनी एलईडी हेडलैम्प इकाइयों के बीच क्रोम बेल्ट एकीकृत है। हेडलैंप मॉड्यूल के अंदर एलईडी डीआरएल भी लगाए गए हैं। नीचे, हमें फॉग लैंप और एक स्पोर्टी बम्पर का अनुभव मिलता है। किनारों पर, नई डिज़ायर में 15-इंच के खूबसूरत मिश्र धातु के पहिये और अतिरिक्त प्रीमियम अपील के लिए खिड़की के फ्रेम के चारों ओर एक क्रोम पट्टी है। अंत में, टेल सेक्शन में एक शार्क फिन एंटीना और ट्राई-एरो एलईडी टेललैंप्स होते हैं जो एक मोटी क्रोम बार से जुड़े होते हैं जो बूट ढक्कन की चौड़ाई तक चलता है। मुझे विशेष रूप से बूट पर एकीकृत स्पॉइलर पसंद है। कुल मिलाकर, डिज़ायर को इस नए रूप में देखना ताज़ा है।

वहीं, Hyundai Aura ग्रैंड i10 Nios पर आधारित है। इसका मतलब है कि इसमें प्रचुर मात्रा में प्रवाहित तत्वों के साथ एक आकर्षक प्रावरणी मिलती है। इसमें एक आकर्षक एलईडी हेडलैंप क्लस्टर शामिल है जो एक काले खंड के माध्यम से दूसरे छोर से जुड़ता है। नीचे, निचले हिस्से में एलईडी डीआरएल हैं जो स्पोर्टी बम्पर पर एक प्रमुख ग्रिल के साथ फॉग लैंप के रूप में भी काम करते हैं। यह भाग सेडान की प्रावरणी को परिभाषित करता है। साइड से नीचे जाने पर खिड़की के फ्रेम के चारों ओर काले तत्व दिखाई देते हैं और स्पोर्टीनेस झलकती है, जबकि स्टाइलिश मिश्र धातु के पहिये साइड प्रोफाइल के आकर्षण को बढ़ाते हैं। अंत में, टेल एंड में कनेक्टेड एलईडी टेललैंप क्लस्टर के साथ बूट लिड पर एक समर्पित स्पॉइलर और एक आकर्षक रुख देने के लिए एक समोच्च बम्पर दिया गया है। इन दोनों कारों की अपनी अलग-अलग शक्लें हैं।

आयाम (मिमी में)मारुति डिजायर सीएनजीहुंडई ऑरा सीएनजीलंबाई3,9953,995चौड़ाई1,7351,680ऊंचाई1,5251,520व्हीलबेस2,4502,450आयाम तुलना हुंडई ऑरा एक्सटीरियर फ्रंट थ्री क्वार्टर

मेरा दृष्टिकोण

ये शक्तिशाली सम्मोहक सेडान हैं, जो इस सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ हैं। इन दोनों के बीच चयन करना वास्तव में आपकी व्यक्तिगत पसंद पर निर्भर करता है। ये दोनों कंपनियां देश भर में अविश्वसनीय रूप से सघन सेवा और बिक्री नेटवर्क प्रदान करती हैं। इसके अलावा, फीचर्स और स्पेसिफिकेशन भी तुलनीय हैं। मौजूदा अवतार में डिजायर माइलेज के मामले में काफी आगे है। ध्यान दें कि लोग कम परिचालन लागत का अनुभव करने के लिए सीएनजी कारों का विकल्प चुनते हैं। उस लिहाज से नई डिजायर के पास निश्चित रूप से एक बड़ा फायदा है। वैसे भी, मैं अपने पाठकों को सलाह दूंगा कि वे इन कारों को महसूस करने के लिए अपने नजदीकी शोरूम में जाएँ। किसी भी स्थिति में, आप इनमें से किसी भी प्रभावशाली उत्पाद के साथ गलत नहीं हो सकते। मुझे यकीन है कि हुंडई ऑरा के अपडेट होने के बाद चीजें और भी अधिक प्रतिस्पर्धी हो जाएंगी।

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