नई किआ साइरोस बनाम मारुति फ्रोंक्स – कौन सा खरीदें?

किआ ने भारत में एक और कॉम्पैक्ट एसयूवी, साइरोस पेश की है, क्योंकि हम इसकी तुलना प्रतिद्वंद्वियों से करते हैं

इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, फीचर्स, डिजाइन, सुरक्षा, आयाम आदि के आधार पर नई किआ साइरोस की तुलना मारुति फ्रोंक्स से कर रहा हूं। साइरोस अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में संभावित खरीदारों को अधिक प्रीमियम अनुभव प्रदान करता है। किआ अपेक्षाकृत किफायती कीमतों पर अधिक तकनीक और कार्यक्षमता प्रदान करना चाहती है। इस तरह साइरोस का जन्म हुआ। दूसरी ओर, मारुति फ्रोंक्स देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के लिए लगातार वॉल्यूम बढ़ाने वाली कार रही है। आइए दोनों की अच्छी तरह से तुलना करें।

नई किआ सिरोस बनाम मारुति फ्रोंक्स – स्पेक्स और माइलेज

आइए प्रस्ताव पर विशिष्टताओं से शुरुआत करें। साइरोस प्रबलित K1 प्लेटफॉर्म पर आधारित है और सॉनेट के साथ पावरट्रेन उधार लेता है। इसका मतलब है 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो डीजल मिल जो क्रमशः 120 पीएस / 172 एनएम और 116 पीएस / 250 एनएम अधिकतम शक्ति और टॉर्क पैदा करता है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन पेट्रोल के साथ 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और डीजल मिल के साथ 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन करता है। इसलिए, खरीदारों को निश्चित रूप से चुनने के लिए सभी प्रकार के विकल्प मिलेंगे।

दूसरी ओर, मारुति फ्रोंक्स भी कई पावरट्रेन और ट्रांसमिशन के साथ ऑफर पर है। हालाँकि, लाइनअप में कोई डीजल इंजन नहीं है। यह 1.2-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल मिल से बिजली लेता है। पावर और टॉर्क के आंकड़े क्रमशः 90 पीएस / 113 एनएम और 100 पीएस / 147 एनएम की पीक पावर और टॉर्क के बीच हैं। NA पेट्रोल के साथ, 5-स्पीड मैनुअल या AMT के विकल्प हैं, जबकि टर्बो पेट्रोल मिल को 5-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है। ध्यान दें कि 1.2-लीटर मिल के साथ एक सीएनजी संस्करण भी है जो 78 पीएस और 99 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क के लिए अच्छा है। माइलेज का आंकड़ा पेट्रोल मैनुअल के साथ 21.79 किमी/लीटर से लेकर सीएनजी के लिए 28.51 किमी/किलोग्राम तक है।

स्पेक्स किआ साइरोसमारुति फ्रोंक्सइंजन 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल / 1.5 लीटर टर्बो डीजल 1.2 लीटर पेट्रोल / 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल / 1.2 लीटर सीएनजी पावर 120 पीएस / 116 पीएस 90 पीएस / 100 पीएस / 78 पीएस टॉर्क 172 एनएम / 250 एनएम 113 एनएम / 147 एनएम / 99 एनएम ट्रांसमिशन 6MT और 7DCT / 6MT और 6AT5MT / AMT / 5MTबूट क्षमता465L (पीछे की सीट आगे की ओर धकेली गई)308LSविशेषता तुलना

नई किआ सिरोस बनाम मारुति फ्रोंक्स – इंटीरियर, फीचर्स और सुरक्षा

आधुनिक कार खरीदार अपनी कारों में नवीनतम तकनीक, सुविधा, कनेक्टिविटी और आराम सुविधाएं चाहते हैं। यही कारण है कि कार निर्माता अपने उत्पादों को सभी सुविधाओं से सुसज्जित करते हैं। हम जानते हैं कि किआ एक कार निर्माता है जो ग्राहकों को लुभाने के लिए सेगमेंट-सर्वश्रेष्ठ और सेगमेंट-पहली सुविधाएँ प्रदान करती है। साइरोस के साथ भी यही स्थिति है। इसके शीर्ष मुख्य आकर्षण में शामिल हैं:

30-इंच ट्रिनिटी पैनोरमिक डिस्प्ले पैनल सहित: 12.3-इंच एचडी डिस्प्ले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 12.3-इंच एचडी टचस्क्रीन नेविगेशन कॉकपिट 5-इंच टचस्क्रीन – पूरी तरह से स्वचालित एयर कंडीशनर नियंत्रण हरमन कार्डन प्रीमियम 8 स्पीकर साउंड सिस्टम पैनोरमिक सनरूफ 64-रंग एम्बिएंट मूड लाइटिंग 2- स्लाइड और रिक्लाइन (सेगमेंट-प्रथम) डुअल टोन ग्रे के साथ पंक्ति सीट वेंटिलेशन लेदरेट सीट्स 4-वे पावर्ड ड्राइवर सीट फ्रंट और रियर वेंटिलेटेड सीट्स इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक ऑटो होल्ड स्मार्टफोन वायरलेस चार्जर के साथ स्मार्ट प्योर एयर प्यूरीफायर AQI डिस्प्ले के साथ ऑटो एंटीग्लेयर रियर व्यू मिरर किआ कनेक्ट के साथ स्मार्ट डैशकैम को डुअल कैमरा के साथ कंट्रोल करता है किआ कनेक्ट ‘हे किआ’ के साथ कमांड ड्राइव मोड – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट ट्रैक्शन कंट्रोल मोड – रेत, मिट्टी और बर्फ पैडल शिफ्टर्स 360-डिग्री कैमरा ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ क्लस्टर रियर सन शेड कर्टेन किआ कनेक्ट 2.0 ओवर-द-एयर (ओटीए) सॉफ्टवेयर अपडेट, 22 कंट्रोलर (सेगमेंट-प्रथम) हिंदी, अंग्रेजी और बंगाली वीआर कमांड के स्वचालित अपडेट के साथ, वैलेट मोड लाउंज-प्रेरित इंटीरियर थीम, सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ हेड रूम , शोल्डर रूम और लेग रूम, सराउंड व्यू मॉनिटर के साथ फाइंड माई कार, चोरी हुए वाहन की सूचना, रिमोट विंडो कंट्रोल

दूसरी ओर, मारुति फ्रोंक्स भी एक फीचर से भरपूर वाहन है जिसमें मुख्य सुविधाएं हैं:

वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले स्मार्टप्ले प्रो के साथ ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट “हाय सुजुकी” कमांड ओवर-द-एयर (ओटीए) अपडेट यूएसबी और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 6-स्पीकर ARKAMYS सराउंड सेंस ऑडियो सिस्टम स्टीयरिंग व्हील के लिए झुकाव समायोजन इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल ओआरवीएम कीलेस एंट्री वायरलेस चार्जर क्रूज़ कंट्रोल पैडल शिफ्टर्स स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल 60:40 स्प्लिट रियर सीटें ऊंचाई एडजस्टेबल ड्राइवर सीट फ्रंट और रियर एडजस्टेबल हेडरेस्ट ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल एलईडी मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप 6 एयरबैग इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम हिल होल्ड असिस्ट रिवर्स पार्किंग सेंसर सभी 3-पॉइंट ईएलआर सीट बेल्ट आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स मैनुअल आईआरवीएम (दिन/रात) हेड-अप डिस्प्ले इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी) हिल होल्ड असिस्ट

डिज़ाइन और आयाम

यहीं पर नई किआ साइरोस अन्य सभी कॉम्पैक्ट एसयूवी से अलग है। यह एक आधुनिक और विशिष्ट रूप धारण करता है जिसमें एक बुच फ्रंट प्रावरणी और एक लंबा-लड़का पिछला भाग है। यह किआ के “ऑपोजिट यूनाइटेड” डिज़ाइन दर्शन का एक हिस्सा है। सामने की ओर, आपको बम्पर के चरम किनारों पर वर्टिकल स्टारमैप एलईडी डीआरएल के साथ स्वागत किया जाएगा जो आइस क्यूब एमएफआर एलईडी हेडलैंप, एक किआ सिग्नेचर डिजिटल टाइगर फेस सिल्हूट, एक सिल्वर मेटैलिक स्किड प्लेट के साथ एक स्पोर्टी बम्पर और एक सीधा रुख रखता है। किनारों से नीचे जाने पर 17 इंच के क्रिस्टल कट अलॉय व्हील, सुव्यवस्थित दरवाज़े के हैंडल, किआ लोगो प्रक्षेपण के साथ पोखर लैंप, दरवाज़े के पैनल पर सिल्वर क्लैडिंग और आसान छत रेलिंग के साथ एक बॉक्सी सिल्हूट का पता चलता है। बाहरी प्रोफाइल को पूरा करते हुए, टेल सेक्शन में एक शार्क फिन एंटीना, ऊर्ध्वाधर घटकों के साथ एक एल-आकार का एलईडी टेललैंप, एक मजबूत स्किड प्लेट के साथ स्पोर्टी बम्पर है। कुल मिलाकर, यह इस श्रेणी में सबसे विशिष्ट वाहनों में से एक होना चाहिए।

दूसरी ओर, मारुति फ्रोंक्स बलेनो प्रीमियम हैचबैक पर आधारित है और एक क्रॉसओवर रुख रखती है। यह मारुति सुजुकी की आधुनिक डिजाइन भाषा का प्रतीक है, जिसमें बोनट पर आकर्षक एलईडी डीआरएल के साथ एक क्रोम बेल्ट है जो उन्हें एक विशाल ग्रिल के ऊपर जोड़ता है, जबकि मुख्य हेडलैंप क्लस्टर बम्पर के किनारों पर स्थित है और एक दृश्यमान स्किड प्लेट बम्पर के नीचे स्थापित की गई है। . साइड प्रोफाइल में मैट ब्लैक क्लैडिंग के साथ चंकी व्हील आर्च और स्टाइलिश अलॉय व्हील और फॉक्स रूफ रेल्स के साथ साइड बॉडी स्कर्टिंग है। अंत में, अंतिम छोर भी काफी आकर्षक है। इसमें एक शार्क फिन एंटीना, कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स, एक स्पोर्टी बम्पर और एक आकर्षक स्किड प्लेट शामिल है। यह कहा जाना चाहिए कि दिखावे व्यक्तिपरक हैं और इसलिए, विभिन्न खरीदार दूसरे के मुकाबले एक को पसंद करेंगे।

आयाम (मिमी में) किआ साइरोसमारुति फ्रंट लंबाई3,9953,995चौड़ाई1,7901,765ऊंचाई1,680 (छत रैक और मिश्र धातु के साथ)1,550व्हीलबेस2,5502,520आयाम तुलना

मेरा दृष्टिकोण

अब इन दो सम्मोहक प्रस्तावों के बीच चयन करना काफी मुश्किल हो सकता है। यह विशेष रूप से सच है क्योंकि नई किआ साइरोज़ की कीमतें अभी तक सामने नहीं आई हैं। किसी भी स्थिति में, हम सोनेट की कीमत से थोड़ा अधिक प्रीमियम की उम्मीद कर सकते हैं। इसलिए, यह निश्चित रूप से सेगमेंट की सबसे महंगी कॉम्पैक्ट एसयूवी होगी। अब, एकमात्र प्रश्न यह है कि क्या प्रीमियम इसके लायक है। मैं कहूंगा कि जो लोग अपनी कारों में नवीनतम सुविधाएं चाहते हैं और उनका बजट थोड़ा लचीला है, वे सायरोस खरीद सकते हैं। प्रीमियम हासिल करने के लिए इसमें पर्याप्त आधुनिक तत्व मौजूद हैं। दूसरी ओर, यदि आप बजट को लेकर थोड़े सख्त हैं और आजमाए हुए और परखे हुए उत्पाद के साथ रहना पसंद करते हैं, तो मारुति फ्रोंक्स आपके लिए बहुत बढ़िया विकल्प है। किसी भी स्थिति में, आप इनमें से किसी के साथ भी गलत नहीं हो सकते।

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