नई किआ सिरोस बनाम मारुति ब्रेज़ा – किसे चुनें?

किआ मौजूदा सॉनेट के अलावा नए साइरोस के साथ अपने कॉम्पैक्ट एसयूवी पोर्टफोलियो का विस्तार कर रही है

इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, फीचर्स, सुरक्षा और डिजाइन के मामले में नई किआ सिरोस की तुलना मारुति ब्रेज़ा से करूंगा। ध्यान दें कि कॉम्पैक्ट एसयूवी श्रेणी हमारे बाजार में सबसे अधिक भीड़भाड़ वाली श्रेणी में से एक है। लगभग हर प्रमुख कार निर्माता इस खंड में एक उत्पाद पेश करता है। लेकिन किआ को दो उत्पादों वाली कंपनी होने का गौरव प्राप्त है। हालाँकि, सॉनेट की तुलना में सायरोस विलासिता और व्यावहारिकता की ओर अधिक ध्यान केंद्रित करता है। वहीं, ब्रेज़ा इस सेगमेंट की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक रही है। इसलिए, दोनों की पूरी तरह से तुलना करना दिलचस्प होगा।

नई किआ सिरोस बनाम मारुति ब्रेज़ा – विशिष्टताएँ

आइए शुरुआत करते हैं कि इन दोनों कारों में किस तरह के पावरट्रेन हैं। नई किआ साइरोस एक प्रबलित K1 प्लेटफॉर्म पर आधारित है और सोनेट के साथ पावरट्रेन साझा करती है। इसका मतलब है 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो डीजल मिल जो क्रमशः 120 पीएस / 172 एनएम और 116 पीएस / 250 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। पेट्रोल के साथ 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और डीजल के साथ 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन करने का विकल्प है। दिलचस्प बात यह है कि सोनेट का 1.2-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन गायब है। फिर भी, खरीदारों के लिए पर्याप्त इंजन-गियरबॉक्स संयोजन मौजूद हैं।

दूसरी ओर, मारुति ब्रेज़ा में सीएनजी विकल्प के साथ एकमात्र 1.5-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है। इसके परिणामस्वरूप क्रमशः पेट्रोल के साथ 103 पीएस और 138 एनएम और सीएनजी ईंधन के साथ 89 पीएस और 121.5 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क मिलता है। पेट्रोल संस्करण 5-स्पीड मैनुअल या स्वचालित गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है, जबकि सीएनजी संस्करण केवल 5-स्पीड मैनुअल के साथ बिक्री पर है। माइलेज का आंकड़ा मैनुअल के साथ 17.38 किमी/लीटर, ऑटोमैटिक के साथ 19.8 किमी/लीटर और सीएनजी के साथ 25.51 किमी/किग्रा है। फिर, खरीदारों के पास विभिन्न संयोजनों को चुनने का विकल्प होता है।

स्पेसिफिकेशनकिआ साइरोसमारुति ब्रेज़ाइंजन1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल / 1.5 लीटर टर्बो डीजल1.5 लीटर (पी) / 1.5 लीटर (सीएनजी) पावर120 पीएस / 116 पीएस103 पीएस / 89 पीएसटॉर्क172 एनएम / 250 एनएम138 एनएम / 121.5 एनएम ट्रांसमिशन6MT और 7DCT / 6MT और 6AT5MT और एटी/5एमटीस्पेक्स तुलना

नई किआ सिरोस बनाम मारुति ब्रेज़ा – विशेषताएं और सुरक्षा

यही हैं जहां बातें दिलचस्प हो जाती हैं। हम जानते हैं कि आधुनिक ऑटो दिग्गज अपनी कारों में नवीनतम तकनीक और सुविधाजनक सुविधाएं चाहते हैं। यही कारण है कि कार निर्माता अपने नवीनतम वाहनों को सवारों को खुश करने के लिए सभी सुविधाओं से लैस कर रहे हैं। दरअसल, हम जानते हैं कि किआ को अपने वाहनों में सेगमेंट-फर्स्ट और सेगमेंट-सर्वश्रेष्ठ कार्यक्षमताएं पेश करना पसंद है। सबसे पहले, आइए हम साइरोस के पास क्या है इसके बारे में विस्तार से जानें:

30-इंच ट्रिनिटी पैनोरमिक डिस्प्ले पैनल सहित: 12.3-इंच एचडी डिस्प्ले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 12.3-इंच एचडी टचस्क्रीन नेविगेशन कॉकपिट 5-इंच टचस्क्रीन – पूरी तरह से स्वचालित एयर कंडीशनर नियंत्रण हरमन कार्डन प्रीमियम 8 स्पीकर साउंड सिस्टम पैनोरमिक सनरूफ 64-रंग एम्बिएंट मूड लाइटिंग 2- स्लाइड और रिक्लाइन (सेगमेंट-प्रथम) डुअल टोन ग्रे के साथ पंक्ति सीट वेंटिलेशन लेदरेट सीट्स 465-लीटर बूट स्पेस 4-वे पावर्ड ड्राइवर सीट फ्रंट और रियर वेंटिलेटेड सीट्स इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक ऑटो होल्ड स्मार्टफोन वायरलेस चार्जर के साथ स्मार्ट प्योर एयर प्यूरीफायर एक्यूआई डिस्प्ले के साथ ऑटो एंटीग्लेयर रियर व्यू मिरर किआ कनेक्ट के साथ डुअल कैमरा किआ कनेक्ट के साथ स्मार्ट डैशकैम को नियंत्रित करता है ‘हे किआ’ कमांड ड्राइव मोड के साथ – इको, सामान्य और स्पोर्ट ट्रैक्शन कंट्रोल मोड – रेत, मिट्टी और स्नो पैडल शिफ्टर्स 360-डिग्री कैमरा क्लस्टर रियर सन शेड कर्टेन में ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ किआ कनेक्ट 2.0 ओवर-द-एयर (ओटीए) सॉफ्टवेयर अपडेट, 22 कंट्रोलर (सेगमेंट-प्रथम) हिंदी, अंग्रेजी और बंगाली वीआर कमांड वैलेट मोड लाउंज-प्रेरित इंटीरियर थीम के स्वचालित अपडेट के साथ सर्वश्रेष्ठ- इन-सेगमेंट हेड रूम, शोल्डर रूम और लेग रूम, सराउंड व्यू मॉनिटर के साथ फाइंड माई कार, चोरी हुए वाहन का नोटिफिकेशन, रिमोट विंडो कंट्रोल, 6 एयरबैग, एबीएस, ईबीडी और ब्रेक असिस्ट इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट लेवल 2 ADAS ब्लाइंड व्यू मॉनिटर क्लस्टर 360-डिग्री कैमरा में

इसी तरह, मारुति ब्रेज़ा भी एक फीचर से भरपूर कॉम्पैक्ट एसयूवी है। इसके शीर्ष मुख्य आकर्षण हैं:

स्मार्टप्ले स्टूडियो यूएसबी और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल टिल्ट एडजस्टमेंट के साथ एमआईडी टीएफटी कलर डिस्प्ले के साथ इलेक्ट्रिक सनरूफ क्रूज़ कंट्रोल वायरलेस चार्जिंग डॉक रियर फास्ट चार्जिंग यूएसबी कूल्ड ग्लोव बॉक्स इंजन स्टार्ट/स्टॉप स्टीयरिंग व्हील के लिए स्मार्ट कुंजी झुकाव और टेलीस्कोपिक समायोजन के साथ पुश बटन ओटीए (ओवर-द-एयर) अपडेट सह-चालक साइड वैनिटी लैंप लगेज लैंप फ्रंट फुटवेल इल्यूमिनेशन रियर पार्सल ट्रे ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट “हाय सुजुकी” के माध्यम से 6-स्पीकर ARKAMYS सराउंड साउंड सिस्टम एडजस्टेबल रियर सीट हेडरेस्ट इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम ऊंचाई एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल कीलेस एंट्री रियर एसी वेंट इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम हिल होल्ड असिस्ट रिवर्स पार्किंग सेंसर ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट 6 एयरबैग रियर डिफॉगर हेड-अप डिस्प्ले 360-डिग्री कैमरा

डिज़ाइन तुलना

यहीं पर दोनों कारों में काफी अंतर है। नया साइरोस किआ के नवीनतम “ऑपोजिट यूनाइटेड” डिज़ाइन दर्शन को अपनाता है। हमने इसे ईवी सहित इसके नए वैश्विक उत्पादों में देखा है। सामने की तरफ, कॉम्पैक्ट एसयूवी को बम्पर के चरम किनारों पर वर्टिकल स्टारमैप एलईडी डीआरएल के साथ एक बुच डिमेनर मिलता है जो आइस क्यूब एमएफआर एलईडी हेडलैंप, किआ सिग्नेचर डिजिटल टाइगर फेस और एक ईमानदार रुख को घेरता है। इसके अलावा, यह सीधा रुख बम्पर के नीचे एक सिल्वर मेटैलिक स्किड प्लेट द्वारा काफी बढ़ाया गया है। किनारों पर, हम सीधे साइड पिलर, डुअल-टोन 17-इंच क्रिस्टल कट अलॉय व्हील, स्ट्रीमलाइन डोर हैंडल, किआ लोगो प्रोजेक्शन के साथ पोखर लैंप, सिल्वर साइड बॉडी क्लैडिंग और रूफ रेल्स के साथ एक बॉक्सी सिल्हूट से स्वागत करते हैं। अंत में, टेल एंड में एल-आकार के एलईडी टेललैंप, एक शार्क फिन एंटीना, एक मजबूत स्किड प्लेट के साथ एक स्पोर्टी बम्पर और बहुत कुछ शामिल है। मुझे यह बताना होगा कि किआ सिरोस इस श्रेणी के किसी भी अन्य वाहन से भिन्न है।

दूसरी ओर, मारुति ब्रेज़ा भी एक प्रभावशाली सड़क उपस्थिति और व्यवहार पेश करती है। फ्रंट फेसिया स्लीक एलईडी हेडलैम्प्स और क्रोम के संकेत के साथ उनके बीच एक व्यापक ग्रिल सेक्शन के साथ एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ एक बोल्ड और मजबूत उपस्थिति का प्रतीक है। नीचे, मजबूत बम्पर को काले तत्वों और एक ठोस चांदी की स्किड प्लेट से सजाया गया है। बम्पर के अंतिम किनारों पर फॉग लैंप हैं। किनारों पर, हमें फ्लोटिंग रूफ इफ़ेक्ट के लिए काले साइड पिलर और छत, मैट ब्लैक क्लैडिंग के साथ बड़े व्हील आर्च, रग्ड साइड बॉडी क्लैडिंग और आकर्षक अलॉय व्हील देखने को मिलते हैं। चिकने एलईडी टेललैंप्स पिछले हिस्से की भी शोभा बढ़ाते हैं। इसके अतिरिक्त, सड़क पर शानदार उपस्थिति के लिए एक शार्क फिन एंटीना, एक स्पोर्टी बम्पर और एक सिल्वर स्किड प्लेट भी है। सुविधाजनक रूफ रेल्स एसयूवी की विशेषताओं को और भी अधिक बढ़ा देती हैं। कुल मिलाकर, इन दोनों में अलग-अलग सिल्हूट हैं जो सभी प्रकार के खरीदारों की आवश्यकताओं के अनुरूप हो सकते हैं।

मारुति ब्रेज़ा कॉम्पैक्ट एसयूवी

मेरा दृष्टिकोण

अब, मुझे यह स्वीकार करना होगा कि इन दोनों कारों के बीच चयन करना काफी चुनौतीपूर्ण हो सकता है, खासकर क्योंकि साइरोस की कीमतें अभी तक सामने नहीं आई हैं। इसे जनवरी 2025 में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में लॉन्च किया जाएगा और डिलीवरी फरवरी से शुरू होने वाली है। फिर भी, यदि आप उन लोगों में से हैं जो बाकी सभी चीजों की तुलना में सुविधा और तकनीकी सुविधाओं को प्राथमिकता देते हैं, तो किआ साइरोस आपकी पसंद होनी चाहिए। बेशक, इसके लिए आपके पास एक लचीला बजट होना चाहिए। दूसरी ओर, यदि आप बैंक को तोड़े बिना अधिकांश आधुनिक सुविधाओं का आनंद लेते हुए एक आजमाया हुआ और परीक्षण किया हुआ उत्पाद चाहते हैं, तो मारुति ब्रेज़ा एक है। किसी भी स्थिति में, आप इनमें से किसी के साथ भी गलत नहीं हो सकते।

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