नई किआ सिरोस बनाम हुंडई वेन्यू – कौन सी कॉम्पैक्ट एसयूवी बेहतर है?

कोरियाई कार निर्माता ने नई Syros के साथ अपने कॉम्पैक्ट SUV पोर्टफोलियो का विस्तार किया है जो मौजूदा Sonet के साथ बेची जाएगी

इस पोस्ट में, हम स्पेक्स, फीचर्स, डिजाइन, आयाम और सुरक्षा के आधार पर नई किआ सिरोस और हुंडई वेन्यू की तुलना करेंगे। कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट हमारे देश में सबसे ज्यादा भीड़भाड़ वाली जगह है। हालाँकि, Syros अन्य मॉडलों की तुलना में अधिक प्रीमियम होने का वादा करता है। किआ यही घोषणा कर रही है। दरअसल, ऑफर में मिलने वाली सुविधाओं से भी यह स्पष्ट हो जाता है। दूसरी ओर, वेन्यू भी अपनी श्रेणी में सबसे अधिक फीचर से भरपूर उत्पादों में से एक है। यह लंबे समय से कोरियाई ऑटो दिग्गज के लिए एक शानदार वॉल्यूम मंथन रहा है। अभी के लिए, आइए दोनों की अच्छी तरह से तुलना करें।

नई किआ सिरोस बनाम हुंडई वेन्यू – विशिष्टताएँ

हम नई किआ सिरोस से शुरुआत करते हैं जो प्रबलित K1 प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है। इसके अलावा, यह सॉनेट से पावरट्रेन और ट्रांसमिशन विकल्प उधार लेता है। इसका मतलब है 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो डीजल मिल जो क्रमशः 120 पीएस / 172 एनएम और 116 पीएस / 250 एनएम अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करते हैं। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन पेट्रोल के साथ 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और डीजल के साथ 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन करता है। यह इस श्रेणी में डीजल विकल्प वाले कुछ उत्पादों में से एक है। परिणामस्वरूप, ग्राहकों की सभी प्रकार की आवश्यकताएँ पूरी होती हैं।

दूसरी ओर, हुंडई वेन्यू भी इस संबंध में बेहतरीन विकल्प पेश करती है। यह 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन से शक्ति लेता है जो 83 पीएस और 114 एनएम उत्पन्न करता है, 1.5-लीटर डीजल इंजन 116 पीएस और 250 एनएम उत्पन्न करता है और एक शक्तिशाली 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन सम्मानजनक 120 पीएस उत्पन्न करता है। और क्रमशः 172 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क। ये इंजन 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल से लेकर 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जुड़ते हैं। यह अलग-अलग जरूरतों वाले सभी प्रकार के खरीदारों को पूरा करने के लिए बहुत अच्छा है। यह कुछ ऐसा है जो ये दोनों कारें पेश करती हैं।

स्पेसिफिकेशनकिआ सिरोसहुंडई वेन्यूइंजन1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल / 1.5 लीटर टर्बो डीजल1.2 लीटर (पी) / 1.5 लीटर (डी) / 1.0 लीटर (टर्बो पेट्रोल) पावर120 पीएस / 116 पीएस83 पीएस / 116 पीएस / 120 पीएस टॉर्क 172 एनएम / 250 एनएम114 एनएम / 250 एनएम / 172 एनएम ट्रांसमिशन 6MT और 7DCT / 6MT और 6AT5MT / 6MT / 7DCTबूट क्षमता465L (पीछे की सीट आगे की ओर धकेली गई)350LSविशेषता तुलना

नई किआ सिरोस बनाम हुंडई वेन्यू – इंटीरियर, फीचर्स और सुरक्षा

यहीं पर नई किआ साइरोज़ चमकती है। यह कई सेगमेंट-फर्स्ट या सेगमेंट-सर्वश्रेष्ठ सुविधाओं के साथ श्रेणी में सबसे अधिक सुविधाओं से भरपूर वाहन है। दरअसल, कोरियाई ऑटो दिग्गज इसे बाकी कॉम्पैक्ट एसयूवी के प्रीमियम विकल्प के रूप में पेश कर रही है। साथ ही, हम जानते हैं कि नए जमाने के कार खरीदार अपने वाहनों में बिल्कुल नवीनतम तकनीक और सुविधाजनक सुविधाएं चाहते हैं। सबसे पहले, आइए विस्तार से देखें कि साइरोस क्या पेशकश करता है:

30-इंच ट्रिनिटी पैनोरमिक डिस्प्ले पैनल सहित: 12.3-इंच एचडी डिस्प्ले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 12.3-इंच एचडी टचस्क्रीन नेविगेशन कॉकपिट 5-इंच टचस्क्रीन – पूरी तरह से स्वचालित एयर कंडीशनर नियंत्रण हरमन कार्डन प्रीमियम 8 स्पीकर साउंड सिस्टम पैनोरमिक सनरूफ 64-रंग एम्बिएंट मूड लाइटिंग 2- स्लाइड और रिक्लाइन (सेगमेंट-प्रथम) डुअल टोन ग्रे के साथ पंक्ति सीट वेंटिलेशन लेदरेट सीट्स 4-वे पावर्ड ड्राइवर सीट फ्रंट और रियर वेंटिलेटेड सीट्स इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक ऑटो होल्ड स्मार्टफोन वायरलेस चार्जर के साथ स्मार्ट प्योर एयर प्यूरीफायर AQI डिस्प्ले के साथ ऑटो एंटीग्लेयर रियर व्यू मिरर किआ कनेक्ट के साथ स्मार्ट डैशकैम को डुअल कैमरा के साथ कंट्रोल करता है किआ कनेक्ट ‘हे किआ’ के साथ कमांड ड्राइव मोड – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट ट्रैक्शन कंट्रोल मोड – रेत, मिट्टी और बर्फ पैडल शिफ्टर्स 360-डिग्री कैमरा ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ क्लस्टर रियर सन शेड कर्टेन किआ कनेक्ट 2.0 ओवर-द-एयर (ओटीए) सॉफ्टवेयर अपडेट, 22 कंट्रोलर (सेगमेंट-प्रथम) हिंदी, अंग्रेजी और बंगाली वीआर कमांड के स्वचालित अपडेट के साथ, वैलेट मोड लाउंज-प्रेरित इंटीरियर थीम, सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ हेड रूम , शोल्डर रूम और लेग रूम, सराउंड व्यू मॉनिटर के साथ फाइंड माई कार, चोरी हुए वाहन की सूचना, रिमोट विंडो कंट्रोल

दूसरी ओर, हुंडई वेन्यू को व्यापक रूप से सबसे अच्छी तरह से सुसज्जित कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक माना जाता है। यह आकर्षक सुविधाएँ प्रदान करता है जिनमें शामिल हैं:

8 इंच एचडी इंफोटेनमेंट सिस्टम डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कलर टीएफटी एमआईडी ब्लूलिंक कनेक्टेड कार टेक मल्टीपल रीजनल लैंग्वेज सपोर्ट होम-टू-कार (एच2सी) एलेक्सा सपोर्ट ओवर-द-एयर (ओटीए) अपडेट वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी वॉयस रिकग्निशन 6 -स्पीकर ऑडियो सिस्टम 4-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट हुंडई स्मार्टसेंस लेवल 1 एडीएएस ड्राइव मोड (इको, नॉर्मल, स्पोर्ट) वॉयस-सक्षम स्मार्ट इलेक्ट्रिक सनरूफ पैडल शिफ्टर्स ऑटो फोल्डिंग और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम इलेक्ट्रोक्रोमिक आईआरवीएम वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर 16-इंच डायमंड कट अलॉय एयर प्यूरीफायर 6 एयरबैग एबीएस, ईबीडी, ईएससी हिल असिस्ट कंट्रोल रिवर्स पार्किंग कैमरा डायनेमिक दिशानिर्देशों के साथ टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम डुअल कैमरा आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट के साथ डैशकैम 3 प्वाइंट सीट बेल्ट (सभी सीटें)

डिज़ाइन और आयाम

यह एक ऐसा क्षेत्र है जहां दोनों एसयूवी के बीच अंतर सबसे अधिक स्पष्ट है। किआ ने साइरोस के साथ अपने नवीनतम “ऑपोजिट यूनाइटेड” डिज़ाइन दर्शन को तैनात किया है। इसलिए, हम एक आधुनिक लेआउट देखने में सक्षम हैं। सामने की तरफ, हम बम्पर के चरम किनारों पर वर्टिकल स्टारमैप एलईडी डीआरएल देखते हैं जो आइस क्यूब एमएफआर एलईडी हेडलैम्प्स, एक किआ सिग्नेचर डिजिटल टाइगर फेस सिल्हूट, एक सिल्वर मेटैलिक स्किड प्लेट के साथ एक स्पोर्टी बम्पर और एक सीधा रुख रखते हैं। एक बार जब हम किनारों पर जाते हैं, तो 17 इंच के क्रिस्टल कट मिश्र धातु के पहिये, सुव्यवस्थित दरवाज़े के हैंडल, किआ लोगो प्रक्षेपण के साथ पोखर लैंप, दरवाज़े के पैनल पर चांदी के आवरण और ऊपरी तरफ के खंभों के साथ आसान छत की रेलिंग होती है। टेल सेक्शन लंबे लड़के और बॉक्सी सिल्हूट को पूरी तरह से दर्शाता है। पीछे के अन्य घटकों में एक शार्क फिन एंटीना, ऊर्ध्वाधर घटकों के साथ एक एल-आकार का एलईडी टेललैंप, एक मजबूत स्किड प्लेट के साथ स्पोर्टी बम्पर शामिल हैं। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि सौंदर्यशास्त्र के मामले में साइरोस अपनी श्रेणी में सबसे विशिष्ट वाहन है।

दूसरी ओर, हुंडई वेन्यू भी समकालीन डिजाइन थीम पर आधारित है। इसमें बोनट के अंत में स्लिम एलईडी डीआरएल द्वारा घिरे कैस्केडिंग प्रभाव के साथ गहरे क्रोम में तैयार एक विशाल ग्रिल अनुभाग शामिल है, जबकि मुख्य हेडलैंप क्लस्टर एक प्रभावशाली सड़क उपस्थिति प्रदर्शित करने के लिए बम्पर, मजबूत स्किड प्लेट अनुभाग और काले तत्वों पर स्थित है। साइड से नीचे जाने पर आकर्षक अलॉय व्हील, भारी व्हील आर्च, मजबूत साइड बॉडी क्लैडिंग, ब्लैक साइड पिलर और रूफ रेल्स के साथ एक स्पोर्टी स्टांस का पता चलता है। अंत में, टेल सेक्शन कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स को प्रदर्शित करता है जो अंधेरे में आकर्षक लगते हैं, एक शार्क फिन एंटीना, एक छत पर लगे स्पॉइलर, बम्पर पर वर्टिकल रिफ्लेक्टर लाइट और पीछे की तरफ एक स्किड प्लेट है। कुल मिलाकर, इन दोनों एसयूवी का एक्सटीरियर अलग है जो ध्यान आकर्षित करेगा।

आयाम (मिमी में) किआ साइरोस हुंडई वेन्यू लंबाई 3,9953,995 चौड़ाई 1,7901,770 ऊंचाई 1,680 (छत रैक और मिश्र धातु के साथ) 1,617 व्हीलबेस 2,5502,500 आयाम तुलना

मेरा दृष्टिकोण

इन दोनों के बीच चयन करना काफी मुश्किल हो सकता है क्योंकि ये दोनों पूरी तरह से अलग-अलग प्रस्ताव पेश करते हैं। नई साइरोस किसी भी अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी के विपरीत, एक ताज़ा स्वरूप के साथ आती है। इसके अलावा, यह ग्राहकों को खुश करने के लिए प्रीमियम केबिन और नवीनतम तकनीक, सुविधा और आराम सुविधाएँ प्रदान करता है। इसके अलावा, विशाल बूट स्पेस के साथ साइरोस की व्यावहारिकता सराहनीय है। इसलिए, यदि आप ऐसे व्यक्ति हैं जो नवीनतम सुविधाओं को पसंद करते हैं और आपके पास लचीला बजट है, तो सिरोस को चुनना बहुत फायदेमंद होगा। हमें अभी भी कीमत की घोषणा का इंतजार करना होगा। दूसरी ओर, वेन्यू उन सभी लोगों के लिए पसंदीदा विकल्प है जो एक स्थापित उत्पाद चाहते हैं। किसी भी स्थिति में, आप इनमें से किसी के साथ भी गलत नहीं हो सकते।

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