कोरियाई ऑटो दिग्गज ने लोकप्रिय 6/7-सीट एसयूवी, अल्काज़र का नवीनतम संस्करण लॉन्च किया है, जिसमें ढेर सारे आधुनिक उपकरण और सुरक्षा सुविधाएँ हैं
नई हुंडई अल्काज़ार आखिरकार हमारे बाज़ार में आ गई है, क्योंकि हम इसकी तुलना महिंद्रा XUV700 से कर रहे हैं। अल्काज़ार क्रेटा पर आधारित 6/7-सीट वाली SUV है। ध्यान दें कि क्रेटा को इस साल की शुरुआत में अपडेट किया गया था, जबकि नई अल्काज़ार को लंबे समय से अपडेट किए जाने की ज़रूरत थी। आखिरकार, कोरियाई कार निर्माता ने कल SUV से पर्दा उठा दिया। नई SUV में ढेर सारी आधुनिक तकनीक और सुरक्षा सुविधाएँ हैं जो इसे मौजूदा मॉडल से काफ़ी अलग बनाती हैं। दूसरी ओर, XUV700 भारतीय ऑटोमेकर का प्रमुख मॉडल है। यह अपनी शुरुआत से ही हमारे बाज़ार में बेहद लोकप्रिय रही है। आइए इन दोनों की तुलना स्पेक्स, कीमत, फीचर्स और अन्य चीज़ों के मामले में करते हैं।
नई हुंडई अल्काज़ार बनाम महिंद्रा XUV700 – मूल्य तुलना
भारत में किसी भी दो वाहनों की तुलना करते समय सबसे बड़ा मानदंड कीमत है। नई हुंडई अल्काज़ार की कीमत 14.99 लाख रुपये से लेकर 21.40 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक है। ये शुरुआती कीमतें हैं और जल्द ही संशोधित की जा सकती हैं। दूसरी ओर, महिंद्रा XUV700 की एक्स-शोरूम कीमत 13.99 लाख रुपये से लेकर 26.04 लाख रुपये के बीच है। इसलिए, XUV700 का बेस ट्रिम अल्काज़ार के बेस वर्शन पर बढ़त रखता है, लेकिन स्पेक्ट्रम के टॉप एंड की ओर चीजें एक तीखे मोड़ लेती हैं जहाँ अल्काज़ार अधिक आकर्षक लगती है।
कीमतनई हुंडई अल्काजारमहिंद्रा XUV700शुरुआती कीमत14.99 लाख रुपये (P) और 15.99 लाख रुपये (D)13.99 लाख रुपये (P) और 14.59 लाख रुपये (D)टॉप ट्रिम21.40 लाख रुपये (P) और 21.20 लाख रुपये (D)25.54 लाख रुपये (P) और 26.04 लाख रुपये (D)कीमत की तुलना
नई हुंडई अल्काज़ार बनाम महिंद्रा XUV700 – स्पेसिफिकेशन और माइलेज
नई हुंडई अल्काज़ार में मौजूदा मॉडल की तुलना में पावरट्रेन विकल्पों में कुछ बदलाव किए गए हैं। इस बार, अल्काज़ार ने शक्तिशाली क्रेटा से इंजन और ट्रांसमिशन उधार लिया है। इसलिए, इसमें 1.5-लीटर 4-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन है जो 160 PS और 253 Nm का पीक पावर और टॉर्क जनरेट करता है। इसके अलावा, इसमें 1.5-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो डीजल मिल है जो 116 PS और 250 Nm का पीक पावर और टॉर्क जनरेट करता है। ट्रांसमिशन ड्यूटी करने वाले या तो 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड ऑटोमैटिक और 7-स्पीड DCT गियरबॉक्स हैं। हुंडई ने माइलेज के आंकड़े भी जारी किए हैं। पेट्रोल के साथ, ARAI संख्याएँ 17.5 किमी/लीटर (पेट्रोल मैनुअल) और 18 किमी/लीटर (पेट्रोल DCT) हैं, जबकि डीजल के साथ, ये आँकड़े 20.4 किमी/लीटर (डीज़ल मैनुअल) और 18.1 किमी/लीटर (डीज़ल ऑटोमैटिक) हैं। संक्षेप में, ग्राहक अपनी आवश्यकताओं के अनुसार हर इंजन-ट्रांसमिशन संयोजन प्राप्त करने में सक्षम होंगे।
दूसरी ओर, महिंद्रा XUV700 भी अपने खरीदारों का ख्याल रखने के लिए शक्तिशाली इंजन और कई ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ आती है। इनमें एक शक्तिशाली 2.0-लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल मिल शामिल है जो 200 hp और 380 Nm का विशाल उत्पादन करता है और एक 2.2-लीटर टर्बो डीजल इंजन है जो दो अवस्थाओं में उपलब्ध है – क्रमशः 155 hp / 360 Nm और 185 hp / 420 Nm (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 450 Nm)। कोई 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन कर सकता है। उच्च संस्करणों में, XUV700 ऑफ-रोडिंग रोमांच के लिए ऑल-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन भी प्रदान करता है। पेट्रोल संस्करण 15 किमी/लीटर (MT) और 13 किमी/लीटर (AT) का दावा किया गया माइलेज प्रदान करते हैं
विशिष्टताएँनई हुंडई अल्काज़ारमहिंद्रा एक्सयूवी700इंजन1.5एल टर्बो पी/1.5एल डी2.0एल टर्बो पी/2.2एल डीपावर160 पीएस/116 पीएस200 एचपी/155 एचपी या 185 एचपीटॉर्क253 एनएम/250 एनएम380 एनएम/360 एनएम या 420 एनएम (450 एनएम w/AT)ट्रांसमिशन6एमटी/6एटी/7डीसीटी6एमटी/6एटीमाइलेज17.5 किमी/ली (एमटी-पी)/18 किमी/ली (डीसीटी-पी);
20.4 किमी/ली (एमटी-डी) / 18.1 किमी/ली (एटी-डी) 15 किमी/ली (एमटी-पी) / 13 किमी/ली (एटी-पी):
17 किमी/किमी (एमटी-डी) / 16.57 किमी/ली (एटी-डी)विशेषताओं की तुलना
नई हुंडई अल्काज़ार बनाम महिंद्रा XUV700 – डिज़ाइन और आयाम
नई हुंडई अल्काजार एक आधुनिक और आकर्षक लुक देती है। यह हुंडई के “सेंसुअस स्पोर्टीनेस” डिजाइन दर्शन से लाभान्वित है। आगे की तरफ, दर्शकों को बोनट पर स्लीक एच-आकार के एलईडी डीआरएल के साथ एक विशाल आयताकार ग्रिल देखने को मिलती है, जो एक एलईडी लाइट बार और उनके नीचे एलईडी हेडलैम्प के माध्यम से जुड़ी होती है। मुझे विशेष रूप से फ्रंट बम्पर में एकीकृत रग्ड स्किड प्लेट पसंद है। साइड में, आपको फ्लोटिंग रूफ इफेक्ट के लिए डायमंड-कट अलॉय व्हील, मजबूत साइड बॉडी क्लैडिंग, सॉलिड रूफ रेल और ब्लैक साइड पिलर देखने को मिलेंगे। पीछे की तरफ, एक कनेक्टेड एलईडी लाइट बार है, जो टेललैंप्स, शार्क फिन एंटीना और रियर बम्पर पर एक और एडवेंचरस स्किड प्लेट सेक्शन से जुड़ती है।
दूसरी ओर, XUV700 पहले से ही एक अच्छी दिखने वाली गाड़ी है। इस तथ्य के बावजूद कि इसे लंबे समय से कोई महत्वपूर्ण अपडेट नहीं मिला है, यह स्पोर्टी और प्रीमियम दिखती है। फ्रंट फेशिया पर C-आकार के LED DRLs का बोलबाला है जो LED हेडलैम्प्स को घेरते हैं। वे क्रोम-फिनिश्ड ग्रिल के साथ वर्टिकल स्लैट्स और बाहरी किनारों पर फॉग लैंप के साथ एक कंटूरेड बम्पर को फ्लैंक करते हैं। साइड में, एलिगेंट अलॉय व्हील्स और विंडो फ्रेम के चारों ओर क्रोम बेल्ट के साथ ब्लैक साइड पिलर हैं। पीछे की तरफ, आकर्षक LED टेललैंप्स एक प्रीमियम वाइब देते हैं। कुल मिलाकर, स्टाइलिंग के मामले में दोनों में से चुनने के लिए शायद ही कुछ है।
आयाम (मिमी में)नई हुंडई अल्काज़रमहिंद्रा XUV700लंबाई4,5604,695चौड़ाई1,8001,890ऊंचाई1,7101,755व्हीलबेस2,7602,750आयाम तुलना
सुविधाओं की तुलना
यह एक महत्वपूर्ण क्षेत्र है जिसकी लोग इस आधुनिक युग में वास्तव में परवाह करते हैं। आज के समय में वाहन अनिवार्य रूप से पहियों पर चलने वाले गैजेट बन गए हैं। इसलिए, कार निर्माताओं को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि वे अपने उत्पादों को नवीनतम तकनीक, सुविधा, कनेक्टिविटी और सुरक्षा सुविधाओं से लैस करें। मुझे यह बताते हुए खुशी हो रही है कि इनमें से कोई भी वाहन इस संबंध में निराश नहीं करता है। नई अल्काज़र में ये सुविधाएँ हैं:
मल्टी-एलईडी लाइटिंग और परिवेश आगे और दूसरी पंक्ति हवादार सीटें 8-तरफ़ा संचालित आगे की सीटें ड्राइवर सीट मेमोरी फ़ंक्शन 19 ADAS लेवल 2 सुविधाएँ (हुंडई स्मार्टसेंस) 40 मानक सुरक्षा सुविधाओं सहित 70+ कुल सुरक्षा सुविधाएँ 70+ सुविधाओं के साथ ब्लूलिंक कनेक्टेड कार तकनीक ओटीए मैप अपडेट जांघ कुशन एक्सटेंशन दूसरी पंक्ति वायरलेस चार्जर पीछे की खिड़की सनशेड दूसरी पंक्ति स्लाइडिंग और रिक्लाइनिंग फ़ंक्शन 3 उपयोगकर्ता प्रोफाइल के साथ डिजिटल कुंजी दोहरे क्षेत्र स्वचालित तापमान नियंत्रण इलेक्ट्रो क्रोमिक IRVM वायरलेस चार्जिंग 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले
इसी प्रकार, महिंद्रा XUV700 की मुख्य विशेषताएं हैं:
10.25-इंच डुअल टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर अमेज़न एलेक्सा वर्चुअल असिस्टेंट पैनोरमिक सनरूफ एड्रेनोएक्स कनेक्टेड कार टेक सिस्टम वायरलेस चार्जिंग वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो 360-डिग्री कैमरा सोनी 3डी सराउंड साउंड सिस्टम ऑटो बूस्टर हेडलाइट्स एयर प्यूरीफायर स्मार्ट डोर हैंडल मेमोरी फंक्शन के साथ पावर्ड फ्रंट सीटें ADAS एक्टिव सेफ्टी फीचर्स 6 एयरबैग अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल ड्राइवर की उनींदापन का पता लगाना 6-तरफ़ा पावर्ड ड्राइवर की सीट वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें रिवर्स कैमरा और पार्क असिस्ट इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
हमारा दृष्टिकोण
ये दोनों ही SUV बेहद आकर्षक प्रस्ताव हैं। संक्षेप में, आपको बस उपयोग के मामलों पर विचार करने की आवश्यकता है। यदि आप शक्तिशाली इंजन के साथ ऑल-व्हील ड्राइव चाहते हैं, तो महिंद्रा XUV700 को चुनना बहुत समझदारी भरा कदम है। हालाँकि, आपको इसके लिए प्रीमियम का भुगतान करने के लिए तैयार रहना चाहिए। दूसरी ओर, यदि आप नवीनतम उत्पाद चाहते हैं, बजट पर थोड़ा तंग हैं और AWD कॉन्फ़िगरेशन के बिना काम चला सकते हैं, तो नई हुंडई अल्काज़र खुद को एक बेहतरीन विकल्प के रूप में प्रस्तुत करती है। मैं अपने पाठकों को इन SUV का अनुभव करने के लिए शोरूम पर जाने के लिए प्रोत्साहित करूँगा ताकि आप अपना मन बना सकें।
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