नई होंडा अमेज बनाम नई मारुति डिजायर – कौन बेहतर है?

नई होंडा अमेज आखिरकार भारत में लॉन्च हो गई है, जो अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ एक विस्तृत तुलना की गारंटी देती है

इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, फीचर्स, कीमत, डिजाइन और सुरक्षा के आधार पर नई होंडा अमेज की तुलना नई मारुति डिजायर से कर रहा हूं। ध्यान दें कि होंडा इस लोकप्रिय बाजार खंड का एक बड़ा हिस्सा लेने का लक्ष्य बना रही है। 2013 में अपनी स्थापना के बाद से यह बिक्री चार्ट पर अच्छा प्रदर्शन कर रही है। पिछले कुछ वर्षों में, कॉम्पैक्ट सेडान में केवल कुछ ही अपडेट हुए हैं। इसका उद्देश्य सेगमेंट लीडर, मारुति डिजायर से कुछ बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है। डिजायर देश की सबसे सफल सेडान है। आइए दोनों की गहराई से तुलना करें।

नई होंडा अमेज बनाम नई मारुति डिजायर – कीमत

नई कॉम्पैक्ट सेडान 3 वेरिएंट्स – V, VX और ZX में बिक्री पर है। होंडा ने नई अमेज़ की कीमत 8 लाख रुपये से 10.90 लाख रुपये एक्स-शोरूम रखी है। इसके साथ ही यह देश में ADAS वाला सबसे किफायती वाहन बन गया है। साथ ही, ये शुरुआती कीमतें हैं जो लॉन्च के पहले 45 दिनों के लिए वैध हैं। इसके अलावा, होंडा अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ 3-वर्ष/असीमित मानक वारंटी भी दे रही है जिसे 7 वर्ष/असीमित तक बढ़ाया जा सकता है और कभी भी 10 साल तक की वारंटी दी जा सकती है। दूसरी ओर, मारुति डिजायर की एक्स-शोरूम कीमत 6.79 लाख रुपये से 10.14 लाख रुपये के बीच है। इस लिहाज से डिजायर को स्पष्ट बढ़त हासिल है।

कीमत (एक्स-श.)होंडा अमेज़मारुति डिजायरबेस मॉडल8 लाख रुपये6.79 लाखटॉप मॉडल10.90 लाख रुपये10.14 लाखकीमत तुलना

नई होंडा अमेज बनाम नई मारुति डिजायर – स्पेक्स और माइलेज

आगे, आइए इन वाहनों पर उपलब्ध पावरट्रेन और ट्रांसमिशन विकल्पों की तुलना करें। नई होंडा अमेज में पुराने मॉडल जैसा ही इंजन और ट्रांसमिशन है। इसका मतलब है 1.2-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल मिल जो 90 पीएस और 110 एनएम की पीक पावर और टॉर्क के लिए अच्छा है। इस बार, यह एक E20-संगत मिल है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन या तो 5-स्पीड मैनुअल या सीवीटी स्वचालित गियरबॉक्स करता है। होंडा का दावा है कि मैनुअल के साथ 18.65 किमी/लीटर और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 19.46 किमी/लीटर का माइलेज मिलता है। इसके अलावा, इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 172 मिमी और टर्निंग रेडियस 4.7 मीटर है।

दूसरी ओर, नई मारुति डिजायर नवीनतम स्विफ्ट से पावरट्रेन उधार लेती है। इसका मतलब है माइल्ड हाइब्रिड तकनीक वाला 1.2-लीटर 3-सिलेंडर Z12E नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, जो 82 पीएस और 112 एनएम की पीक पावर और टॉर्क जेनरेट करता है। 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी गियरबॉक्स के बीच चयन करने के विकल्प हैं। हालाँकि, सबसे बड़ी चर्चा का विषय मैनुअल के साथ 24.79 किमी/लीटर और एएमटी के साथ 25.71 किमी/लीटर का क्लास-अग्रणी माइलेज आंकड़ा है। इसके अलावा, डिजायर सीएनजी मिल के साथ भी उपलब्ध है जो 33.73 किमी/किग्रा के माइलेज के साथ 70 पीएस और 102 एनएम उत्पन्न करता है। इस मामले में, खरीदारों के पास निश्चित रूप से अपनी जरूरतों को पूरा करने के लिए बहुत सारे विकल्प हैं।

स्पेसिफिकेशनहोंडा अमेजमारुति डिजायरइंजन1.2L 4-सिलेंडर पेट्रोल E201.2L 3-सिलेंडर Z सीरीज पेट्रोल / CNGपावर90 PS82 PS / 70 PSTटॉर्क110 Nm112 Nm / 102 Nmट्रांसमिशन5MT / CVT5MT और AMT / 5MTमाइलेज18.65 किमी/लीटर (MT) / 19.46 किमी/लीटर (सीवीटी?25.75 किमी/लीटर (एएमटी) और 24.8 किमी/लीटर (एमटी)/33.73 किमी/किग्रा (सीएनजी)बूट स्पेस416 लीटर382 लीटरविशेषता तुलना

नई होंडा अमेज बनाम नई मारुति डिजायर – इंटीरियर और फीचर्स

यह स्पष्ट है कि आधुनिक कार खरीदार अपने वाहनों में नवीनतम तकनीक और सुविधाजनक सुविधाएं चाहते हैं। यही कारण है कि कार निर्माता अपने मॉडलों को सभी सुविधाओं से सुसज्जित करते हैं। वास्तव में, नए जमाने की कारें सभी प्रकार की कनेक्टिविटी और सुरक्षा सुविधाओं के साथ चलती-फिरती गैजेट बन गई हैं। ध्यान दें कि डिजायर को ग्लोबल एनसीएपी में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त है। इसकी इन-केबिन कार्यक्षमताओं में शामिल हैं:

“हाय सुजुकी” ओवर-द-एयर (ओटीए) सिस्टम अपग्रेड के माध्यम से स्मार्टप्ले प्रो ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट के साथ 7 इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, स्मार्टफोन वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो ऑटो एसी इलेक्ट्रिक सनरूफ (सेगमेंट में पहला) रियर एसी वेंट वायरलेस चार्जर का उपयोग करता है। रियर यूएसबी पोर्ट्स रियर वाइपर और वॉशर एडजस्टेबल रियर सीट हेडरेस्ट 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम 60:40 स्प्लिट रियर सीट पुश के साथ कीलेस एंट्री स्टार्ट/स्टॉप लगेज रूम लैंप इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल 6 एयरबैग हिल होल्ड असिस्ट एबीएस ईबीडी के साथ इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल और एडजस्टेबल ओआरवीएम आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट इंजन पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन w/ स्मार्ट की एलेक्सा स्किल कनेक्टिविटी स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी रियर यूएसबी पोर्ट स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल 360 -डिग्री कैमरा (सेगमेंट में प्रथम)

दूसरी ओर, नई होंडा अमेज़ कुछ सेगमेंट-पहली सुविधाओं के साथ-साथ कई नए-पुराने फीचर्स के साथ आती है। मुख्य आकर्षण में शामिल हैं:

सभी वेरिएंट में एचडी आईपीएस डिस्प्ले के साथ 8-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट 7-इंच सेमी-डिजिटल टीएफटी एमआईडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 416-लीटर बूट स्पेस डिजिटल एसी वेलकम एनीमेशन और कस्टमाइजेशन होंडा सेंसिंग एडीएएस सेफ्टी टेक (फर्स्ट-इन-सेगमेंट) क्लास-लीडिंग रियर हेडरूम और लेगरूम 6-स्पीकर प्रीमियम सराउंड साउंड सिस्टम वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो पैडल शिफ्टर्स होंडा कनेक्ट 5 के साथ 37 से अधिक सुविधाओं के साथ वर्षों की निःशुल्क सदस्यता, एसी ब्लूटूथ ऐप कनेक्टिविटी के साथ रिमोट इंजन स्टार्ट, वायरलेस चार्जर, वॉक-अवे लॉक के साथ स्मार्ट कीलेस एंट्री, कपहोल्डर्स के साथ रियर आर्मरेस्ट, रियर एसी वेंट, पीएम 2.5 केबिन एयर प्यूरीफायर, मानक ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स हिल स्टार्ट असिस्ट लेन के रूप में 6 एयरबैग- घड़ी का कैमरा (सेगमेंट में प्रथम) सहायक उपकरण के साथ 6 रंग विकल्प सिग्नेचर पैकेज (वैकल्पिक)

डिज़ाइन और आयाम

डिज़ाइन के संदर्भ में, होंडा ने समग्र सिल्हूट को समान रखते हुए, मौजूदा मॉडल से एक अलग उपस्थिति प्रदान करने का अच्छा काम किया है। सामने की तरफ, हम एक शहर जैसा एलईडी हेडलैंप क्लस्टर देखते हैं जो एलईडी डीआरएल को इनकैप्सुलेट करता है। ये चिकने लाइट कंसोल बीच में एक बड़े रेडिएटर ग्रिल को लपेटते हैं जिसके शीर्ष पर क्रोम तत्व होते हैं और केंद्र में होंडा लोगो के साथ निचले सिरे होते हैं। नीचे, हम स्पोर्टी बम्पर पर खूबसूरत फॉग लैंप हाउसिंग देखते हैं। किनारों पर, हम स्टाइलिश 15-इंच मिश्र धातु के पहिये, काले बी-खंभे और अपेक्षाकृत क्रीजलेस दरवाजा पैनल देखते हैं। नई अमेज़ के पीछे एक शार्क फिन एंटीना, स्लिम एलईडी टेललैंप और दोनों तरफ उन्हें जोड़ने वाला एक पैनल है। कुल मिलाकर नई अमेज़ आधुनिक दिखती है।

दूसरी ओर, नई मारुति डिजायर भी एक नया दृष्टिकोण रखती है। सामने की ओर, एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ आकर्षक एलईडी हेडलैंप और उनके बीच एक पियानो ब्लैक पैनल, क्षैतिज पट्टियों के साथ एक विशाल ग्रिल, दोनों तरफ फॉग लैंप के साथ एक स्पोर्टी बम्पर और एक सीधा रुख है। किनारों से नीचे जाने पर, हमें अलग-अलग 15-इंच के अलॉय व्हील, क्रीज़लेस डोर पैनल, खिड़की के चारों ओर क्रोम फ्रेम और काले बी-पिलर दिखाई देते हैं। ध्यान दें कि सामने और पीछे की प्रावरणी ताज़ा है, जबकि साइड वाला भाग प्री-फेसलिफ्ट मॉडल जैसा दिखता है। टेल एंड में एक शार्क फिन एंटीना, एक बूट लिड-माउंटेड इंटीग्रेटेड स्पॉइलर, बीच में क्रोम बेल्ट के साथ एलईडी टेललैंप्स के लिए एक त्रि-तीर पैटर्न और एक मजबूत बम्पर शामिल है। इन दोनों की सड़क पर अलग-अलग उपस्थिति है।

आयाम (मिमी में)होंडा अमेजमारुति डिजायरलंबाई3,995 3,995चौड़ाई1,7331,735ऊंचाई1,5001,525व्हीलबेस2,470 2,450आयाम तुलना

मेरा दृष्टिकोण

इन दोनों वाहनों के बीच चयन करना काफी कठिन हो सकता है। ये दोनों खरीदारों को कुछ अलग पेशकश करते हैं। इसके अलावा, डिज़ायर के लिए एक छोटे से लाभ के बावजूद उनकी कीमतें अभी भी बहुत प्रतिस्पर्धी हैं। फिर भी, यह वास्तव में किसी विशेष ब्रांड के लिए आपकी व्यक्तिगत पसंद पर निर्भर करता है। वस्तुतः, यदि आप कुछ पैसे बचाना चाहते हैं और नवीनतम सुविधाओं और सेगमेंट-सर्वश्रेष्ठ माइलेज वाली कार, या सीएनजी पावरट्रेन और 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग वाली कार चाहते हैं, तो मारुति डिजायर आपकी पसंद होनी चाहिए। हालाँकि, यदि आप सेगमेंट-फर्स्ट ADAS सक्रिय सुरक्षा सूट के साथ थोड़ा अधिक शक्तिशाली इंजन चाहते हैं, तो अमेज़ आपकी पसंद होनी चाहिए। किसी भी स्थिति में, आप इनमें से किसी के साथ भी गलत नहीं हो सकते।

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