ड्रैग रेस प्रतियोगिताएं दो बाइक के प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए नई उम्र के YouTubers के बीच अपार लोकप्रियता प्राप्त कर रही हैं
इस पोस्ट में, हम नए हीरो Xtreme 250R और KTM ड्यूक 250 के बीच एक ड्रैग रेस में आते हैं। भारत में 250-CC सेगमेंट तेजी से बढ़ रहा है। उपभोक्ताओं की अलग-अलग जरूरतों के लिए कई दो-पहिया निर्माताओं से सभी प्रकार की मोटरसाइकिलें हैं। Xtreme 250R इस स्थान में नवीनतम प्रवेशक है। यह एक आकर्षक मूल्य बिंदु पर शानदार प्रदर्शन प्रदान करता है। दूसरी ओर, ड्यूक 250 ने कई बाइक उत्साही लोगों पर अपनी पहचान बनाई है। अभी के लिए, आइए देखते हैं कि ये दोनों एक सीधी रेखा में कितनी अच्छी तरह से प्रतिस्पर्धा करते हैं।
नया हीरो Xtreme 250R बनाम KTM ड्यूक 250 ड्रैग रेस
यह वीडियो YouTube पर आयुष शर्मा से उपजा है। मेजबान के पास दो मोटरसाइकिलें हैं। पहले दौर के लिए, वह KTM ड्यूक 250 लेता है, जबकि उसका साथी हीरो Xtreme 250R लेता है। तीन की गिनती पर, Xtreme लीड लेता है। दिलचस्प बात यह है कि यह लंबे समय तक उस लीड को बनाए रखने में सक्षम है। अंत में, ड्यूक इसे पकड़ने में सक्षम था। फिर भी, Xtreme ने पहला राउंड जीता। परिणामों की निरंतरता बनाए रखने के लिए, जोड़ी ने दूसरे दौर के लिए सवारों को बदल दिया। हालाँकि, इस बार, Xtreme ने ड्यूक को आगे नहीं बढ़ाने दिया। जाहिर है, हीरो Xtreme 250R दोनों का तेज है।
हीरो Xtreme 250R बनाम KTM ड्यूक 250 – चश्मा
नया हीरो Xtreme 250R एक शक्तिशाली 249-CC 4-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड DOHC इंजन से पावर खींचता है, जो क्रमशः एक स्वस्थ 30 पीएस और 25 एनएम अधिकतम पावर और टोक़ उत्पन्न करता है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन करना गीला और सहायता और स्लिप क्लच के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन है। Xtreme 250R का वजन 168 किलोग्राम है और इसकी जमीनी निकासी 167 मिमी है। खरीदारों को दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलेगा, और ईंधन की क्षमता एक सभ्य 11.5 लीटर है। 1,357 मिमी के व्हीलबेस के साथ, मोटरसाइकिल में 1.80 लाख रुपये का मूल्य टैग है, पूर्व-शोरूम।
दूसरी ओर, केटीएम ड्यूक 250 249-सीसी सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ बिक्री पर है, जो क्रमशः एक स्वस्थ 31 पीएस और 25 एनएम अधिकतम शक्ति और टोक़ उत्पन्न करता है। आपको इस मिल के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन मिलता है। बाइक में 163 किलोग्राम वजन का अंकुश होता है और इसे दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलता है। ईंधन टैंक काफी बड़ा 15 लीटर है, जबकि व्हीलबेस लगभग समान है, 1,354 मिमी। हालांकि, इसमें 176 मिमी की काफी अधिक जमीनी निकासी है। यदि आप इस पर अपना हाथ लाना चाहते हैं, तो आपको 2.28 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम को खोलना होगा। यह स्पष्ट रूप से Xtreme की तुलना में अधिक महंगा है।
चश्मा तुलनात्मक Xtreme 250RKTM DUKE 250ENGINE249-CC सिंगल-सिलिंडर 249-CC सिंगल-सिलिंडरपॉवर 30 PS31 PSTORQU25 NM25 NMTransMission6-Speed6-SpeedSpecs तुलना
अस्वीकरण- एम्बेडेड वीडियो/ बाहरी सामग्री का उपयोग एक सुविधा के रूप में और केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और /या राय के कार ब्लॉग इंडिया द्वारा एक समर्थन या अनुमोदन का गठन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/ या सामग्री के लिए या बाद के बाहरी वीडियो/ बाहरी सामग्री के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेता है। इसकी सामग्री के बारे में प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।
ALSO READ: हीरो Xtreme 125R बनाम बजाज पल्सर NS125 क्लासिक ड्रैग रेस में
