नई पीढ़ी की मारुति डिजायर बनाम स्विफ्ट – अंतर और समानताएं

आगामी चौथी पीढ़ी की मारुति डिजायर की जासूसी तस्वीरें और वीडियो इंटरनेट पर मौजूद हैं क्योंकि हम इसकी तुलना स्विफ्ट से करते हैं

चौथी पीढ़ी की मारुति डिजायर मौजूदा स्विफ्ट के डिजाइन से एक बड़ा बदलाव प्रदर्शित करेगी। भारत में इन दोनों की बिक्री शुरू होने के बाद यह पहली बार होगा कि बाहरी स्टाइल इतना अलग होगा। डिजायर देश की सबसे सफल कॉम्पैक्ट सेडान है। इसे निजी खरीदारों के साथ-साथ वाणिज्यिक बेड़े ऑपरेटरों के बीच भी आवेदन मिला। इसने इसे अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय बना दिया। दूसरी ओर, स्विफ्ट भारत में सबसे सफल हैचबैक में से एक है। करीब 2 दशक तक देश में रहने के बाद भी इसकी लोकप्रियता बरकरार है। आइए दोनों वाहनों के नवीनतम पुनरावृत्तियों की तुलना करें।

2025 नई पीढ़ी की मारुति स्विफ्ट बनाम डिजायर – एक्सटीरियर

पिछले कुछ दिनों में इंटरनेट नई डिजायर की लीक हुई तस्वीरों से भरा पड़ा है। यह इसके इतिहास में पहली बार है कि डिजाइन के मामले में यह स्विफ्ट से बिल्कुल अलग है। लॉन्च से पहले डीलरशिप तक यात्रा करते समय ये छवियां कॉम्पैक्ट सेडान को प्रदर्शित करती हैं। सामने की तरफ, इसमें मल्टी-कंसोल लाइट्स के साथ स्लीक हेडलैंप, हेडलैंप क्लस्टर में खत्म होने वाली ग्रिल पर एक स्लीक क्रोम स्ट्रिप और केंद्र में एक विशाल सुजुकी लोगो मिलता है। फॉग लैंप हाउसिंग कॉम्पैक्ट हैं और बम्पर ताज़ा है। किनारों पर, समग्र सिल्हूट परिचित है। हालाँकि, ब्लैक बी-पिलर्स और नए अलॉय व्हील इसे मौजूदा मॉडल से अलग करने में मदद करते हैं। अंत में, पीछे के हिस्से में बूटलिड पर एक मोटा क्रोम स्लैब है, जो एलईडी टेललैंप्स, एक शार्क फिन एंटीना और एक नया बम्पर है। कुल मिलाकर, डिजायर पिछली पीढ़ी के किसी भी मॉडल से अलग होगी।

दूसरी ओर, मारुति स्विफ्ट मौजूदा संस्करण की तुलना में बहुत अनोखी नहीं है। सामने की तरफ, इसमें कोणीय एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ एक नया तेज हेडलैंप क्लस्टर, दोनों तरफ फॉग लैंप के साथ एक बड़ी काली ग्रिल और मैट ब्लैक लोअर सेक्शन के साथ एक स्पोर्टी बम्पर मिलता है। किनारों पर स्टाइलिश डुअल-टोन अलॉय व्हील, ब्लैक साइड पिलर और टर्न इंडिकेटर्स के साथ ORVMs हैं। अंत में, टेल सेक्शन में एलईडी टेललैंप्स, रूफ-माउंटेड स्पॉइलर और रग्ड बम्पर शामिल हैं। कुल मिलाकर, हैचबैक सीधे रुख के साथ स्पोर्टी दिखती है।

अगली पीढ़ी की 2024 मारुति डिजायर बनाम आउटगोइंग मॉडल

मारुति स्विफ्ट बनाम डिज़ायर – विशिष्टताएँ

यह एक दिलचस्प पहलू है क्योंकि ये दोनों कारें पावरट्रेन विकल्प साझा करेंगी। मौजूदा मारुति स्विफ्ट में 1.2-लीटर 3-सिलेंडर Z12E नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल मिल है जो अच्छी 82 पीएस और 112 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। इस मिल के साथ या तो 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प है। स्विफ्ट में, सबसे बड़ी चर्चा का विषय इसके मैनुअल संस्करण के साथ 24.8 किमी प्रति लीटर और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 25.75 किमी प्रति लीटर का असाधारण माइलेज आंकड़ा है। इसके अलावा, स्विफ्ट एक सीएनजी मिल के साथ भी उपलब्ध है जो अच्छी 69.75 पीएस और 101.8 एनएम की पीक पावर और टॉर्क जेनरेट करती है। यह एकमात्र 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ऑफर पर है। देश का सबसे बड़ा कार ब्रांड 26.99 किमी/किग्रा की ईंधन अर्थव्यवस्था का दावा करता है।

अप्रत्याशित रूप से, मारुति डिजायर स्विफ्ट के साथ पावरट्रेन विकल्प साझा करेगी। इसलिए, इसमें भी समान पावर और टॉर्क आउटपुट वाला 1.2-लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलेगा। हालाँकि, सीएनजी पुनरावृत्ति बाद के चरण में आएगी। प्रारंभ में, लॉन्च के समय, हमें केवल मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेट्रोल ट्रिम मिलने की संभावना है। इसके अलावा, चूंकि यह स्विफ्ट से थोड़ी भारी होगी, इसलिए संभव है कि माइलेज के आंकड़ों में थोड़ी गिरावट आ सकती है। फिर भी, नंबर इस सेगमेंट में सबसे अच्छे होंगे।

स्पेसिफिकेशनमारुति स्विफ्टमारुति डिजायरइंजन1.2-लीटर 3-सिलेंडर जेड सीरीज पेट्रोल1.2-लीटर 3-सिलेंडर जेड सीरीज पेट्रोलपावर82 पीएस82 पीएसटीटॉर्क112 एनएम112 एनएमट्रांसमिशन5एमटी / एएमटी5एमटी / एएमटीमाइलेज25.75 किमी प्रति लीटर (एएमटी) / 24.8 किमी प्रति लीटर (एमटी)25.75 किमी प्रति लीटर (एएमटी) / 24.8 किमीपीएल (एमटी)बूट स्पेस265 एल-ग्राउंड क्लीयरेंस163 मिमी-विशेषता तुलना

आंतरिक एवं विशेषताएँ

अंदर की तरफ, इन दोनों कारों में समग्र केबिन लेआउट काफी समान होगा। हालाँकि, इंटीरियर के लिए एक अलग थीम पेश करके डिजायर खुद को स्विफ्ट से अलग करेगी। इसमें अपहोल्स्ट्री और डैशबोर्ड का रंग शामिल है। एक अलग केबिन माहौल बनाने के लिए यह महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, दोनों कारों में ढेर सारी आधुनिक सुविधाएं और सुरक्षा सुविधाएं होंगी। एक अंतर इलेक्ट्रिक सनरूफ का होगा। नई डिज़ायर में यह सुविधा होगी जबकि मौजूदा स्विफ्ट में यह सुविधा नहीं है। स्विफ्ट की अन्य विशेषताएं, जो डिजायर में भी होंगी, वे हैं:

“हाय सुजुकी” ओवर-द-एयर (ओटीए) सिस्टम अपग्रेड के माध्यम से स्मार्टप्ले प्रो ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट के साथ 7 इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, स्मार्टफोन वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो एसी रियर एसी वेंट वायरलेस चार्जर 60:40 स्प्लिट रियर सीट रियर यूएसबी पोर्ट का उपयोग करता है। रियर वाइपर और वॉशर एडजस्टेबल रियर सीट हेडरेस्ट 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम लगेज रूम लैंप इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल 6 एयरबैग हिल होल्ड असिस्ट एबीएस ईबीडी के साथ इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल और एडजस्टेबल ओआरवीएम आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट इंजन पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन w/ स्मार्ट की एलेक्सा स्किल कनेक्टिविटी स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी रियर यूएसबी पोर्ट स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल

मेरा दृष्टिकोण

नई मारुति डिजायर की लॉन्चिंग नजदीक है। कीमत और ठोस विशेषताओं और डिज़ाइन तत्वों से संबंधित विवरण के आधार पर, आप यह तय करने में सक्षम होंगे कि कौन सी कार आपके लिए अधिक उपयुक्त है। किसी भी मामले में, इनमें से किसी भी सम्मोहक प्रस्ताव के साथ कोई गलत नहीं हो सकता। डिजायर लॉन्च होने के बाद मैं इस पोस्ट को अपडेट करूंगा।

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