नई डिजायर बनी अब तक की सबसे सुरक्षित मारुति, ग्लोबल एनसीएपी स्कोर आउट!

ढेर सारी आधुनिक सुरक्षा सुविधाओं को शामिल करने से इस प्रभावशाली स्कोर में योगदान मिला है

नई मारुति डिजायर ग्लोबल एनसीएपी में पूरी 5-स्टार रेटिंग हासिल करने में सफल रही है। ध्यान दें कि यह पहली बार है जब मारुति सुजुकी उत्पाद ने यह स्कोर हासिल किया है। चौथी पीढ़ी की डिजायर का हाल ही में अनावरण किया गया है और इसकी बिक्री 11 नवंबर से शुरू होने की उम्मीद है। इस बार, देश की सबसे बड़ी कार ब्रांड ने यह सुनिश्चित किया था कि सौंदर्यशास्त्र मौजूदा पीढ़ी की स्विफ्ट या पिछली पीढ़ी से स्पष्ट रूप से भिन्न हो। -जेन डिजायर. परिणामस्वरूप, हमारे पास इंडो-जापानी कार निर्माता का एक बिल्कुल अनोखा और असाधारण उत्पाद है। फिलहाल, आइए हम एनसीएपी सुरक्षा रिपोर्ट के विवरण पर गहराई से गौर करें।

नई मारुति डिजायर को 5-स्टार ग्लोबल NCAP रेटिंग मिली है

शक्तिशाली लोकप्रिय कॉम्पैक्ट सेडान वयस्क अधिभोगी संरक्षण (एओपी) में संभावित 34 में से सम्मानजनक 31.24 अंक और बाल अधिभोगी संरक्षण (सीओपी) श्रेणी में 49 में से 39.20 अंक हासिल करने में सक्षम थी। इसका मतलब एओपी के लिए 5-स्टार रेटिंग और सीओपी के लिए 4-स्टार रेटिंग है। मानक सुरक्षा उपकरण में 6 एयरबैग, आगे और पीछे बैठने वालों के लिए एक सीटबेल्ट प्रेटेंसर और लोडलिमिटर, पीछे की पंक्ति के लिए ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, आगे और पीछे के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और GTR 9 – UN 127 पैदल यात्री सुरक्षा शामिल हैं। इन सभी के परिणामस्वरूप पूर्ण 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई।

वयस्क अधिभोगी संरक्षण (एओपी)

एओपी सेक्शन में, नई मारुति डिजायर को फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 13.239 अंक, साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 अंक और ‘ओके’ साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में 16 अंक मिले। बॉडीशेल अखंडता को स्थिर और आगे के भार को झेलने में सक्षम माना गया। ड्राइवर की गर्दन और घुटनों को अच्छी सुरक्षा मिली, जबकि उसकी छाती को मामूली सुरक्षा मिली और उसके टिबिया को पर्याप्त सुरक्षा मिली। यात्री की गर्दन और घुटनों ने भी अच्छी सुरक्षा दिखाई, जबकि उसकी छाती और टिबियास ने सामने के प्रभाव में पर्याप्त सुरक्षा दिखाई। साइड-इफ़ेक्ट और साइड-पोल प्रभाव परीक्षणों पर, सिर, छाती, पेट और श्रोणि ने अच्छी सुरक्षा प्रदान की। यह सब 5-स्टार रेटिंग के लिए अच्छा था।

बाल अधिभोगी संरक्षण (सीओपी)

वहीं, इस सेक्शन में नई मारुति डिजायर ने डायनामिक स्कोर में 24 में से 22 अंक, सीआरएस इंस्टालेशन स्कोर में 12 में से 12 अंक और व्हीकल असेसमेंट स्कोर में 13 में से 5 अंक हासिल किए। 18 महीने के बच्चे के लिए, ISOFIX माउंट पीछे की ओर थे, जबकि 3 साल के बच्चे के लिए, यह आगे की ओर थे। पूर्व के लिए, ISOFIX पूर्ण सुरक्षा प्रदान करते हुए ललाट प्रभाव के दौरान सिर के संपर्क को रोकने में सक्षम था, जबकि बाद वाले के लिए, यह सिर और छाती को पूर्ण सुरक्षा प्रदान करते हुए ललाट प्रभाव के दौरान अत्यधिक आगे की गति को रोकने में सक्षम था, लेकिन सीमित सुरक्षा प्रदान करता था। गरदन। साइड इफ़ेक्ट परीक्षण के लिए, दोनों चाइल्ड सीट माउंट ने पूर्ण सुरक्षा दिखाई। इन सभी कारकों ने 4-स्टार रेटिंग में योगदान दिया।

मेरा दृष्टिकोण

यह तथ्य कि नवीनतम डिजायर ग्लोबल एनसीएपी में 5 स्टार हासिल करने वाली पहली मारुति सुजुकी कार बन गई है, एक बड़े जश्न की बात है। देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक होने के नाते, यह बेहतर सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने में काफी मदद करेगी। दुर्भाग्यपूर्ण सड़क दुर्घटनाओं में नवीनतम सुरक्षा सुविधाओं का होना बेहद महत्वपूर्ण होगा। आइए हम सुरक्षा रेटिंग के मामले में अन्य मारुति सुजुकी कारों पर भी नजर रखें। हम पहले से ही ग्रैंड विटारा के सुरक्षा स्कोर का इंतजार कर रहे हैं। कुछ हफ्ते पहले इसकी टेस्टिंग इमेज लीक हो गई थीं।

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