नई कार खरीदने वाले माइलेज से अधिक सुरक्षा सुविधाओं को प्राथमिकता देते हैं, सर्वेक्षण से पता चलता है

वित्त वर्ष 24-25 की पहली छमाही में भारतीय यात्री वाहन खंड में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई। बिकने वाली सभी पीवी में से, एसयूवी सबसे ज्यादा पसंद की जाने वाली बॉडी स्टाइल बनी हुई है। ग्रांट थॉर्नटन के हालिया सर्वेक्षणों में से एक में इस क्षेत्र में बाजार और उपभोक्ता रुझानों के बारे में दिलचस्प तथ्य सामने आए हैं। इसका एक प्रमुख खुलासा यह है कि आजकल खरीदार नए वाहन की तलाश में माइलेज और लागत से अधिक सुरक्षा सुविधाओं को प्राथमिकता देते हैं।

भारत के अपने नए कार सुरक्षा मूल्यांकन कार्यक्रम बीएनसीएपी का उपयोग अब वाहनों की सुरक्षा का आकलन करने के लिए किया जा रहा है। जनता के बीच इसके बारे में और बड़े पैमाने पर वाहन सुरक्षा के बारे में जागरूकता बढ़ रही है। रिपोर्ट में कहा गया है कि 32% लोग नई कार खरीदने के लिए निकलते समय सुविधाओं/डिज़ाइन, प्रदर्शन या कीमत की तुलना में उन्नत वाहन सुरक्षा को अधिक महत्वपूर्ण निर्णायक कारक मानते हैं।

अधिकांश ग्राहक सुरक्षित कार के लिए थोड़ा अधिक खर्च करने को तैयार हैं। अध्ययन में 3,500+ उत्तरदाताओं से डेटा एकत्र किया गया, जो आयु समूहों और व्यवसायों से एकत्र किया गया।

लोग भारत एनसीएपी के बारे में तेजी से जागरूक हो रहे हैं और मूल्यांकन कार्यक्रम में उनका भरोसा बढ़ रहा है। पिछले साल अगस्त में BNCAP को आधिकारिक तौर पर भारत में लॉन्च किया गया था। तब से, इसके तहत कई कार और एसयूवी मॉडल का परीक्षण किया गया है। भारत NCAP के क्रैश टेस्ट में टाटा नेक्सॉन, पंच, सफारी और हैरियर जैसी गाड़ियों को 5-स्टार रेटिंग मिली है। इनकी मजबूत बिक्री और मांग थॉर्नटन रिपोर्ट के निष्कर्षों को और रेखांकित करती है।

यह वाहन पावरट्रेन, ऑटोमोटिव फाइनेंसिंग और विभिन्न ऑटोमोटिव सेगमेंट में ट्रैक्शन को चुनने में उपभोक्ता की प्राथमिकता में बदलाव के बारे में भी बताता है।

ईवी और हाइब्रिड में खरीदारी का रुझान

रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछले दो वर्षों में 40% उत्तरदाताओं ने संकर खरीदना पसंद किया। इसने पेट्रोल, ऑल-इलेक्ट्रिक और डीजल पावरट्रेन की मांग को पार कर लिया, जो क्रमशः 34%, 17% और 8% है। ऐसा लगता है कि यूपी जैसे राज्यों द्वारा मजबूत और प्लग-इन हाइब्रिड पर कर छूट और छूट से इस प्राथमिकता में तेजी आई है।

कर कटौती ने इन राज्यों में हाइब्रिड के लिए जमीन तैयार कर दी है और वास्तव में इससे उपभोक्ताओं को भी फायदा हो रहा है। इनसे कीमतों में इतनी अच्छी गिरावट आई है कि अब पहले से कहीं अधिक मजबूत-हाइब्रिड होने का मतलब है। ओटीआर कीमतों में अब हाइब्रिड और नियमित पावरट्रेन के बीच कीमतों में लगभग समानता है।

अध्ययन से पता चलता है कि ईवी और हाइब्रिड के प्रति झुकाव क्रमशः 45% और 55% बढ़ गया है। पिछले कई वर्षों से डीजल की मांग स्थिर बनी हुई है।

लोग अधिक प्रीमियम मॉडल खरीद रहे हैं

हुंडई अल्कज़ार फेसलिफ्ट

इसमें यह भी कहा गया है कि 40% से अधिक नई कार और एसयूवी की खरीदारी साइडवर्ड गतिविधियों के बजाय ‘अपग्रेड’ होती है। यह कथित तौर पर लोगों के लिए बढ़ती खर्च योग्य आय को दर्शाता है। डिजिटल मीडिया ने भी लोगों को प्रीमियम और हाई-एंड कार और एसयूवी मॉडल खरीदने के लिए आकर्षित किया है, जिसका प्रभाव पिछले दो वर्षों में 56% से बढ़कर 74% हो गया है। 85% से अधिक उत्तरदाता एक हाई-एंड प्रीमियम कार/एसयूवी खरीदने और उसके मालिक होने का अनुभव लेने के लिए तैयार थे।

यहां तक ​​कि वेरिएंट के भीतर भी, लोग अब ऊंचे दर्जे के लगते हैं और टॉप-स्पेक और उच्च ट्रिम्स के लिए जाते हैं। 65% एक ही मॉडल के उच्च और टॉप स्पेक वेरिएंट खरीदने के लिए तैयार थे। वे वाहन को सर्वोत्तम रूप में अनुभव करने के लिए बेस-स्पेक से 10-15% अधिक पैसा खर्च करने के लिए तैयार थे। हालाँकि बेस और टॉप वेरिएंट के बीच भारी अंतर वाले वाहनों के मामले में, संख्या कम दर्ज की गई थी।

साकेत मेहरा पार्टनर और ऑटो और ईवी इंडस्ट्री लीडर, ग्रांट थॉर्नटन भारत ने कहा, “प्रीमियम मॉडल और हाइब्रिड वाहनों में बढ़ती रुचि के साथ, उपभोक्ता प्राथमिकताओं में बदलाव का संकेत मिलता है, जो त्योहारी सीजन के लिए दृष्टिकोण को और आकार दे रहा है।”

ऑटोमोटिव उपभोक्ताओं पर सोशल मीडिया का प्रभाव

सोशल मीडिया, विशेष रूप से, ऑटोमोबाइल लॉन्च और (जिससे संभावित खरीदारी) के लिए जानकारी का प्राथमिक स्रोत बन गया है, 58% उपभोक्ता इस पर निर्भर हैं, इसके बाद कार वेबसाइट (16%), पारंपरिक विज्ञापन (15%) और वर्ड हैं। मुँह का (11%). यह बदलाव उपभोक्ता जुड़ाव में एक नए युग का प्रतीक है, क्योंकि भारत के ऑटोमोटिव बाजार में जागरूकता और निर्णयों को आकार देने के लिए डिजिटल प्लेटफॉर्म आवश्यक हो गए हैं।