नई निसान मैग्नाइट कई अधिक सुरक्षा सुविधाओं के बावजूद समान शुरुआती कीमत के साथ आती है
इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, फीचर्स, कीमत, डिजाइन और सुरक्षा के मामले में नई 2024 निसान मैग्नाइट और टाटा पंच की तुलना करूंगा। इन दोनों की कीमतों में भारी ओवरलैप है जो इन्हें संभावित ग्राहकों के पूरे समूह के लिए आदर्श उम्मीदवार बनाता है। मैग्नाइट को हाल ही में नया रूप मिला है। अब यह और भी अधिक सुविधाओं से भरपूर है और इसके बाहरी और आंतरिक हिस्से में थोड़ा बदलाव किया गया है। हालाँकि, सामर्थ्य कारक अभी भी इसका प्रमुख आकर्षण है। दूसरी ओर, टाटा पंच एक आकर्षक वाहन है जो अपनी स्थापना के बाद से बिक्री चार्ट पर बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। इसलिए ये तुलना काफी दिलचस्प होने वाली है. बिना किसी देरी के, आइए हम इसके बारे में विस्तार से जानें।
नई 2024 निसान मैग्नाइट बनाम टाटा पंच – कीमत
भारत एक कीमत-सचेत बाजार है, यही कारण है कि कार का खुदरा स्टिकर इसकी सफलता तय करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। नई 2024 निसान मैग्नाइट की एक्स-शोरूम कीमत 5.99 लाख रुपये से 11.50 लाख रुपये के बीच है। इस आकार के वाहन के लिए ये बहुत आकर्षक कीमतें हैं। दूसरी ओर, टाटा पंच की एक्स-शोरूम कीमत 6.13 लाख रुपये से 10.15 लाख रुपये के बीच है। इसलिए, बेस ट्रिम में, नई मैग्नाइट में बढ़त है, जबकि उच्च ट्रिम पर, पंच अधिक अनुकूल है।
कीमतनिसान मैग्नाइटटाटा पंच बेस मॉडल 5.99 लाख रुपये 6.13 लाख रुपये टॉप मॉडल 11.50 लाख रुपये 10.15 लाख रुपये कीमत तुलना
नई 2024 निसान मैग्नाइट बनाम टाटा पंच – स्पेक्स और माइलेज
यह इन दो सम्मोहक प्रस्तावों के बीच अंतर का प्रमुख बिंदु है। नई निसान मैग्नाइट में पुराने मॉडल के पावरट्रेन विकल्प बरकरार रखे गए हैं। इसलिए, हम टर्बोचार्जर के साथ और बिना टर्बोचार्जर के 1.0-लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन देखते हैं। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड रूप में, यह मिल परिचित 71 एचपी और 96 एनएम का उत्पादन करती है, जबकि टर्बो संस्करण में, पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 99 एचपी और 152 एनएम (सीवीटी के साथ 160 एनएम) हैं। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन करना या तो 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी या सीवीटी स्वचालित गियरबॉक्स विकल्प है। इसलिए, सभी प्रकार के ग्राहक उस संस्करण को चुन सकते हैं जो उनकी आवश्यकताओं के लिए सबसे उपयुक्त हो। अंत में, आधिकारिक माइलेज आंकड़े मैनुअल के लिए 20 किमी/लीटर और सीवीटी ऑटोमैटिक के लिए 17.4 किमी/लीटर हैं।
दूसरी ओर, टाटा पंच एकल 1.2-लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन संस्करण में उपलब्ध है जिसमें द्वि-ईंधन (पेट्रोल + सीएनजी) संस्करण चुनने का विकल्प है। पावर 73 पीएस/103 एनएम (सीएनजी) से लेकर 88 पीएस/115 एनएम (पेट्रोल) तक की अधिकतम पावर और टॉर्क है। सीएनजी के साथ, खरीदारों को एकमात्र 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है, जबकि नियमित पेट्रोल अवतार में, चुनने के लिए 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स होता है। पेट्रोल ट्रिम्स में एएमटी और एमटी का माइलेज आंकड़ा क्रमशः 20.09 किमी/लीटर और 18.8 किमी/लीटर है। सीएनजी पावरट्रेन के साथ यह संख्या प्रभावशाली 26.99 किमी/किलोग्राम तक पहुंच जाती है।
स्पेसिफिकेशननिसान मैग्नाइटटाटा पंचइंजन1.0एल पी और टर्बो पी1.2-लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल और सीएनजीपावर71 एचपी / 99 एचपी88 पीएस और 73 पीएसटॉर्क96 एनएम / 152 एनएम (160 एनएम w/ CVT115 एनएम और 103 एनएम ट्रांसमिशन5MT / 5 AMT / CVT5MT / AMT और 5MTमाइलेज20 किमी/लीटर (एमटी) / 17.4 किमी/लीटर (सीवीटी)20.09 किमी प्रति लीटर (एएमटी) / 18.8 किमी प्रति लीटर (एमटी) और 26.99 किमी/किग्राबूट स्पेस366 एल366 एलस्पेक्स तुलना
नई 2024 निसान मैग्नाइट बनाम टाटा पंच – विशेषताएं
आधुनिक समय के ग्राहक अपने ऑटोमोबाइल में बिल्कुल शीर्ष तकनीक, सुविधा, कनेक्टिविटी और सुरक्षा सुविधाओं की तलाश करते हैं। यह एक चलन बन गया है. यही कारण है कि कार ब्रांड अपने वाहनों को ढेर सारे गैजेट और उपकरणों से सुसज्जित करते हैं। नए जमाने के कार खरीदारों को लुभाने के लिए यह जरूरी है। शुक्र है, ये दोनों कारें बैठने वालों को लाड़-प्यार देने के लिए बेहतरीन सुविधाएं प्रदान करती हैं। आइए शुरुआत करते हैं कि नई मैग्नाइट में क्या है:
7-इंच कॉन्फ़िगर करने योग्य टीएफटी ड्राइवर डिस्प्ले 8-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले स्टीयरिंग, डोर पैनल, सेंटर कंसोल सहित लेदरेट आंतरिक घटक, सीधी धूप में भी ठंडा रखने के लिए सीटों पर हीट इन्सुलेशन कोटिंग, 4 एम्बिएंट लाइटिंग कलर्स, स्टोरेज कूल्ड ग्लोवबॉक्स के साथ फ्रंट आर्मरेस्ट 336- लीटर बूट स्पेस रियर कप होल्डर अंदर और स्मार्टफोन होल्डर आर्मरेस्ट क्लस्टर आयोनाइजर (पीएम2.5 एयर प्यूरीफायर) वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले अराउंड व्यू मॉनिटर वायरलेस फोन चार्जर नई आई-की कई रिमोट फंक्शन के साथ ऑटो डिम फ्रेमलेस आईआरवीएम (सेगमेंट में सबसे बड़ा) ) 40+ मानक सुरक्षा सुविधाएँ (शीर्ष ट्रिम में 55 सुविधाएँ) ARKAMYS द्वारा 6-स्पीकर 3D सराउंड सिस्टम टाइप-सी USB 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले 6 एयरबैग 3 प्वाइंट सीटबेल्ट सभी सीटों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर ISOFIX चाइल्ड सीट हाई-स्पीड अलर्ट माउंट करता है सिस्टम इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल (ईएसएस) प्रबलित शारीरिक संरचना
दूसरी ओर, टाटा पंच भी ग्राहकों को खुश करने के लिए नए जमाने की सुविधाओं का दावा करता है। मुख्य आकर्षण में शामिल हैं:
हरमन द्वारा 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आईआरए कनेक्टेड कार टेक लेदरेट वेंटिलेटेड सीटें पैनोरमिक सनरूफ एयर प्यूरीफायर कूल्ड ग्लोवबॉक्स वायरलेस फोन चार्जिंग लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल वॉयस कमांड ऊंचाई एडजस्टेबल फ्रंट सीटें 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम 360-डिग्री कैमरा 6 एयरबैग ब्लाइंड व्यू मॉनिटर फ्रंट पार्किंग सेंसर ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम
डिज़ाइन और आयाम
दोनों एसयूवी का डिजाइन और लुक काफी अलग है। एक तरफ, हमारे पास नई निसान मैग्नाइट है जो पुराने मॉडल से ज्यादा दूर नहीं है। सामने की ओर एक बड़ा ग्रिल क्षेत्र है जिसके किनारे चिकने क्रोम तत्व हैं। इसके अलावा, एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ चिकना एलईडी हेडलैंप क्लस्टर एक आधुनिक स्वरूप प्रदान करता है। मुझे विशेष रूप से स्किड प्लेट अनुभाग पसंद है जो एसयूवी की मजबूत विशेषताओं को बढ़ाता है। किनारों पर काले साइड पिलर, मजबूत साइड बॉडी क्लैडिंग, स्टाइलिश 16 इंच के अलॉय व्हील और काली छत के साथ खूबसूरत अलॉय व्हील देखने को मिलते हैं। पीछे की तरफ क्लियर-लेंस एम-आकार के सिग्नेचर एलईडी टेललैंप और एक स्पोर्टी बम्पर हैं।
दूसरी ओर, टाटा पंच एक आधुनिक डिजाइन दर्शन का भी दावा करता है। फ्रंट फेसिया में क्रोम बेल्ट से जुड़े बोनट पर एक चिकना एलईडी डीआरएल सेक्शन मिलता है। मुख्य हेडलैम्प क्लस्टर बम्पर के चरम किनारों पर स्थित है। इसके अलावा, मुझे काला बम्पर पसंद है जो स्पोर्टी उपस्थिति प्रदान करता है। किनारों पर आपको कॉम्पैक्ट फॉग लैंप मिलेंगे। साइड सेक्शन में चौकोर व्हील आर्च और खूबसूरत अलॉय व्हील हैं। इसके अलावा, काले साइड पिलर और नकली छत की रेलिंग इसके एसयूवी-आकार को बढ़ाती है। पीछे की तरफ, कॉम्पैक्ट एलईडी टेललैंप्स, छत पर लगे स्पॉइलर और एक ठोस बम्पर समग्र लुक को पूरा करते हैं। कुल मिलाकर, इन दोनों एसयूवी की अपनी अपील है।
आयाम (मिमी में) निसान मैग्नाइटटाटा पंचलंबाई3,9943,827चौड़ाई1,7581,742ऊंचाई1,5721,615व्हीलबेस2,5002,445आयाम तुलना
मेरा दृष्टिकोण
इन दो सम्मोहक प्रस्तावों के बीच चयन करना आसान नहीं है। हालाँकि, इनके लिए विशिष्ट ग्राहक होंगे। उदाहरण के लिए, यदि आप अपेक्षाकृत नए ब्रांड और थोड़ी बड़ी एसयूवी के साथ प्रयोग करना चाहते हैं, तो नई 2024 निसान मैग्नाइट को चुनना काफी मायने रखता है। यह ज्यादातर चीजें सही करता है और नवीनतम तकनीक और सुविधाजनक सुविधाओं के साथ-साथ एक शक्तिशाली टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ एक बेहतरीन उत्पाद है। दूसरी ओर, यदि आप एक स्थापित ब्रांड और एक प्रभावशाली छोटी एसयूवी के साथ जाना चाहते हैं, जो एनसीएपी में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग का दावा करती है, तो आपको टाटा पंच खरीदना चाहिए। मैं अपने पाठकों को अपना निर्णय लेने के लिए अपने निकटतम शोरूम में इन कारों का प्रत्यक्ष अनुभव करने के लिए प्रोत्साहित करूंगा।
यह भी पढ़ें: नई निसान मैग्नाइट बनाम पुराने बेस मॉडल की तुलना