नई 2024 निसान मैग्नाइट बनाम मारुति फ्रोंक्स – कौन सा खरीदें?

नया मैग्नाइट भारत में लॉन्च किया गया है और यह कुछ नए ज़माने के फीचर्स के साथ-साथ मामूली सौंदर्य परिवर्तन के साथ आता है

इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, फीचर्स, कीमत, डिजाइन और सुरक्षा के आधार पर नई 2024 निसान मैग्नाइट और मारुति फ्रोंक्स की तुलना करूंगा। इस तुलना का मुख्य कारण इन दोनों उत्पादों की कीमतों में भारी ओवरलैप है। हम जानते हैं कि भारतीय बाजार में कौन सी कार खरीदनी है यह तय करते समय कीमत मुख्य कारक होती है। एक ओर, नई मैग्नाइट उन लोगों के लिए एक आकर्षक विकल्प है जो पैसे के बदले मूल्य का प्रस्ताव तलाश रहे हैं। दूसरी ओर, फ्रोंक्स इस मायने में एक विशिष्ट उत्पाद है कि यह बलेनो पर आधारित एक क्रॉसओवर एसयूवी है। आइए यहां इस मामले की बारीकियों के बारे में गहराई से जानें।

नई 2024 निसान मैग्नाइट बनाम मारुति फ्रोंक्स – कीमत

आइए मुख्य मानदंड, कीमत से शुरुआत करें। भारत जैसे मूल्य-सचेत बाजार में, यहीं निर्णय लिए जाते हैं। नई 2024 निसान मैग्नाइट की एक्स-शोरूम कीमत 5.99 लाख रुपये से 11.50 लाख रुपये है। दिलचस्प बात यह है कि नए फीचर्स के बावजूद यह पुराने मॉडल की ही शुरुआती कीमत है। दूसरी ओर, मारुति फ्रोंक्स की कीमत 7.51 लाख रुपये से शुरू होती है और 13.04 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक जाती है। इसलिए, मैग्नाइट को निश्चित रूप से निचले और ऊंचे ट्रिम्स में बढ़त हासिल है।

कीमतनई निसान मैग्नाइटमारुति फ्रोंक्स बेस मॉडल 5.99 लाख रुपये 7.51 लाख रुपये टॉप मॉडल 11.50 लाख रुपये 13.04 लाख रुपये कीमत तुलना

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नई 2024 निसान मैग्नाइट बनाम मारुति फ्रोंक्स – स्पेक्स और माइलेज

इस संबंध में अगला पहलू स्पेक्स और माइलेज का है। नई 2024 निसान मैग्नाइट ने प्री-फेसलिफ्ट युग के अपने पावरट्रेन को बरकरार रखा है। इसका मतलब है कि यह 1.0-लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ और बिना टर्बोचार्जर के आता है। इसके परिणामस्वरूप क्रमशः 71 एचपी/96 एनएम और 99 एचपी/152 एनएम (सीवीटी के साथ 160 एनएम) का पावर और टॉर्क आउटपुट मिलता है। ये इंजन 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी या सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प के साथ जुड़ते हैं। यह इंगित करता है कि सभी प्रकार के खरीदारों को वह मिल सकता है जो वे चाहते हैं। आधिकारिक माइलेज आंकड़े मैनुअल के लिए 20 किमी/लीटर और सीवीटी ऑटोमैटिक के लिए 17.4 किमी/लीटर हैं।

दूसरी ओर, मारुति फ्रोंक्स दो पावरट्रेन विकल्पों में आती है। इनमें 1.2-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल मिल शामिल है जो क्रमशः 90 पीएस / 113 एनएम और 100 पीएस / 147 एनएम की पीक पावर और टॉर्क जेनरेट करते हैं। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन या तो 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी गियरबॉक्स द्वारा किया जाता है। माइलेज के आंकड़े मैनुअल संस्करण से प्रभावशाली 21.79 किमी प्रति लीटर हैं और एएमटी ऑटोमैटिक के साथ इससे भी बेहतर 22.89 किमी प्रति लीटर है। ध्यान दें कि फ्रोंक्स 1.2-लीटर मिल के साथ सीएनजी ट्रिम भी प्रदान करता है जो एकमात्र 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 78 पीएस और 99 एनएम की अधिकतम पावर और टॉर्क उत्पन्न करता है।

स्पेसिफिकेशननिसान मैग्नाइटमारुति फ्रोंक्सइंजन1.0एल पी और टर्बो पी1.2एल पेट्रोल / 1.0एल टर्बो पेट्रोल / 1.2एल सीएनजीपावर71 एचपी / 99 एचपी90 पीएस / 100 पीएस / 78 पीएसटॉर्क96 एनएम / 152 एनएम (160 एनएम w/ CVT113 एनएम / 147 एनएम / 99 एनएमट्रांसमिशन5MT / 5 AMT / CVT5MT / AMT / 5MTमाइलेज20 किमी/लीटर (MT) / 17.4 किमी/लीटर (CVT)22.89 किमी प्रति लीटर (AMT) / 21.79 किमी प्रति लीटर (MT) और 28.51 किमी/किग्राविशेषता तुलना

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नई 2024 निसान मैग्नाइट बनाम मारुति फ्रोंक्स – विशेषताएं और सुरक्षा

आधुनिक कारों का सबसे महत्वपूर्ण पहलू उनकी कनेक्टिविटी, सुविधा, तकनीक और सुरक्षा सुविधाएं हैं। नए जमाने के कार खरीदारों को बैठने वालों को खुश करने के लिए सर्वोत्तम सुविधाओं की आवश्यकता होती है। इसलिए, कार निर्माता अक्सर अपने वाहनों को सभी सुविधाओं से सुसज्जित करते हैं। यह इन दोनों कारों के लिए भी सच है। आइए पहले देखें कि नया मैग्नाइट क्या ऑफर करता है:

8-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, स्टीयरिंग, डोर पैनल, सेंटर कंसोल सहित लेदरेट आंतरिक घटक, सीधी धूप में भी ठंडा रखने के लिए सीटों पर हीट इन्सुलेशन कोटिंग, 4 एम्बिएंट लाइटिंग कलर्स, स्टोरेज के साथ फ्रंट आर्मरेस्ट, 7-इंच कॉन्फ़िगर करने योग्य टीएफटी ड्राइवर डिस्प्ले कूल्ड ग्लोवबॉक्स 336- लीटर बूट स्पेस रियर कप होल्डर अंदर और स्मार्टफोन होल्डर आर्मरेस्ट क्लस्टर आयोनाइजर (पीएम2.5 एयर प्यूरीफायर) वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले अराउंड व्यू मॉनिटर वायरलेस फोन चार्जर ऑटो डिम फ्रेमलेस आईआरवीएम (सेगमेंट में सबसे बड़ा) ढेर सारे रिमोट के साथ नई आई-की कार्य 40+ मानक सुरक्षा सुविधाएँ (शीर्ष ट्रिम में 55 सुविधाएँ) ARKAMYS द्वारा 6-स्पीकर 3D सराउंड सिस्टम टाइप-सी USB 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले 6 एयरबैग 3 पॉइंट सीटबेल्ट सभी सीटों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर ISOFIX चाइल्ड सीट हाई-स्पीड अलर्ट माउंट करता है सिस्टम इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल (ईएसएस) प्रबलित शारीरिक संरचना

इसी तरह, मारुति फ्रोंक्स में भी ढेर सारी आधुनिक सुविधाएं हैं। मुख्य आकर्षण में शामिल हैं:

स्मार्टप्ले प्रो वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो ऑनबोर्ड वॉयस असिस्टेंट के साथ 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले “हाय सुजुकी” कमांड ओवर-द-एयर (ओटीए) अपडेट यूएसबी और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 6-स्पीकर ARKAMYS सराउंड सेंस ऑडियो सिस्टम स्टीयरिंग व्हील के लिए झुकाव समायोजन इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल ओआरवीएम कीलेस एंट्री वायरलेस चार्जर क्रूज कंट्रोल पैडल शिफ्टर्स स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल 60:40 स्प्लिट रियर सीटें ऊंचाई एडजस्टेबल ड्राइवर सीट फ्रंट और रियर एडजस्टेबल हेडरेस्ट ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल एलईडी मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप 6 एयरबैग इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम हिल होल्ड असिस्ट रिवर्स पार्किंग सेंसर सभी 3-प्वाइंट ईएलआर सीट बेल्ट आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स मैनुअल आईआरवीएम (दिन/रात) हेड-अप डिस्प्ले इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी) हिल होल्ड असिस्ट

डिज़ाइन और आयाम

इन दोनों गाड़ियों के डिजाइन एलिमेंट काफी अलग हैं। मैग्नाइट में सामान्य एसयूवी की याद दिलाते हुए अधिक बोल्ड और सीधा रुख है। सामने की ओर, हम दोनों तरफ क्रोम पैनलों से सजा हुआ एक बड़ा ग्रिल क्षेत्र देखते हैं। चरम किनारों पर, आपको बम्पर के निचले हिस्से पर प्रमुख एलईडी डीआरएल के साथ चिकना हेडलैम्प मिलेंगे। इसके अलावा, बम्पर पर स्किड प्लेट अनुभाग अंदर एकीकृत कॉम्पैक्ट फॉग लैंप के साथ विशेष रूप से कठिन दिखता है। किनारों पर, नए मैग्नाइट में आकर्षक मिश्र धातु के पहिये, काले साइड खंभे, मजबूत साइड बॉडी क्लैडिंग और एक काली छत के साथ चमकदार व्हील मेहराब हैं। टेल सेक्शन में क्लियर-लेंस एम-आकार के सिग्नेचर एलईडी टेललैंप्स और एक स्पोर्टी बम्पर है।

दूसरी ओर, फ्रोंक्स मारुति सुजुकी के नवीनतम डिजाइन दर्शन का प्रतीक है। सामने की प्रावरणी ग्रिल क्षेत्र पर चिकना क्रोम बेल्ट दिखाती है जो बोनट पर पतली एलईडी डीआरएल से घिरा है, जबकि मुख्य एलईडी हेडलैंप क्लस्टर बम्पर पर स्थित है। मुझे सिल्वर स्किड प्लेट के साथ फ्रोंक्स का निचला भाग पसंद है जो इसकी स्पोर्टीनेस को बढ़ाता है। किनारों पर, दर्शकों का स्वागत व्हील आर्च और साइड पैनल के चारों ओर मजबूत मैट ब्लैक क्लैडिंग के साथ स्टाइलिश मिश्र धातु पहियों द्वारा किया जाता है। पीछे की तरफ एक शार्क फिन एंटीना, एक कनेक्टेड एलईडी टेललैंप पैनल, एक स्पोर्टी बम्पर और एक मजबूत स्किड प्लेट है। कुल मिलाकर, इन दोनों उत्पादों की सड़क पर अपनी अलग उपस्थिति है।

आयाम (मिमी में) निसान मैग्नाइटमारुति फ्रंट लंबाई3,9943,995चौड़ाई1,7581,765ऊंचाई1,5721,550व्हीलबेस2,5002,520आयाम तुलना

मेरा दृष्टिकोण

अब, इन दो सम्मोहक वाहनों के बीच चयन करना थोड़ा मुश्किल हो सकता है, लेकिन निर्णय लेने के लिए आपकी प्राथमिकताएँ पर्याप्त होंगी। उदाहरण के लिए, यदि आप अपेक्षाकृत नए वाहन के साथ प्रयोग करना चाहते हैं और बजट को लेकर थोड़े सख्त हैं, तो नई 2024 निसान मैग्नाइट चुनना काफी फायदेमंद रहेगा। यह आकर्षक कीमतों पर ढेर सारी आधुनिक सुविधाएं प्रदान करता है। दूसरी ओर, यदि आप ऐसे व्यक्ति हैं जो पूर्वानुमेयता पसंद करते हैं और देश की सबसे बड़ी कार कंपनी के साथ जुड़े रहने के लाभों से जुड़े रहना चाहते हैं, तो मारुति फ्रोंक्स आपकी सूची में होनी चाहिए। किसी भी स्थिति में, आप इनमें से किसी के साथ भी गलत नहीं हो सकते।

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