एमजी विंडसर प्रो बनाम टाटा नेक्सन ईवी मैक्स – कौन सा ईवी खरीदना है?

एमजी ने हाल ही में अपने विंडसर प्रो, टॉप-ऑफ-द-लाइन संस्करण को लॉन्च किया है, जो टन नई उम्र की सुविधाओं के साथ आता है

इस पोस्ट में, हम चश्मा, कीमतों और सुविधाओं के संदर्भ में एमजी विंडसर प्रो और टाटा नेक्सन ईवी मैक्स की तुलना कर रहे हैं। ध्यान दें कि ये दोनों दोनों वाहनों के शीर्ष मॉडल हैं। एक ओर, हमारे पास विंडसर है, जिसने पिछले साल (2024) में सितंबर में लॉन्च के बाद से हमारे बाजार में अपार सफलता हासिल की है। वास्तव में, यह देश में सबसे अधिक बिकने वाला ईवी बन गया। दूसरी ओर, नेक्सन ईवी लंबे समय तक भारतीय बाजार में सबसे बड़ा ईवी शेयर समेटे हुए है। इसलिए, दोनों की पूरी तरह से तुलना करना दिलचस्प होगा।

मिलीग्राम विंडसर प्रो बनाम टाटा नेक्सन ईवी मैक्स – चश्मा

एमजी विंडसर प्रो 52.9 kWh प्रिज्मीय सेल बैटरी के साथ एक चार्ज पर 449 किमी की दावा रेंज के साथ आता है। यह इलेक्ट्रिक मोटर को क्रमशः एक स्वस्थ 136 पीएस और 200 एनएम अधिकतम बिजली और टोक़ उत्पन्न करने के लिए शक्ति प्रदान करता है। 60 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर के साथ, 20% से 80% तक जाने में 50 मिनट लगते हैं। आगे और पीछे डिस्क ब्रेक हैं। ध्यान दें कि निचले ट्रिम्स एक ही पावर और टोक़ बनाते हैं, लेकिन छोटे 38 kWh बैटरी पैक से बिजली खींचते हैं। ग्राउंड क्लीयरेंस एक सभ्य 186 मिमी है और बूट स्पेस 579 लीटर है, जबकि व्हीलबेस 2,700 मिमी है।

दूसरी ओर, टाटा नेक्सन ईवी मैक्स लंबी दूरी के अवतार में 40.5 kWh बैटरी पैक का उपयोग करता है। नियमित मॉडल को 30.2 kWh की बैटरी मिलती है जिसे मध्यम रेंज ट्रिम कहा जाता है। बड़ी बैटरी के साथ, भारतीय ऑटो विशालकाय एक चार्ज पर 465 किमी की सीमा का दावा करता है। शक्ति और टोक़ के आंकड़े क्रमशः 143 एचपी और 215 एनएम हैं। डीसी फास्ट चार्जर के साथ, बैटरी 56 मिनट में 10% से 100% तक जाती है। इसलिए, नेक्सन ईवी निश्चित रूप से दोनों में से अधिक शक्तिशाली है और यहां तक ​​कि एक बेहतर दावा सीमा भी है।

Specsmg विंडसर ईवी प्रोटेटा नेक्सन ईवी MaxBattery52.9 kWh40.5 kWhrange449 km465 kmpower136 ps143 hptorqu200 NM215 NMDC फास्ट चार्जिंग 50 मिनट (20% -80% w/ 60 kW) 56 मिनट (10% -100%) ग्राउंड क्लीयर क्षमता 579-LITRE350-LITRESPECS तुलना

मिलीग्राम विंडसर प्रो बनाम टाटा नेक्सन ईवी मैक्स – मूल्य

आइए अब हम सबसे महत्वपूर्ण पहलू, कीमत पर आगे बढ़ें। हम जानते हैं, भारत जैसे मूल्य-सचेत देश में, यह कारक निर्णायक भूमिका निभाता है कि खरीदार किस वाहन का विकल्प चुनेंगे। एमजी विंडसर प्रो पहले 8,000 बुकिंग के लिए बैटरी के बिना 12.50 लाख रुपये से शुरू होता है। यह प्रति किमी 4.5 रुपये की मासिक बैटरी किराये को आकर्षित करेगा। यदि आप इसे बैटरी के साथ खरीदना चाहते हैं, तो कीमत 17.49 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम है। दूसरी ओर, टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 16.99 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम के लिए रिटेल करता है।

Pricemg विंडसर ईवी प्रोटेटा नेक्सन ईवी मैक्सविथ बैटरर्स 17.49 लाख 16.99 लाखविथआउट बैटरर्स 12.50 लाख + 4.5 प्रति किमी प्रति किमी बैटरी किराये पर -पूर्व की तुलना

सुविधाओं की तुलना

फिर, आइए हम दो ईवी पर प्रस्ताव पर सुविधाओं की तुलना करें। हम जानते हैं कि टाटा मोटर्स और जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर दोनों अपने उत्पादों को सभी नवीनतम तकनीक और सुविधा सुविधाओं से लैस करते हैं जो ग्राहकों को लाड़ प्यार करते हैं। इसलिए, ये दोनों ईवी फीचर-लादेन हैं। सबसे पहले, हम इस बात पर नज़र डालते हैं कि नया विंडसर प्रो क्या प्रदान करता है:

256-रंग एलईडी एम्बिएंट लाइटिंग 9-स्पीकर ऑडियो सिस्टम इन्फिनिटी PM2.5 एयर फ़िल्टर सॉफ्ट-टच मटीरियल द्वारा संचालित 95 ° रेक्लाइनिंग रियर सीट (एयरो लाउंज सीटें) फ्रंट सीटें वेंटिलेशन इन्फिनिटी दृश्य ग्लास रूफ 15.6 इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट डिस्प्लेटेड सीट के साथ वॉयस कंट्रोल्स ओटीटी प्लेटफार्मों में 6 भाषाओं में एडवांस्ड वॉयस कमांड होम -2-कार कनेक्टिविटी वायरलेस चार्जिंग 8.8-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 604-लीटर बूट स्पेस 6 एयरबैग 35+ सेफ्टी फीचर्स V2L (वाहन-से-लोड) V2V (वाहन-से-शाकाहारी) स्तर 2 ADAS ट्रैफिक जाम सहायता एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल फॉरवर्ड टकराव।

इसी तरह, टाटा नेक्सन ईवी मैक्स के साथ आता है:

12.3-इंच सिनेमैटिक टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले द्वारा हरमन इल्यूमिनेटेड टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील कस्टमाइज़ेबल 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ नेविगेशन 360-डिग्री कैमरा वेंटिलेटेड फ्रंट सीट सिंगल-पेन सनरॉफ वायरलेस चारिंग कनेक्टेड कार टेक JBL साउंड सिस्टम वॉयस कमांड एयर प्यूरीफायर ओटा अद्यतन रेटिंग V2L और V2V प्रौद्योगिकी ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग एयर प्यूरीफायर AQI डिस्प्ले MG Windsor Ev Pro के साथ

मेरा दृष्टिकोण

इन दो सम्मोहक प्रस्तावों के बीच एक वास्तविक प्रतियोगिता है। यदि आप नवीनतम उत्पाद चाहते हैं, जिसे खरोंच से एक इलेक्ट्रिक कार के रूप में विकसित किया गया है, तो एमजी विंडसर प्रो बहुत मायने रखता है। इसके अलावा, यह खरीदारों को अपनी BAAS (बैटरी-ए-ए-सर्विस) रणनीति के साथ वित्तीय लचीलापन देता है। इसलिए, आपको बैटरी की भारी लागत का भुगतान नहीं करना होगा। दूसरी ओर, यदि आप कुछ अधिक परिचित चाहते हैं, तो नेक्सन ईवी आपके लिए एक है। किसी भी मामले में, आप इनमें से किसी के साथ भी गलत नहीं हो सकते। मैं हमारे पाठकों को खरीद निर्णय लेने से पहले मांस में दोनों का अनुभव करने का सुझाव दूंगा।

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