एमजी विंडसर लगातार तीन महीनों से भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली ईवी है

एमजी विंडसर निर्माता के लिए एक बड़ी सफलता रही है। यह लगातार तीन महीनों से ईवी बिक्री चार्ट में शीर्ष पर है, अकेले दिसंबर में 3,785 इकाइयां बेची गईं। दरअसल, यह एमजी की कुल बिक्री के आधे से भी ज्यादा है। इसने एमजी की ईवी संख्या को पिछले महीने 2024 में बढ़ने में भी मदद की। ईवी ने पिछले महीने 10,000 इकाइयों की बिक्री को पार कर लिया। एमजी की शुद्ध बिक्री दिसंबर 2023 में लगभग 55% बढ़ी। इसने 7,516 कारों की बिक्री दर्ज की। वास्तव में, ये नवंबर 2023 की 6,019 इकाइयों की संख्या से अधिक हैं।

जेडएस और कॉमेट के बाद विंडसर एमजी की तीसरी ईवी है। इस महीने एमजी की कुल बिक्री में ऑल-इलेक्ट्रिक तिकड़ी ने 70% से अधिक का योगदान दिया। कंपनी का कहना है कि यह भारत में अब तक का सबसे अधिक है। यह एक लोकप्रिय ईवी ब्रांड के रूप में एमजी की बढ़ती स्वीकार्यता को भी दर्शाता है।

विंडसर को भारत में पिछले साल त्योहारी सीज़न के दौरान लॉन्च किया गया था। निर्माता के पोर्टफोलियो में, यह Comet और ZS EV के बीच में है और इसकी शुरुआती कीमत ₹13.50 लाख (एक्स-शोरूम) है। एमजी स्वामित्व का एक अनूठा बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) तरीका भी प्रदान करता है, जिससे कीमत 9.99 लाख तक कम हो जाएगी।

BaaS मॉडल के लिए मालिक को हर महीने बैटरी किराया (₹3.5 प्रति किलोमीटर) देना होगा। एमजी के प्रवक्ता का कहना है, “बाजार की चुनौतियों के बावजूद विंडसर ईवी मार्केट लीडर के रूप में उभरी है। हमारी नवोन्मेषी बैटरी-ए-ए-सर्विस पेशकश और ग्राहक-केंद्रित गतिशीलता समाधान भारत के ऑटोमोटिव परिदृश्य के भविष्य को आकार देना जारी रखे हुए हैं।”

JSW MG इंडिया के ICE पोर्टफोलियो में हेक्टर, ग्लोस्टर और एस्टोर शामिल हैं। इनमें से, एस्टोर और ग्लोस्टर को इस साल बड़े बदलाव/अपडेट मिलने के लिए जाना जाता है। हालाँकि, कार निर्माता का पारंपरिक ICE मॉडल की तुलना में नई ऊर्जा वाहन (NEV) पेश करने पर अधिक ध्यान होगा। यह आगामी साइबरस्टर जैसे प्रीमियम मॉडल बेचने के लिए ‘सेलेक्ट’ प्रीमियम आउटलेट भी स्थापित करेगा।

हर कोई विंडसर ईवी क्यों खरीद रहा है?

तो हर कोई विंडसर ईवी का इतना शौकीन क्यों है? खैर, लोगों को इस इलेक्ट्रिक वाहन की ओर खींचने के कई कारण हैं। सबसे पहले, यह प्रचुर मात्रा में स्थान प्रदान करता है। वाहन की लंबाई 4,295 मिमी और व्हीलबेस 2700 मिमी है। ये आयाम केबिन रूम में काफी हद तक तब्दील हो जाते हैं। सीटों की दोनों पंक्तियाँ अच्छी लेग-रूम, हेडरूम और घुटने-रूम प्रदान करती हैं। तलाश कर रहे परिवारों के लिए यह सबसे अच्छा विकल्प हो सकता है

अगला फायदा कीमत है. ईवी की मौजूदा कीमतों (पूर्ण स्वामित्व और बीएएएस मॉडल दोनों) के साथ, यह किफायती है और इसमें पर्याप्त मूल्य है। अपने 38 kWh बैटरी पैक के साथ, एमजी विंडसर प्रति चार्ज 331 किमी तक की रेंज देने का दावा किया गया है। यह फ्रंट-एक्सल-माउंटेड स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर के साथ आता है जो 136 एचपी और 200 एनएम प्रदान करता है। ऐसा कहा जाता है कि यह पावरट्रेन चलाने की लागत कम रखता है। एमजी विंडसर की अनुमानित परिचालन लागत 1.15 रुपये प्रति किमी है। यह इसे एक बेहद मूल्यवान उत्पाद बनाता है।

विंडसर ईवी केबिन

ईवी यात्रियों को पर्याप्त आराम और सुविधाएँ भी प्रदान करता है। यह एयरो लाउंज सीटों के साथ आता है जो 135 डिग्री तक झुक सकती हैं और कई अन्य सुविधाएँ जैसे पूर्ण पैनोरमिक ग्लास छत, 10.1-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन और बहुत कुछ। जिस कीमत पर बेचा जाता है उसके हिसाब से उपकरण सूची बहुत आकर्षक है।

और अंत में, यह इलेक्ट्रिक वाहन चलाने में ठोस लगता है। यहां तक ​​कि यह कई सुरक्षा सुविधाओं के साथ भी आता है। हम उम्मीद करते हैं कि एमजी विंडसर एक सुरक्षित कार होगी, भले ही इसका अभी तक जीएनसीएपी या बीएनसीएपी द्वारा क्रैश-परीक्षण नहीं किया गया है।