JSW के साथ साझेदारी के बाद MG का यह पहला नया उत्पाद है। यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है और ZS से नीचे की जगह पर एक तरह का क्रॉसओवर है। विंडसर एसयूवी या MPV होने के कारण कई बॉडी स्टाइल को धुंधला कर देती है, लेकिन इसे क्रॉसओवर कहना सबसे अच्छा है। 9.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत वाली विंडसर की कीमत बहुत ही आक्रामक है और MG एक नहीं बल्कि दो EMI भी दे रही है, जिसमें एक कार के लिए और एक बैटरी पैक के लिए 3.5 रुपये प्रति किमी है। 9.99 लाख रुपये की कीमत बैटरी पैक के बिना है।
इसके अलावा बाय बैक स्कीम भी है और बैटरी पर आजीवन वारंटी भी है। इस इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर का व्हीलबेस 2700 मिमी है। क्रॉसओवर यूटिलिटी व्हीकल (CUV) कहे जाने वाले विंडसर में ‘एयरोग्लाइड डिज़ाइन’ है, जिसका मतलब है कि यह अधिकतम रेंज पाने के लिए वायुगतिकी द्वारा नियंत्रित है। हमारी नज़र में, यह फ्लश डोर हैंडल, लाइट बार और 18-इंच डायमंड कट एलॉय के साथ एक साफ-सुथरा डिज़ाइन है। यह अलग-अलग कारों का मिश्रण है, लेकिन विंडसर बाहर से कॉम्पैक्ट है। अंदर, यह व्हीलबेस और इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर के साथ अविश्वसनीय रूप से विशाल है।
135 डिग्री रिक्लाइन वाली ‘एयरो-लाउंज’ सीटें बहुत ज़्यादा जगह और आराम देती हैं जो इसकी खासियत है साथ ही इसमें एक बड़ी फ़िक्स्ड ग्लास छत भी है जिसे खोला नहीं जा सकता। यह केवल पाँच सीटों वाली कार है लेकिन पीछे की सीट शायद उन लोगों के लिए बनाई गई है जो ड्राइवर द्वारा ड्राइव की जाती हैं जिसमें तीन अलग-अलग हेडरेस्ट, रजाईदार सिलाई वाली लेदरेट सीटें हैं।
फ़िट और फ़िनिश भी बहुत बढ़िया है, जबकि विंडसर में आगे की तरफ़ कम फ़िज़िकल कंट्रोल हैं और ज़्यादातर यह 15.6 इंच की बड़ी टचस्क्रीन है जो सब कुछ नियंत्रित करती है। लेयर्ड डैशबोर्ड और रनिंग वेंट्स प्रीमियम फील को बढ़ाते हैं जबकि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कॉमेट जैसा है। नीचे कुछ फ़िज़िकल कंट्रोल बटन हैं।
अन्य विशेषताओं में 360 डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रिक टेलगेट ओपन, इन-बिल्ट ऐप के साथ कनेक्टेड कार तकनीक, ADAS, डिजिटल कुंजी, 9 स्पीकर ऑडियो सिस्टम, पावर्ड ड्राइवर सीट और बहुत कुछ शामिल हैं। विंडसर में 38 kWh बैटरी पैक विकल्प है जिसकी दावा की गई रेंज 330 किमी है। पावर 136ps है। कुल मिलाकर, विंडसर पहली नज़र में एक EV है जो जगह और आराम पर केंद्रित है, जिसका मतलब है कि इस कीमत पर इसका कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं है।