एमजी विंडसर ईवी आखिरकार भारत में लॉन्च हो गई है और इसकी तुलना इसके भाई जेडएस ईवी से की जानी चाहिए।
स्पेक्स, कीमत, फीचर्स, डिजाइन आदि के मामले में MG Windsor EV और ZS EV की तुलना काफी रोमांचक होने वाली है। MG भारत में अपने पैर पसारने की प्रक्रिया में है। नई Windsor EV और मौजूदा ZS EV के अलावा, MG भारतीय ग्राहकों को किफायती Comet EV भी प्रदान करता है। जब हमारे बाजार में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की बात आती है तो यह इसे एक प्रमुख ब्रांड बनाता है। इतना ही नहीं, MG विभिन्न अंतरराष्ट्रीय बाजारों में ढेरों उत्पाद प्रदान करता है। वास्तव में, Windsor EV, Wuling Cloud EV पर आधारित है जो दक्षिण-पूर्व एशिया के कई बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध है। अभी के लिए, आइए Windsor EV और ZS EV की मुख्य विशेषताओं पर एक नज़र डालते हैं।
एमजी विंडसर ईवी बनाम एमजी जेडएस ईवी – कीमतें
MG Windsor EV की कीमत काफी रचनात्मक तरीके से तय की गई है। इलेक्ट्रिक वाहन की शुरुआती कीमत 9.99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है। MG ग्राहकों से शुरुआत में बैटरी की कीमत नहीं वसूल रहा है। इसके बजाय, वे एक योजना पेश कर रहे हैं जिसके तहत आपको अपने उपयोग के अनुसार बैटरी किराए के रूप में 3.5 रुपये प्रति किमी का भुगतान करना होगा। रखरखाव जैसी अन्य लागतों को इसमें जोड़ें, और कुल मिलाकर यह 5 रुपये प्रति किमी के आसपास आता है। MG के eHUB प्रोग्राम के तहत, पहले साल के लिए सार्वजनिक चार्जिंग मुफ्त है। इसके अलावा, MG ई-शील्ड पैकेज 3 साल की अनलिमिटेड वारंटी, 3 साल की RSA और 3 साल की लेबर-फ्री मेंटेनेंस सेवाएँ प्रदान करता है। दूसरी ओर, MG ZS EV 18.98 लाख रुपये और 25.44 लाख रुपये, एक्स-शोरूम की कीमत रेंज में उपलब्ध है। इसलिए, Windsor EV नए ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए बाध्य है।
कीमत (एक्स-शोरूम)एमजी विंडसर ईवीएमजी जेडएस ईवीबेस मॉडल9.99 लाख रुपये + 3.5 रुपये प्रति किमी18.98 लाख रुपयेटॉप मॉडल-25.44 लाख रुपयेकीमत तुलना
एमजी विंडसर ईवी बनाम जेडएस ईवी – विशिष्टताएं
स्पेसिफिकेशन के मामले में, MG Windsor EV सिंगल बैटरी पैक ऑप्शन में उपलब्ध है। यह एक 38 kWh LFP बैटरी है जिसमें प्रिज्मेटिक सेल स्ट्रक्चर है। यह इलेक्ट्रिक मोटर को 136 PS और 200 Nm का बेहतरीन पावर और टॉर्क जनरेट करने की शक्ति देता है। इस अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट बैटरी पैक के साथ, खरीदारों को एक बार चार्ज करने पर 331 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज का दावा किया जाता है। MG का कहना है कि कुशल बैटरी प्रबंधन प्रणाली (BMS) खराब मौसम की स्थिति में भी बैटरी के स्वस्थ प्रदर्शन को सुनिश्चित करती है। इसलिए, बाहरी तापमान की स्थिति के कारण रेंज में बहुत अधिक अंतर नहीं होना चाहिए।
दूसरी ओर, MG ZS EV 50.3 kWh बैटरी पैक के साथ उपलब्ध है। यह परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देता है जो 177 PS और 280 Nm का पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। यह एक बार चार्ज करने पर 461 किमी की रेंज देता है। 50 kW फास्ट चार्जर का उपयोग करके, बैटरी को केवल 60 मिनट में 0 से 80% तक चार्ज किया जा सकता है। नियमित 7.4 kW AC चार्जर के साथ, 0 से 100% तक जाने में 8.5 घंटे से 9 घंटे लगते हैं।
स्पेक्सएमजी विंडसर ईवीएमजी जेडएस ईवीबैटरी38 kWh50.3 kWhरेंज331 किमी461 किमीपावर136 PS और 200 Nm177 PS और 280 Nm70 kW DC फास्ट चार्जिंग–60 मिनट में 0% से 100%एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा)–8.9 सेकंडग्राउंड क्लीयरेंस–190 मिमीबूट क्षमता604-लीटर350-लीटरस्पेक्स तुलना
एमजी विंडसर ईवी बनाम जेडएस ईवी – विशेषताएं
एमजी उत्पाद होने के नाते, ये दोनों कारें कनेक्टिविटी, तकनीक और सुरक्षा कार्यक्षमताओं सहित कई आधुनिक सुविधाओं से लैस हैं। एमजी को एक ऐसी कंपनी होने पर गर्व है जो नवीनतम कनेक्टेड सुविधाओं पर अत्यधिक ध्यान केंद्रित करती है। सबसे पहले, आइए नई विंडसर ईवी में मौजूद सुविधाओं पर एक नज़र डालें:
सॉफ्ट-टच मटेरियल 135° रिक्लाइनिंग रियर सीटें (एयरो लाउंज सीटें) आगे की सीटें वेंटिलेशन इनफिनिटी व्यू ग्लास रूफ 256-रंग एलईडी एम्बिएंट लाइटिंग 9-स्पीकर ऑडियो सिस्टम इनफिनिटी PM2.5 एयर फिल्टर द्वारा संचालित रियर एसी वेंट संचालित सीटें कप होल्डर्स के साथ रियर आर्मरेस्ट 15.6-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले डिजिटल ब्लूटूथ कुंजी की शेयरिंग के साथ MG iSmart कनेक्टेड कार तकनीक 80+ फीचर्स और 100 AI-आधारित वॉयस कंट्रोल के साथ OTT प्लेटफॉर्म 6 भाषाओं में उन्नत वॉयस कमांड होम-टू-कार कनेक्टिविटी वायरलेस चार्जिंग 8.8
दूसरी ओर, एमजी जेडएस ईवी में भी मालिकों को खुश करने के लिए कई आकर्षक सुविधाएँ हैं। इनमें शामिल हैं:
चमड़े से लिपटा स्टीयरिंग व्हील और असबाब डैशबोर्ड और डोर पैनल पर सॉफ्ट-टच सामग्री 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डोर हैंडल, एसी वेंट और स्टीयरिंग व्हील पर साटन क्रोम फिनिश डुअल-पैन पैनोरमिक सनरूफ 6-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट पुश बटन स्टार्ट / स्टॉप इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट नॉब के साथ स्मार्ट एंट्री 3 लेवल काइनेटिक एनर्जी रिकवरी सिस्टम (KERS) ड्राइविंग मोड – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट PM 2.5 एयर फिल्टर वायरलेस फोन चार्जिंग पावर एडजस्टेबल और फोल्डेबल ORVMs सभी सीटों के लिए हेडरेस्ट 10.1-इंच HD टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto 5 USB पोर्ट
एमजी विंडसर ईवी बनाम जेडएस ईवी – डिज़ाइन
यहीं पर चीनी स्वामित्व वाली ब्रिटिश कार निर्माता की ये दो इलेक्ट्रिक कारें काफी अलग हैं। आइए बाजार में मौजूद सबसे नए उत्पाद से शुरुआत करें। विंडसर ईवी निश्चित रूप से एक अनूठी उपस्थिति रखती है। आगे की तरफ, इसमें एक एलईडी लाइट बार है जो सामने के प्रावरणी की पूरी चौड़ाई में चलती है और दोनों तरफ एलईडी डीआरएल में बड़े करीने से विलीन हो जाती है। इसके अलावा, कार के निचले हिस्से में बम्पर के नीचे एक आकर्षक सिल्वर स्किड प्लेट सेक्शन के साथ एलईडी हेडलैम्प हैं। वास्तव में, रेडिएटर ग्रिल की अनुपस्थिति के कारण बम्पर का निचला हिस्सा काफी मोटा दिखता है। विंडसर ईवी को देखकर आप बता सकते हैं कि यह एक इलेक्ट्रिक कार है।
इसके अलावा, साइड सेक्शन अपेक्षाकृत घटना रहित है। इसमें कोई ओवरट कर्व और क्रीज नहीं हैं। इसके बजाय, एक शानदार और स्पोर्टी स्टांस को लागू करने के लिए फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल, 18-इंच एयरोडायनामिक एलॉय व्हील और साइड बॉडी क्लैडिंग मिलती है। इसके अलावा, ब्लैक साइड पिलर और एक क्रोम बेल्ट है जो विंडो फ्रेम के नीचे पूरे वाहन को कवर करता है। पीछे की तरफ, इसमें एक एलईडी लाइट बार के माध्यम से एक कनेक्टेड एलईडी टेललैंप क्लस्टर मिलता है। यहां तक कि बम्पर भी स्पोर्टी लुक देता है। कुल मिलाकर, एमजी विंडसर ईवी किसी भी अन्य कार से अलग है।
दूसरी ओर, MG ZS EV एक पारंपरिक मिड-साइज़ SUV की तरह दिखती है। इसमें स्लीक बूमरैंग के आकार के LED DRL शामिल हैं जो LED हेडलैंप क्लस्टर के अंदर एकीकृत हैं, एक बड़ा सीलबंद क्षेत्र है जहाँ आप आमतौर पर ICE कारों में रेडिएटर ग्रिल पाते हैं। मुझे एक अनोखे डिज़ाइन पैटर्न के साथ फ्रंट बम्पर का निचला भाग पसंद आया। साइड में, ZS EV में रूफ रेल, स्टाइलिश अलॉय व्हील, ब्लैक साइड पिलर और प्रमुख व्हील आर्च के साथ-साथ रग्ड साइड बॉडी क्लैडिंग है। रियर सेक्शन में स्पोर्टी बम्पर और कूल स्किड प्लेट सेक्शन के साथ स्प्लिट-LED लाइटिंग शामिल है। यहां तक कि एक कॉम्पैक्ट शार्क फिन एंटीना भी है। कुल मिलाकर, MG ZS EV अच्छी दिखती है।
हमारा दृष्टिकोण
आप इन दो MG उत्पादों के बीच सही विकल्प चुनने को लेकर थोड़ा भ्रमित हो सकते हैं। इसका मुख्य कारण विंडसर ईवी की वास्तविक रनिंग लागत की गणना करने के लिए आपको किए जाने वाले प्रयास हैं। इसके अलावा, दोनों कारें नवीनतम सुविधाओं से सुसज्जित हैं। हालाँकि, केवल ZS EV में लेवल 2 ADAS है। इसलिए, यदि आप ऐसे सक्रिय सुरक्षा फ़ंक्शन पसंद करते हैं और आपके पास लचीला बजट है, तो ZS EV चुनना समझदारी है। लेकिन अगर आपका बजट कम है लेकिन फिर भी आप नवीनतम तकनीक और सुविधा फ़ंक्शन चाहते हैं, तो विंडसर EV एक बढ़िया विकल्प है।
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