एमजी विंडसर ईवी बनाम महिंद्रा एक्सयूवी400 – कौन सा खरीदें?

एमजी विंडसर ईवी अपनी अनूठी मूल्य संरचना के कारण सुर्खियों में है, जहां वाहन और बैटरी की लागत अलग-अलग है

कीमत, स्पेक्स, फीचर्स, सुरक्षा और डिजाइन के आधार पर MG Windsor EV और Mahindra XUV400 के बीच यह तुलना आपको सबसे अच्छा विकल्प चुनने में मदद करेगी। भारत में EV सेगमेंट में तेज़ी से उछाल आ रहा है क्योंकि हमें लगातार नए उत्पाद मिल रहे हैं। इस क्षेत्र में नवीनतम प्रवेश विंडसर है। MG भारत में अपने इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो का विस्तार कर रहा है। यह पहले से ही ZS EV और Comet EV बेच रहा है। विंडसर के साथ, चीनी स्वामित्व वाली ब्रिटिश कार निर्माता ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला को पूरा करना चाहती है। दूसरी ओर, महिंद्रा XUV400 एक लोकप्रिय EV है। यह पहले की XUV300 का इलेक्ट्रिक और थोड़ा लम्बा संस्करण है। ये दोनों ही आयामों के मामले में लगभग समान हैं। आइए यहाँ विवरण देखें।

एमजी विंडसर ईवी बनाम महिंद्रा एक्सयूवी400 – कीमत

आइए इस तुलना की शुरुआत कीमत से करें। यहीं पर दोनों के बीच चीजें काफी अलग हैं। MG ने विंडसर के लिए 9.99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम की शुरुआती कीमत की घोषणा की है। ध्यान दें कि यह बैटरी के बिना वाहन की कीमत है। बाद के लिए, MG एक पैकेज प्रदान करता है जिसमें खरीदारों को उनके उपयोग के आधार पर मासिक आधार पर 3.5 रुपये प्रति किमी का भुगतान करना होगा। इतना ही नहीं, कुल 4 प्लान हैं जहाँ खरीदार अपने उपयोग के आधार पर बैटरी किराए के लिए भुगतान विकल्प तय कर सकते हैं। 3 साल तक वाहन का उपयोग करने के बाद, MG एक बायबैक प्लान पेश कर रहा है, जहाँ ग्राहकों को कार की मूल कीमत का 60% मूल्य वापस मिलेगा यदि यह बुनियादी रखरखाव शर्तों को पूरा करता है।

इसके अलावा, अगर आप 31 दिसंबर, 2024 से पहले विंडसर खरीदते हैं, तो पहले साल के लिए पब्लिक चार्जिंग मुफ़्त है। इसलिए, आपको ईवी की वास्तविक लागत को समझने के लिए इन सभी चीज़ों की पहले से गणना करने की ज़रूरत है। अगर आप बैटरी किराए पर लेने का झंझट नहीं चाहते हैं, तो आप इसे पहले से खरीद भी सकते हैं। बैटरी के साथ ईवी की कीमत एक हफ़्ते में घोषित की जाएगी। दूसरी ओर, महिंद्रा XUV400 की एक्स-शोरूम कीमत 15.49 लाख रुपये से लेकर 19.39 लाख रुपये तक है।

कीमत (एक्स-शोरूम)एमजी विंडसर ईवीमहिंद्रा एक्सयूवी400बेस मॉडल9.99 लाख रुपये + 3.5 रुपये प्रति किमी (बैटरी रेंटल)15.49 लाख रुपयेटॉप मॉडल-19.39 लाख रुपयेकीमत तुलना

एमजी विंडसर ईवी बनाम महिंद्रा एक्सयूवी400 – विशिष्टताएं

स्पेसिफिकेशन की बात करें तो MG Windsor EV में LFP केमिस्ट्री और प्रिज्मेटिक सेल स्ट्रक्चर के साथ 38 kWh बैटरी पैक दिया गया है। यह इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देता है जो 136 PS और 200 Nm का बेहतरीन पावर और टॉर्क देता है। कंपनी का दावा है कि एक बार चार्ज करने पर यह 331 किलोमीटर की रेंज देता है। यह रोज़मर्रा के कामों के लिए काफी है। एक कुशल बैटरी प्रबंधन प्रणाली (BMS) के साथ, बैटरी का प्रदर्शन चरम मौसम की स्थिति में भी बेहतर रहता है। खरीदारों को MG e-Shield पैकेज भी मिलता है जो 3 साल की अनलिमिटेड वारंटी, 3 साल का RSA और 3 साल की लेबर-फ्री मेंटेनेंस सेवाएँ प्रदान करता है।

दूसरी ओर, महिंद्रा XUV400 या तो 34.5 kWh या 39.4 kWh LFP बैटरी से बिजली प्राप्त करता है। इनके पास IP67 रेटिंग है। कुल पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 150 PS और 310 Nm है। अंतर्निहित टॉर्क डिलीवरी के कारण, EV केवल 8.3 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। अधिकतम गति 150 किमी/घंटा है। भारतीय ऑटो दिग्गज ने आदर्श परिस्थितियों में एक बार चार्ज करने पर क्रमशः 375 किमी और 456 किमी की MIDC-1 रेंज का दावा किया है। 50 kW DC फास्ट चार्जर से, बैटरी को केवल 50 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है। इसलिए, XUV400 निश्चित रूप से दोनों में से सबसे शक्तिशाली है।

स्पेक्सएमजी विंडसर ईवीमहिंद्रा एक्सयूवी400बैटरी38 kWh34.5 kWh और 39.4 kWhरेंज331 किमी375 किमी और 456 किमीपावर / टॉर्क136 PS / 200 Nm150 PS / 310 Nm50 kW DC फास्ट चार्जिंग55 मिनट में 0-80%50 मिनट में 10-80%एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा)–8.3 सेकंडबूट क्षमता604-लीटर378-लीटरस्पेक्स तुलना

एमजी विंडसर ईवी बनाम महिंद्रा एक्सयूवी400 – विशेषताएं

आजकल आधुनिक ग्राहकों को बेहतरीन तकनीक और कनेक्टिविटी सुविधाओं की ज़रूरत है। यही वजह है कि कार निर्माता अपने वाहनों को ढेर सारे गैजेट और गिज़्मो से लैस करते हैं। MG पहले से ही अपने वाहनों में इनोवेटिव फंक्शनलिटी देने के लिए मशहूर है। हालाँकि, महिंद्रा भी इस पहलू पर काफी ध्यान देता है। सबसे पहले, आइए MG विंडसर EV के विवरण पर नज़र डालें:

256-रंग एलईडी एम्बिएंट लाइटिंग 9-स्पीकर ऑडियो सिस्टम इन्फिनिटी PM2.5 एयर फिल्टर द्वारा संचालित सॉफ्ट-टच मटेरियल 135° रिक्लाइनिंग रियर सीटें (एयरो लाउंज सीटें) आगे की सीटों का वेंटिलेशन इन्फिनिटी व्यू ग्लास रूफ 15.6-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले रियर एसी वेंट पावर्ड सीटें कप होल्डर्स के साथ रियर आर्मरेस्ट की शेयरिंग के साथ डिजिटल ब्लूटूथ कुंजी MG iSmart कनेक्टेड कार तकनीक 80+ फीचर्स और 100 AI-आधारित वॉयस कंट्रोल के साथ OTT प्लेटफॉर्म 6 भाषाओं में एडवांस वॉयस कमांड होम-टू-कार कनेक्टिविटी वायरलेस चार्जिंग 8.8

दूसरी ओर, महिंद्रा XUV400 भी एक फीचर-युक्त इलेक्ट्रिक एसयूवी है। इसकी मुख्य विशेषताएं हैं:

10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ORVMs वॉयस कमांड 55+ फीचर्स के साथ एड्रेनॉक्स कनेक्टेड कार तकनीक वायरलेस चार्जर वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो एलेक्सा कनेक्टिविटी हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट लेदरेट अपहोल्स्ट्री इलेक्ट्रिक सनरूफ टाइप-सी यूएसबी पोर्ट डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल ड्राइव मोड 6 एयरबैग रिवर्स पार्किंग कैमरा सभी 4 डिस्क ब्रेक ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम हिल होल्ड असिस्ट

डिजाइन और आयाम

एमजी विंडसर ईवी एक आम एसयूवी की बजाय क्रॉसओवर जैसी दिखती है। लेकिन यह कोई बुरी बात नहीं है क्योंकि इसका एक अनूठा और अलग चरित्र है। आगे की तरफ, इसमें बोनट सेक्शन की चौड़ाई को कवर करने वाली एक एलईडी लाइट बार है और दोनों तरफ एलईडी डीआरएल में समाप्त होती है। बम्पर के निचले आधे हिस्से में वह जगह है जहाँ हेडलैम्प्स को सबसे किनारे पर रखा गया है। स्किड प्लेट के साथ रोमांच का एक संकेत है। साइड में, ईवी में 18 इंच के एयरो अलॉय व्हील्स के साथ ब्लैक साइड पिलर हैं। चार्जिंग सॉकेट को फ्रंट लेफ्ट फेंडर पर रखा गया है। पीछे की तरफ, कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स और एक मजबूत स्किड प्लेट सेक्शन सड़क पर इसकी मौजूदगी को पूरा करता है।

दूसरी ओर, महिंद्रा XUV400 में ज़्यादा पारंपरिक SV सिल्हूट है। इसका पूरा डिज़ाइन प्री-अपडेट XUV300 से प्रेरित है। आगे की तरफ़, इसमें LED हेडलैंप के साथ 7-आकार के LED DRL और एक सीलबंद ग्रिल सेक्शन है। बम्पर स्पोर्टी है और फ़ॉग लैंप हाउस स्पष्ट रूप से सीमांकित हैं। साइड में, रेगुलर XUV300 की तुलना में बढ़ा हुआ व्हीलबेस साफ़ दिखाई देता है। मुझे अलॉय व्हील और रूफ रेल के साथ ब्लैक साइड पिलर पसंद हैं। पीछे की तरफ़, हमें एक चंकी बम्पर के साथ स्प्लिट-LED डिज़ाइन देखने को मिलता है। कुल मिलाकर, XUV400 अच्छी दिखती है।

आयाम (मिमी में)एमजी विंडसर ईवीमहिंद्रा एक्सयूवी400लंबाई4,2954,200चौड़ाई1,8501,821ऊंचाई1,6771,634व्हीलबेस2,7002,600आयाम तुलना

हमारा दृष्टिकोण

ये दो अलग-अलग वाहन हैं। इसलिए, आपका निर्णय आपकी पसंद पर निर्भर करेगा। सबसे पहले, आइए MG Windsor EV पर चर्चा करें। यदि आप कम वित्तीय बोझ वाला वाहन चाहते हैं, अपेक्षाकृत नए ब्रांड को आजमाने में सहज हैं और व्यावहारिकता के साथ नवीनतम तकनीक और कनेक्टिविटी चाहते हैं, तो Windsor बहुत मायने रखता है। इतना ही नहीं, बल्कि बाहरी डिज़ाइन काफी अनूठा है और निश्चित रूप से लोगों का ध्यान आकर्षित करेगा। दूसरी ओर, यदि आपके पास लचीला बजट है और आप एक स्थापित जड़ों वाली उचित SUV चाहते हैं, तो Mahindra XUV400 आपके लिए सही विकल्प होगा। अंत में, आपको इन दोनों इलेक्ट्रिक कारों का वास्तविक अनुभव लेना चाहिए और अंतिम निर्णय लेने के लिए वित्तीय निहितार्थों को समझना चाहिए।

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