एमजी मैजेस्टर टीवीसी आउट: टोयोटा लीजेंडर प्रतिद्वंद्वी की लॉन्च टाइमलाइन का खुलासा

जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में नई मैजेस्टर एसयूवी का अनावरण किया है। यह कमोबेश ग्लॉस्टर का नया रूप है। एमजी इंडिया के लाइनअप में इसे आउटगोइंग ग्लोस्टर के ऊपर पोजिशन किया जाएगा। दोनों गाड़ियां देश में साथ-साथ बेची जाएंगी। एमजी इंडिया 2025 की शुरुआत में एसयूवी लॉन्च करेगी और अब उसने अपने आधिकारिक यूट्यूब हैंडल पर एक टीज़र वीडियो जारी किया है।

वीडियो में फ्रंट, साइड और रियर डिज़ाइन की झलक और बॉडी लाइन्स, सरफेसिंग, व्हील्स, लोगो और लाइट्स जैसे विवरण दिखाए गए हैं। चित्रित कार में काला पेंट है।

एमजी की मूल कंपनी SAIC पहले से ही सऊदी अरब जैसे बाजारों में ग्लॉस्टर और मैजेस्टर दोनों को एक साथ बेचती है। वहां इन्हें Maxus D90 और D90 MAX कहा जाता है। कुछ अन्य बाज़ारों में, मैजेस्टर ने ग्लोस्टर के मिड-लाइफ़ फेसलिफ्ट के रूप में भी अपनी शुरुआत की है। हालाँकि, भारत में, यह वही हो सकता है जो टोयोटा फॉर्च्यूनर के लिए द लेजेंडर है – अधिक प्रीमियम, बेहतर सुसज्जित और अधिक महंगा चचेरा भाई।

एमजी मैजेस्टर के बारे में अधिक जानकारी

एमजी इंडिया ने भारत-स्पेक मैजेस्टर के सटीक विनिर्देशों का खुलासा नहीं किया है। हालाँकि, इसमें समान अनुपात हो सकता है जैसा कि अंतर्राष्ट्रीय-स्पेक D90 Max/MG का कहना है कि यह ‘सेगमेंट में सबसे ऊंची, सबसे लंबी और चौड़ी पेशकश’ होगी। हमने ऑटो एक्सपो में इसे बारीकी से जांचा और इसकी पुष्टि कर सकते हैं।

ग्लोबल स्पेक मैजेस्टर की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 5,046 मिमी, 2,016 मिमी और 1,876 मिमी है। ये वास्तव में ग्लॉस्टर की संबंधित संख्या से 61 मिमी, 90 मिमी और 9 मिमी अधिक हैं। नई एसयूवी का व्हीलबेस मौजूदा ग्लोस्टर के समान ही होगा- 2,950 मिमी।

मैजेस्टर का डिज़ाइन ताज़ा दिखता है और आपको यह आश्वस्त होने में बहुत समय लगेगा कि यह मूल रूप से एक नया रूप दिया हुआ ग्लोस्टर है। मुख्य डिज़ाइन हाइलाइट्स एक नई ग्रिल, नए हेडलैंप, नए बंपर, नए एलईडी डीआरएल, कनेक्टेड एलईडी टेल-लैंप और बेहतर दिखने वाले 5-स्पोक, 19-इंच मिश्र धातु पहिये हैं। दरवाजे, फेंडर, स्किड प्लेट, एग्जॉस्ट टिप्स और बोनट जैसे हिस्से ग्लॉस्टर के समान ही हैं।

ऑटो एक्सपो शोकार में रंगीन खिड़कियां थीं। इस प्रकार अंदरूनी हिस्सा दिखाई नहीं दे रहा था। हालाँकि, पिछले जासूसी शॉट्स से पता चलता है कि भारत-स्पेक मैजेस्टर एक फ्री-स्टैंडिंग 12.3-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, अनुकूलन योग्य इंटरफेस के साथ एक ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पैनोरमिक सनरूफ, पावर एडजस्टमेंट के साथ गर्म, ठंडा और मालिश करने वाली ड्राइवर की सीट जैसी सुविधाएँ प्रदान कर सकता है। , एक गर्म यात्री सीट, तीन-जोन जलवायु नियंत्रण, वायरलेस फोन चार्जिंग, एक 12-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, एक इलेक्ट्रिक टेलगेट, लेवल 2 एडीएएस, 360-डिग्री कैमरे, ऑटो हेडलैंप और वाइपर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, ऑटो होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और एक ऑल-ब्लैक केबिन कलरवे।

यंत्रवत्, मैजेस्टर में वर्तमान ग्लॉस्टर के साथ बहुत कुछ समानता होगी। परिचित एसयूवी की तरह, यह उसी 2.0-लीटर 4-सिलेंडर, ट्विन-टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित होगा – जो 216hp और 479Nm का उत्पादन करने में सक्षम है। मैनुअल के अलावा, 8-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी पेश किया जाएगा।

ग्लोस्टर ट्यून की दो स्थितियों में आता है – निचला स्पेक 163hp और 375Nm का उत्पादन करता है, और ट्विन-टर्बो संस्करण जो मजबूत 218hp और 480Nm उत्पन्न करने में सक्षम है। 4WD केवल मजबूत संस्करण पर मौजूद है। यह देखा जाना बाकी है कि क्या एमजी मैजेस्टर के साथ एक समान मार्ग अपनाएगा या क्या यह केवल उच्च स्तर की ट्यून में उपलब्ध होगा। सबसे अधिक संभावना है, 4WD तकनीक मॉडल पर मानक होगी और ग्लॉस्टर पर जो आती है वह उससे बेहतर हो सकती है।