भारत में बेची गई 386 मर्सिडीज मेबैक एस-क्लास सुपर लक्जरी सेडान को ईसीयू समस्या को ठीक करने के लिए वापस बुलाया गया है। कहा जाता है कि ईसीयू में एक सॉफ्टवेयर समस्या के कारण मेबैक एस-क्लास का निकास तापमान अनुमेय स्तर से अधिक हो गया है।
इससे कार की वायरिंग हार्नेस को नुकसान हो सकता है, जिससे संभावित रूप से आग लग सकती है। कहा जाता है कि 29 अप्रैल, 2021 से 27 जनवरी, 2024 के बीच निर्मित मर्सिडीज मेबैक एस-क्लास कारें इस रिकॉल से प्रभावित होंगी।
मर्सिडीज बेंज इंडिया द्वारा इस सक्रिय रिकॉल का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि ईसीयू ठीक हो जाए और संभावित आग को रोका जा सके। अब तक, हमें मर्सिडीज मेबैक एस-क्लास में आग लगने का कोई उदाहरण नहीं मिला है।
योहान पूनावाला की मेबैक S680
और अगर मर्सिडीज बेंज इंडिया जल्दी से रिकॉल पूरा करने में कामयाब हो जाती है, तो इससे पहले कि वास्तव में बड़ी तबाही हो, समस्या का समाधान हो जाएगा। वहां अच्छा काम, मर्सिडीज़। मर्सिडीज बेंज इंडिया के डीलरों ने इस रिकॉल को अंजाम देने के लिए मेबैक एस-क्लास के ग्राहकों तक पहुंचना शुरू कर दिया है।
भारत में बेची जाने वाली एस-क्लास विलासिता और प्रौद्योगिकी का प्रतीक है। यह मर्सिडीज बेंज की कार निर्माण के शिखर का प्रतिनिधित्व करता है – एक जर्मन लक्जरी कार निर्माता जो शानदार कारों के निर्माण के लिए जाना जाता है। मेबैक एस-क्लास यहां के अमीर और मशहूर लोगों के बीच काफी लोकप्रिय साबित हुई है।
विद्या बालन की मेबैक S580
बॉलीवुड इसे पसंद करता है, और व्यवसायी भी इसे पसंद करते हैं। क्यों, मेबैक इतनी लोकप्रिय है कि मर्सिडीज बेंज इस कार को अपने चाकन कारखाने में असेंबल भी करती है ताकि वह इसे बहुत ही आकर्षक कीमत पर बेच सके।
भारत में बेची जाने वाली मर्सिडीज मेबैक एस-क्लास दो ट्रिम्स: S580 और S680 में उपलब्ध है। S580 एक माइल्ड हाइब्रिड है, जिसमें 4 लीटर V8 ट्विन टर्बो पेट्रोल इंजन है जो 496 बीएचपी-700 एनएम उत्पन्न करता है। इसमें ऑल व्हील ड्राइव और 9 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है। कीमतें रुपये से शुरू होती हैं। 2.72 करोड़. कार केवल 4.8 सेकंड में खड़ी होकर 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है, और शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित है।
बिक्री पर उपलब्ध अन्य मेबैक एस-क्लास टॉप-ऑफ़-द-लाइन S680 वैरिएंट है, जिसमें 6 लीटर V12 ट्विन टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है जो सुपरकार जैसा 603 बीएचपी-900 एनएम उत्पन्न करता है। बड़े V12 को 9 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जो कार के सभी चार पहियों को चलाता है।
शून्य से सौ स्प्रिंट 4.5 सेकंड में रवाना हो जाती है जबकि शीर्ष गति 250 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित है। S680 की कीमत रु. 3.44 करोड़. S580 ट्रिम (जिसे यहां असेंबल किया गया है) के विपरीत, S680 को सीधे जर्मनी से पूरी तरह से निर्मित इकाई (CBU) के रूप में भारत में आयात किया जाता है।
जहां तक प्रतिस्पर्धा का सवाल है, मर्सिडीज मेबैक एस-क्लास एक अद्वितीय स्थान रखती है क्योंकि इसकी सुपर लक्जरी सेडान से सीधी प्रतिस्पर्धा नहीं है। बेंटलेज़ और रोल्स रॉयस की कीमत बहुत अधिक है जबकि बीएमडब्ल्यू और ऑडी की कीमत बहुत कम है। तो, मेबैक एस-क्लास एक बहुत ही अनोखी जगह रखता है, जो इसे काफी वांछनीय बनाता है, और यह सीधे बिक्री संख्या पर प्रतिबिंबित करता है। वास्तव में, मेबैक एस-क्लास की बिक्री इसकी अनूठी स्थिति के कारण विशेष रूप से मजबूत रही है।
मेबैक एस-क्लास के लिए प्रतिस्पर्धा स्टेबलमेट – जीएलएस मेबैक से आती है। जीएलएस मेबैक एक सुपर लक्ज़री एसयूवी है, और इसकी शानदार सड़क उपस्थिति और ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण, यह भारतीय परिस्थितियों के लिए एक शीर्ष पसंद है। बहुत से लोगों को एस-क्लास मेबैक और जीएलएस मेबैक के बीच चयन करने में कठिनाई होती है। पहला अच्छी सड़कों के लिए उपयुक्त है जबकि दूसरा अपने अतिरिक्त ग्राउंड क्लीयरेंस और एसयूवी अंडरपिनिंग के कारण सभी सड़कों को संभाल सकता है।
